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P636 El limpiaparabrisas y su impacto en la seguridad vial
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Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial.
Limpiaparabrisas
¿Cuándo se inventan?
• Los limpiaparabrisas fueron inventados por Mary Anderson (1866-1953), nacida en Alabama, quien originalmente se dedicó a la construcción de edificios y a la agricultura.
• Anderson tuvo la idea en 1902, cuando observó que el conductor de un taxi en Nueva York tenía que detenerse repetidamente para limpiar el parabrisas debido a la acumulación de agua y suciedad.
• Su invento inicial era un dispositivo accionado manualmente desde el interior del vehículo.
• Aunque Anderson logró patentar su invento, en aquel momento nadie quiso comprarlo debido a dudas sobre su viabilidad comercial.
¿Cuándo se introducen de forma efectiva?
• A partir de la década de 1920, Henry Ford empezó a incorporar los limpiaparabrisas en sus automóviles, pero Anderson no recibió beneficio económico alguno, ya que la patente había expirado para entonces.
¿Los limpia son seguridad activa?
• En la actualidad, circular sin utilizar limpiaparabrisas en días lluviosos o nevados es impensable, destacando la relevancia del invento.
• El 16 de noviembre se celebra en Estados Unidos, Canadá, Europa y Asia el Día Internacional de Revisión de los Limpiaparabrisas
• El objetivo principal de este día es concienciar a los conductores sobre la importancia de mantener los limpiaparabrisas en buen estado, especialmente antes del invierno, periodo caracterizado por condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve y poca visibilidad.
• La seguridad al volante durante la estación invernal depende en gran medida del buen estado de conservación de los limpiaparabrisas.
• La recomendación final enfatiza la importancia de revisar y mantener en buen estado los limpiaparabrisas antes del invierno.
Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.
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• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT
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• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?
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• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.
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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.
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Bueno, hay un ruido, un ruidito, cuando vas dentro del coche, sobre todo cuando eres joven, porque cuando eres joven, el dinero escasea, después de mayor te das cuenta que no lo vas a tener nunca, ¿sabes? Pero de joven es como… ¿Por qué me escasea a mí el dinero? Vas dentro de tu coche y hay un sonido que es especialmente… que te recuerda que eres pobre.
El… ¡Ssss! ¡Ssss! ¿Qué significa? Pues que las escobillas del Limpia… Están ya… Están más secas que el ojo de un tuerto, ¿vale? Entonces, ahí dices… Bueno, ¿qué hago? ¿Cambio o quito el sonido ese? Y dices… El sonido ese, si me va a costar una pasta ahora, me voy a tirar, si no, va a llover.
Ya, pues mira… Y después llueve.
Estamos acumulando días y días, los que quedan todavía de lluvia.
Y qué importante que un Limpia no haga ruido, ¿verdad, Sergio? Sí, sí. Bueno, yo ya me acostumbro… El mío es una banda sonora que continúa.
El coche de Sergio hace ruido por todos lados.
Pero tú, en vez de las escobillas, pones unos cartones que te fabricas tú mismo en casa.
El estropajo. El estropajo.
Y los rayas un poquito, pero… El mío tiene sonidete.
Sonido, ¿no? José Lagunar, ¿cómo estás? Buenos días. Pues encantado de hablar con vosotros y alucinando con lo bien que has hecho la introducción de esta sección con onomatopeya incluida. Vamos, estoy fascinado.
Me he perdido. No sé ni de qué tenemos que hablar en la sección.
¿Tú sabes, José, que a mí, en mi Ford Fiesta, el primer Ford Fiesta que tuve, me robaron las escobillas? Sí. Eso era mítico, la antena y las escobillas.
¿Sabéis qué hice yo? No, no lo cuentes.
Sí, lo voy a… Tengo que entrar ahí. Tengo que entrar.
Me dice mi… Mi cerebro me dice «Cuéntalo, cuéntalo».
Se la robé a otro Ford Fiesta.
Un clásico. Eso era lo que José no quería que contase.
Yo lo sé, pero nada igual. Eso ha prescrito ya, macho.
Si eran los años 80, tío.
Te voy a decir una cosa. El limpia parabrisas del coche de mi mujer, el limpia parabrisas trasero, cuesta una leña.
Porque los limpia parabrisas normales, a lo mejor te valen 12, 14, 20 euros.
El de la parte de atrás del coche de mi mujer cuesta una leña.
¿Te quieres creer que en los últimos 10 años nos lo roban más o menos cada dos años? ¿Ah, sí? Y yo… Y, por supuesto, cada dos años voy y compro limpia nuevo.
Yo creo que es alguno del barrio que sabe que tenemos el coche en perfecto estado de mantenimiento y cuando lo necesita, en vez de ir a la tienda, se acerca a ver dónde le tenemos aparcado y nos lo coge.
José, te hemos cambiado la sintonía hoy, mira.
¡Ja, ja, ja! Esto es música de botellón, José.
No he prescrito nunca esa… Esa historia, no sé cómo definirlo, con lo cual no sé muy bien qué tipo de música ponen ahí.
Ahora, lo que sí que es muy importante es saber que el limpia parabrisas se inventó en 1902 y lo inventó una mujer, Mari Anderson.
Desde Alabama, en Estados Unidos.
¿Y sabéis cómo tuvo esa idea? A ver, cuéntanos.
Pues básicamente porque en un trayecto, el chofer empezó a llover y el chofer cada poco tenía que parar y quitar el agua del parabrisas porque no se veía.
Entonces hizo una primera invención que llegó a patentar incluso con un accionamiento mecánico.
Algo que habremos podido ver alguna vez en algún meme, básicamente que con una cuerdecita desde el interior iban tirando y así se iba moviendo una especie de escobilla primitiva que iba quitando el agua del parabrisas.
Ojo, que es absolutamente imprescindible y yo no sé cómo llegaron hasta 1902 sin limpia parabrisas.
Se conoce que cuando llovía, nos sacaban los coches.
Sí, bueno, da igual. Imagínate los coches de caballos.
Te quiero decir que ya era una ventaja tener un cristalito ahí.
Ya era la pera para ellos, ¿no? Oye, una cosa, ¿de forma efectiva se introduce qué fecha exacta? Pues en 1920, con Henry Ford.
Ya sabéis que Henry Ford es el que instauró lo que es el vehículo privado en masa con el Ford T, que decía aquella frase célebre de elegid el coche del color que os dé la gana siempre que sea negro.
Pues ese hombre fue el que introdujo por primera vez el limpia parabrisas a partir de 1920, más o menor de serie.
Eso sí, aunque Mary Anderson lo tenía patentado, Ford, digamos, que se hizo un poco el orejas para poner un término coloquial y nunca pagó nada por esa patente.
Bueno, ni Ford ni ningún otro fabricante de coches.
Pues vaya gracia, qué morro. ¿Los limpias son seguridad activa? Pues sí, son… ¿Cómo se nota que soy alumno desaventajado? Sí, sí, sí.
A mí se me iba a ocurrir esa pregunta, pero no me ha dado tiempo.
¡Ja, ja, ja!
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