P808 la dgt actúa en contra del criterio del ministerio de industria

Escándalo V16: El documento oficial que demuestra que la DGT ignoró a Industria por imponer la baliza conectada
Una exclusiva de OK Diario destapa un informe de 2019 en el que el Ministerio de Industria advertía a Tráfico de que la baliza con batería «pone en peligro la seguridad vial». En paralelo, el principal fabricante entra en preconcurso de acreedores tras recibir 2,2 millones de euros en ayudas públicas.
La polémica en torno a la baliza de preseñalización luminosa $V16$ ha dado un vuelco definitivo. Tras cinco meses desde que se decretara su obligatoriedad en las carreteras españolas en este año 2026, la resistencia de los ciudadanos a adquirirla —con una tasa de adopción de apenas el 17\% de los vehículos— ya no parece un simple capricho de los conductores.
Una investigación liderada por la periodista Andrea Guado, jefa de motor de OK Diario, ha sacado a la luz un informe oficial y confidencial del año 2019 emitido por el Ministerio de Industria. En él, los técnicos del Estado advertían formalmente a la Dirección General de Tráfico (DGT), dirigida por Pere Navarro, de que el dispositivo que pretendían imponer presentaba graves deficiencias técnicas y, literalmente, «ponía en peligro la seguridad vial».
1. El argumento técnico de Industria: el riesgo de las baterías
El informe destapado por OK Diario incide directamente en la incapacidad física de las balizas autónomas para garantizar su correcto funcionamiento en caso de emergencia. El documento técnico al que se ha tenido acceso expone textualmente la contradicción entre la ocurrencia de la $V16$ y la homologación europea vigente:
«A modo de referencia, el reglamento ONU R65 establece que las señales de emergencia en vehículos de obligado cumplimiento para las señales V1 y V2 deben disponer de una fuente de luz conectada a la fuente de alimentación del vehículo, puesto que la utilización de otras fuentes de alimentación no garantiza que la señal esté operativa cuando se necesite y con la intensidad requerida».
Para el Ministerio de Industria, fiar la última línea de defensa de un conductor atrapado en mitad de la calzada a un dispositivo alimentado por pilas o pequeñas baterías independientes es un error de bulto. El calor del habitáculo en verano, el frío extremo en invierno o el simple paso del tiempo degradan las baterías, impidiendo garantizar que la baliza emita la luz con la potencia luminosa mínima exigida por la normativa europea $R65$ en el instante de sufrir un siniestro. Sin embargo, Tráfico ignoró esta advertencia de su propio Gobierno y continuó adelante con el plan de implantación mediante un Real Decreto en el Consejo de Ministros, sorteando un trámite parlamentario convencional.
2. El preconcurso de Netun Solutions: ¿quiebra real o presión lobista?
La exclusiva periodística coincide en el tiempo con otra noticia de enorme impacto financiero y empresarial para el sector: la entrada en preconcurso de acreedores de Netun Solutions, la empresa gallega fundada por los ex guardias civiles inventores de la baliza conectada (Help Flash).
La compañía justifica esta situación legal por las bajísimas ventas acumuladas en los últimos meses debido a la desconfianza del consumidor. Sin embargo, el análisis técnico de José Lagunar en Auto FM ofrece una lectura sustancialmente diferente:
• Inyección de dinero público: Netun Solutions recibió en su día un total de 2,2 millones de euros en ayudas por parte del Estado, en gran parte articuladas mediante créditos ICO y subvenciones de fondos europeos.
• La estrategia concursal: Con la actual ley concursal española, una sociedad puede acogerse al preconcurso de acreedores con una antelación de hasta 2 años antes de prever que no podrá hacer frente a sus deudas.
• Herramienta de presión: Lagunar sostiene que, dado el perfil de los accionistas actuales de la marca, el preconcurso parece responder más a una maniobra de presión de un lobby acorralado que a un riesgo real de quiebra técnica.
3. Dinero público al rescate de intereses privados
El éxito de la maniobra de presión ya ha tenido respuesta por parte de la administración pública. El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado de forma oficial el lanzamiento de una campaña publicitaria masiva este verano para obligar al uso de la V16.
Esta decisión reabre un debate ético de hondo calado. Desde el sector del automóvil se denuncia la flagrante contradicción de que la DGT —un organismo que carece de poder legislativo propio— utilice los impuestos de todos los ciudadanos para financiar campañas de marketing destinadas a forzar la compra de un producto que fabrica de manera exclusiva un reducido grupo de empresas privadas. Mientras las marcas de automoción asumen costosas e impecables auditorías de calidad para homologar sus componentes, la seguridad vial en carretera se ha convertido en un modelo de negocio donde, si las estimaciones privadas de ventas fallan, el Estado acude al rescate publicitario.
4. El próximo negocio en el horizonte: el "cono conectado"
La baliza V16 podría ser solo la punta del iceberg. Según ha adelantado Andrea Guado en OK Diario, la DGT ya estudia e impulsa el desarrollo de un nuevo dispositivo electrónico: el "cono conectado".
Este aparato, que obligará a realizar nuevos desembolsos masivos a las empresas de mantenimiento de carreteras, grúas de asistencia y administraciones locales de toda España, vuelve a poner bajo la lupa la transparencia del organismo regulador. La seguridad vial española corre el riesgo de involucionar, sustituyendo el mantenimiento predictivo de nuestras deterioradas infraestructuras por la imposición sistemática de accesorios de conectividad que enriquecen a unos pocos mientras el asfalto sigue agrietándose.


Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.



¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas
https://go.ivoox.com/rf/72292314
• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.
https://go.ivoox.com/rf/73574655
• P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más
https://go.ivoox.com/rf/74291636
• P176 Motos sin ITV
https://go.ivoox.com/rf/75543112
• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete
https://go.ivoox.com/rf/93733543
• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146657
• P300 Seguridad vial en moto en el Dakar
https://go.ivoox.com/rf/101515123
• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos
https://go.ivoox.com/rf/105221622
• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero
https://go.ivoox.com/rf/114152759
• P470 La seguridad vial en moto a debate
https://go.ivoox.com/rf/126752010
• P566 chaleco airbag moto para la atgc
https://go.ivoox.com/rf/135729959
• P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/134812092
• P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo
https://go.ivoox.com/rf/137929200
• P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda
https://go.ivoox.com/rf/139115892
• P656 que sucede con la seguridad de los motoristas
https://go.ivoox.com/rf/149781060
• P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos
https://go.ivoox.com/rf/151800964



¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?



• P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020
https://go.ivoox.com/rf/60410726
• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020
https://go.ivoox.com/rf/63999896
• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/70766776
• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/77624794
• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/79810679
• P278 ¿Qué es EuroNCAP?
https://go.ivoox.com/rf/97118681
• P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX
https://go.ivoox.com/rf/104093361
• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain
https://go.ivoox.com/rf/104841125
• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos
https://go.ivoox.com/rf/111970962
• P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP
https://go.ivoox.com/rf/121984964
• P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP
https://go.ivoox.com/rf/121989858
• P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24
https://go.ivoox.com/rf/132581951
• P617 euro ncap deepal s07
https://go.ivoox.com/rf/143237685
• P619 Xpeng pasa por Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/143237909
• P621 NIO EL6 en EuroNCAP
https://go.ivoox.com/rf/143595669
• P655 Euro NCAP Jaecoo 7
https://go.ivoox.com/rf/149781056
• P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025
https://go.ivoox.com/rf/153997907
• P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025
https://go.ivoox.com/rf/155203658
• P682 Euro NCAP 2022 vs 2025
https://go.ivoox.com/rf/157256238
• P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025
https://go.ivoox.com/rf/157259235



¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?



• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)
https://go.ivoox.com/rf/58970634
• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)
https://go.ivoox.com/rf/63999858
• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.
https://go.ivoox.com/rf/64652023
• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP
https://go.ivoox.com/rf/68488690
• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas
https://go.ivoox.com/rf/71998645
• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico
https://go.ivoox.com/rf/81250012
• P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero
https://go.ivoox.com/rf/86695954
• P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM
https://go.ivoox.com/rf/87765635
• P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT
https://go.ivoox.com/rf/105222377
• P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao
https://go.ivoox.com/rf/124482727
• P555 Los patinetes de alquiler son ilegales
https://go.ivoox.com/rf/134811973
• P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid
https://go.ivoox.com/rf/163947642
• P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid
https://go.ivoox.com/rf/166946620



¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?



• P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas
https://go.ivoox.com/rf/65042824
• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.
https://go.ivoox.com/rf/66793732
• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT
https://go.ivoox.com/rf/67030950
• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?
https://go.ivoox.com/rf/67470851
• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.
https://go.ivoox.com/rf/68027004
• P189 Cómo adelantar con seguridad
https://go.ivoox.com/rf/76818386
• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.
https://go.ivoox.com/rf/60394281
• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?
https://go.ivoox.com/rf/115775880
• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024
https://go.ivoox.com/rf/124103189
• P559 estrategia de país en la seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/134812303
• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera
https://go.ivoox.com/rf/124482117
• P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos
https://go.ivoox.com/rf/124862871
• P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir
https://go.ivoox.com/rf/130588417
• P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT
https://go.ivoox.com/rf/133370042
• P559 estrategia de país en la seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/134812303
• P564 la seguridad en los adelantamientos
https://go.ivoox.com/rf/135729856
• P633 La DGT controla a los conductores profesionales
https://go.ivoox.com/rf/144450395
• P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes
https://go.ivoox.com/rf/135730039



¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?



• P6 Coronavirus y Seguridad Vial
https://go.ivoox.com/rf/49513283
• P169 Seguridad vial en Onda Cero
https://go.ivoox.com/rf/74292123
• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/71289331
• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI
https://go.ivoox.com/rf/78652365
• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/74292023
• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid
https://go.ivoox.com/rf/76018355
• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial
https://go.ivoox.com/rf/50038459
• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio
https://go.ivoox.com/rf/78897119
• P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad
https://go.ivoox.com/rf/135729932
• P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas
https://go.ivoox.com/rf/134812530
• P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros
https://go.ivoox.com/rf/133580231



¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar?



• P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146767
• P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146815
• P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101147162
• P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101514720
• P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar
https://go.ivoox.com/rf/101515334
• P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101515325
• P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101515123
• P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101147100
• P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101514635
• P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/100776113
• P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146904
• P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146866
• P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/100775999
• P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101515049
• P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición
https://go.ivoox.com/rf/101514818
• P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/122182887
• P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización
https://go.ivoox.com/rf/123338733
• P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga
https://go.ivoox.com/rf/122440640
• P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT
https://go.ivoox.com/rf/123339096
• P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos
https://go.ivoox.com/rf/123338820
• P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024
https://go.ivoox.com/rf/122440725
• P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024
https://go.ivoox.com/rf/122440464
• P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado
https://go.ivoox.com/rf/122229047
• P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón
https://go.ivoox.com/rf/122229139
• P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente
https://go.ivoox.com/rf/122440325
• P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137490937
• P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137490988
• P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137491029
• P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137928364
• P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA
https://go.ivoox.com/rf/137928477
• P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante?
https://go.ivoox.com/rf/137928601
• P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar
https://go.ivoox.com/rf/137928934
• P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137929049
• P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137929115
• P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137929280
• P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/137930032
• P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/139115568
• P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial
https://go.ivoox.com/rf/139115645
• P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025
https://go.ivoox.com/rf/139115689
• P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos
https://go.ivoox.com/rf/139115737




“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.



_______________________________________




¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/851853