Pasión por el Mar #Aleix Sellés (5 Mayo 2022)

Escucha cada semana pasiva panamá el programa naútico de canal cuatro radio en el que repasamos las noticias del sector naútico y reunimos a los personajes con más relevancia en el mundo de la náuticas balear dar la vuelta al mundo ya es toda una aventura pero dar la vuelta al mundo a vela en solitario y sin ayuno del ningún dispositivo tecnológico es todo un reto a ese desafío se va a enfrentar el regal vista la es el próximo mes de septiembre y es que una nueva edición de la golden raíz estar para desde sables toulon en francia rumbo al cabo de hornos para atrás aproximadamente siete meses de travesía volver al puerto de partida es participará el estar regata sin escalas de la mano de porta adriano y del grupo o jíbaro volviendo a los orígenes más románticos de los viajeros y explorador es donde solo está en el mar el viento el barco y el navegante y donde el sol y las estrellas recuperar su función de ellas al gracias por estar con los hombres esta tarde en pasión por el mar hola buenas encantado estar aquí un placer tres problemas paz y para empezar qué es la de lombriz como te metes en esta aventura y cuando la bonitas la golden globe reyes las explicado muy bien pero tiene sus orígenes en mil novecientos sesenta y ocho como la primera vuelta del mundo a vela en solitario y sin escalas antes de mil novecientos sesenta y ocho no se sabía si era posible hacer eso no es motivo de los cincuenta años en dos mil dieciocho se recuperó esa regata y se vio que era un formato muy especial muy bonito por todas las características que que tiene la regata en sí y ahora se ha convertido ya en una cita que va de cuatro años en cuatro años y esta es la tercera edición en la que se va hacer estas círculo navegación en esas condiciones y como te metes tu en esta aventura pueblo para mi es un sueño losas siempre he tenido ese sueño de dar la vuelta al mundo en solitario y hay un punto en que todo encaja que tomó un gran sentido de hacerlo de esta manera y creo que es una manera muy bonita que medio ambiente mentalmente es más respetuosa que otras y que además tiene por el hecho de estar siete meses y medio por el hecho de que somos cien por cien auto suficientes y comunicación con tierra es muy limitada la hacen muy especial no realmente llegamos a conectar con el viento del mar el barco entonces esas son un poco las razones así principales y decías muy importante impacto medioambiental prácticamente cero si sea vez navegando ya que el barco funciona nadie gabela obviamente y todos los recursos energéticos que son pocos de la radio y ahí es funcionamos únicamente con energías renovables una característica un poco aparte lo que quizá fue la primera regata pero tenemos totalmente prohibido el uso de combustible fósil tenemos un motor para en situación de emergencia pues pueden hacer uso de él pero no no lo podemos usarlo entre la regata cómo surge la idea y la colaboración conocí bueno yo cuando me lancé a este proyecto acto fui muy consciente de que también necesitaba de de un equipo de que no era algo que podría hacer solo y la verdad es que desde llevarme me contactaron y me llamaron y con muchísima ilusión por formar parte de este equipo y y es una suerte pues que en su pequeña de su manera y en su pequeña medida también están ayudando en este proyecto cuéntanos cómo como se embarcó muy especial también si el barco es un barco nuevo sino también a ventaja a nivel medio ambiental no estamos construyendo un barco nuevo para hacer la regata sino que es un barco diseñado antes de mil novecientos ochenta y ocho con quilla corrida en de treinta y seis pies y bueno es un barco muy tradicional muy clásico con el timón en el borde de fuga de la quilla que lo hacen un barco lento y que por eso pues tardamos esos siete meses y medio de comparado con los menos de tres meses que tarda un y moka con fuertes hoy en día como os comentaba sólo puedes disponer de gps y de móvil piloto automático cualquier equipo electrónico en la navegación sólo se instantes y mapas topográficos muy romántico muy peligroso yo creo que romántico y que ayuda a que haya esa conexión con el mal porque a día de hoy cuando navegamos sí que tenemos sensaciones obviamente con el barco y y sentimos el barco pero siempre estamos pendientes de esos números o cuando navegas hacienda alturas siempre estás pendiente de ese parte que te va a llegar y desea y el detalle del parte no y a veces incluso te olvidas de mirada hacia arriba es decir que es