Pitanxo: última marea

Pita ancho última marea la historia de galicia no puede entenderse sin sus estrechos vínculos con el mar bien sea por cultura o bien sea por mera supervivencia o por una mezcla de las dos cosas el mar forma parte del adn de un pueblo que lleva décadas conviviendo con una inmensidad de agua que es sinónimo de de vida pero también de muerte acostumbrado a celebrar el regreso a puerto o a llorar el luto de los zarpazos con sabor a sal palabras como naufragio náufragos viudas huérfanos forman parte de la realidad de numerosas familias resignados amar inclemente que desconoce la piedad para quien os a a navegar por sus almas en el año dos mil el gran sol era uno de los caballeros habituales de dos pesqueros gallegos uno de los escenarios que más vidas se ha cobrado del mundo al oeste de las islas británicas en aquel entonces no era extraordinario poner rumbo a esa zona del atlántico norte y pasar una marea de meses faenando por esas aguas tres de octubre de ese mismo año dos mil el barco arosa activa el sistema de emergencia ante un inminente naufragio ocurrió pasado a las seis de la mañana tras verse atrapado en medio de un virulentos temporal el barco trataba desesperadamente de llegar hasta gal guay irlanda no tuvo éxito a bordo navegaban doce marineros entre ellos un joven de marín de veinticuatro años llamado ricardo áreas el mal tiempo y una vía de agua inunda el interior del arosa poco a poco se sumerge lentamente hacia el fondo solo sobrevive ricardo el resto fallecen en el naufragio ricardo rescatado después de nadar hasta unas rocas y aguantar el frío y la fuerza del mar durante horas aquello quienes se entienden asegura irán qué fue lo más parecido a un milagro a transcurridos veintidós años del naufragio del arosa ricardo áreas continuaba trabajando en los barcos de pesca de altura una marea tras otra en tierra no hay mucho que hacer solía decir un marinero conocido por su inagotable capacidad de trabajo en el mes de enero de dos mil veintidós aparecer una nueva oportunidad y decide enrolarse por primera vez en el barco villa de pitan su propiedad del armador a menores quart cancha además una ricardo coinciden la tripulación con raúl gonzález pedro herrera jonathan calderón william arévalo pérez martín quino demon ocupó miguel nombres compra fernando gonzález michel francisco de paso juan frías francisco manuel navarro ricardo alfonso cruz daniel more llegó andrés morir es win córdoba fernando santos cerradas juan antonio cordero rogelio franco pelo un cofre samuel juez y eduardo rial y juan pablo no cinta el villa de pitan so fue construido y votado en el año dos mil diez se diseñó en el desaparecido astillero viga es decir es su coste superó los diez millones de euros estaba preparado para faenar en aguas profundas a más de ochocientos metros de profundidad y en condiciones climáticas adversas habituales en el atlántico norte la denominada zona napo donde fundamentalmente se realiza la captura de fletar negro una de las especialidades del puerto de mar y el pesquero gallego villa de pitan su parte del puerto de la ciudad de vigo el veintiséis de enero