El PLAN RENOVE regresa, las prestaciones del FERRARI ELECTTRA son BESTIALES | EP539 | 10/10/2025

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 539.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 10 del 10 de 2025, día de octubre, y vamos ya con toda la actualidad antes de comenzar el fin de semana. Empezamos hablando de Elon Musk, el cual lanzará un gran videojuego generado con Inteligencia Artificial antes de que acabe 2026. Elon Musk vuelve a dar que hablar con una promesa que podría marcar un punto de inflexión en la industria del entretenimiento digital.

El empresario ha anunciado que su compañía de Inteligencia Artificial, XAI, está trabajando en un ambicioso proyecto, un videojuego completamente generado por Inteligencia Artificial que verá la luz antes de que finalice el año 2026. La noticia, que ha generado tanta expectación como escepticismo, plantea una pregunta clave. ¿Estamos ante el comienzo de una nueva era en el desarrollo de videojuegos y contenidos audiovisuales? Todo hace indicar que sí.

China manda un mensaje de calma sobre la fábrica de KTL en Zaragoza. Tras la publicación de un artículo en el Financial Times, los medios estatales chinos han querido enviar un mensaje de calma. La gigafactoría que KTL construye junto a Stellantis en Aragón no corre peligro y avanza según lo previsto. Sin embargo, la magnitud del proyecto y su posible impacto en la soberanía tecnológica europea han abierto un intenso debate en torno a las relaciones industriales entre Europa y China.

El proyecto, presentado oficialmente a finales de 2024, contempla una inversión conjunta de 4.100 millones de euros para levantar una planta de baterías de litio de hierro fosfato, las conocidas como LFP, en Figobrelas, muy cerca de Zaragoza. Esta instalación aspira a convertirse en una de las más grandes de Europa con una capacidad de producción estimada de 50 gigavatios hora anuales cuando esté plenamente operativa. Si los plazos se cumplen, la producción arrancará a finales de 2026.

Muy buena noticia, y es que el Plan Renove está de vuelta tras la aprobación de la nueva Ley de Movilidad Sostenible. El Congreso de los Diputados ha dado luz verde a la Ley de Movilidad Sostenible, una norma decisiva para impulsar la descarbonización del transporte en España. La aprobación fue ajustada, 174 votos a favor, 170 en contra y 4 abstenciones.

Estos últimos, de Podemos tras pactar con Transportes, retrasar la ampliación del Prat hasta 2031. Uno de los puntos más reclamados por la industria del automóvil se ha hecho realidad, el regreso del Plan Renove. Gracias a una enmienda promovida por el sector y finalmente incluida por el Gobierno, la ley obliga al Ejecutivo a desplegar en un plazo máximo de tres meses un Plan Nacional de Renovación del Parque Automovilístico.

Este plan incluirá ayudas directas para la compra de vehículos nuevos o de ocasión con bajas o cero emisiones, además de incentivos para dar de baja voluntaria los automóviles más antiguos. El objetivo es triple, reducir emisiones, mejorar la seguridad vial y revitalizar la industria nacional del automóvil.

Ferrari ha dado a conocer las bestiales prestaciones de su primer eléctrico, el Eléctrica. Ferrari acaba de desvelar las especificaciones técnicas de su primer coche eléctrico puro, el Eléctrica, y ofreció una mirada a fondo al sistema propulsor, chasis y proyecto tecnológico que hay detrás.

Aunque el coche en sí aún no se mostró, solo pudimos ver el chasis y sus componentes, el evento celebrado en Maranello fue muy revelador. Ferrari ha dividido su lanzamiento en tres actos. Hoy se han presentado los datos técnicos. En el primer trimestre de 2026 llegará información sobre el diseño y precios y en el segundo trimestre de ese año veremos el modelo terminado.

La directora de diseño ya ha indicado que está cerrada. En cuanto a prestaciones, tiene una aceleración de 0 a 100 kmh de 2,5 segundos, una velocidad máxima de 310 kmh, potencia máxima superior a 1.000 caballos, autonomía estimada por encima de los 530 km, una batalla de 2,96 metros, un peso que rondará los 2.300 kg y un reparto de peso muy equilibrado de 47% delante y 53% detrás.

El esquema de tracción será con 4 motores eléctricos, donde en el eje delantero tendrá motores de 285 caballos, mientras que en el eje trasero serán de 843 caballos. El pack de baterías constará de 122 kWh distribuido en 15 módulos con celdas tipo pouch, es decir, 14 celdas por cada módulo. Cuatro módulos estarán bajo el piso principal del coche y los restantes bajo el asiento trasero de forma que el centro de gravedad quede muy bajo. La tensión máxima es de 880 V y esto permitirá cargar el vehículo a una potencia de hasta 350 kW.