2050.Briefing

É sob o signo da descarbonização que vive a talk#9 do 2050.Briefing, cruzando várias visões.

É sob o signo da descarbonização que vive a talk#9 do 2050.Briefing, cruzando várias visões.

O tecido empresarial português está no “caminho certo” para uma economia neutra em carbono. É o que defende o presidente do IAPMEI, Luís Filipe Guerreiro.

É para contribuir para a descarbonização da economia, a sustentabilidade de processos, produtos e materiais, a eficiência e sustentabilidade energética, e a circularidade da economia que foi lançada a quarta edição da Call INNOV-ID, explicada pela vice-presidente do Conselho Administrativo da Portugal Ventures,Teresa Fiúza.

Quer seja por imposição da União Europeia, quer seja pela necessidade de prestar contas à estrutura acionista, o sustainable procurement tem de entrar no léxico das empresas, sob pena de afetar toda a cadeia de valor. Esta é uma das visões partilhadas pelo Supply Chain & Network Operations Partner da Deloitte Portugal, Joaquim Oliveira, numa entrevista em que identifica as tendências que estão a moldar a cadeia de abastecimento, da tecnologia à sustentabilidade.

O setor da Logística tem enfrentado, nos últimos anos, vários desafios, nomeadamente a pandemia e, mais recentemente, as guerras na Ucrânia e no Médio Oriente. Além disso, as exigências para a promoção da sustentabilidade são um fator cada vez mais importante para as empresas que trabalham nesta área. Como é possível conciliar tudo isto e manter a cadeia de abastecimento em pleno funcionamento? Em entrevista ao 2050.Briefing, o presidente da APLOG – Associação Portuguesa de Logística, Raul Magalhães, reflete sobre o passado e aponta caminhos a serem seguidos no futuro.

Uma cadeia de abastecimento sustentável é aquela que tem em conta os impactos ambientais e sociais, e que é traçada desde o design do produto até este chegar ao destinatário. É o que defende o Chief Sustainability Officer da Nova SBE, em entrevista ao 2050.Briefing. Luís Veiga Martins afirma que as empresas precisam de trabalhar em conjunto para encontrarem as melhores soluções.

Quais são as tendências que estão a moldar o futuro do trabalho? Em que medida os desafios colocados pela sustentabilidade vêm influenciar a mudança, abrindo portas à criação de novas funções e de postos de trabalho e eventual destruição de outros? E, porque as estratégias de sustentabilidade passam pelas pessoas, que cenários se colocam quanto à necessidade de humanização das empresas e, por conseguinte, do trabalho? Vamos assistir a novos modelos de gestão? As respostas serão dadas pela Associate Partner da Deloitte Margarida Uva.

Existe uma crise de talento, nos dias que correm, e a sustentabilidade contribui tanto para a captação como para a retenção dos profissionais. É, na opinião da Sustainability Lead da IBM Consulting Portugal, uma oportunidade para empresas, trazendo-lhes um “boost especial”. Em entrevista, Inês Santos junta à conversa as novas tecnologias, que, defende, devem ser vistas como uma ferramenta para aumentar a produtividade e facilitar o trabalho, e não com o medo de significar a perda de emprego.

As alterações climáticas não têm dado tréguas, mas o investimento intermunicipal e municipal na melhoria da qualidade, da segurança, dos serviços, e do conforto de praias, marinas e embarcações tem trazido um “saldo positivo”, apesar do “crescimento menos acentuado” em locais galardoados este ano. Quem o revela é a coordenadora nacional do Programa Bandeira Azul, Catarina Gonçalves, em entrevista ao 2050.Briefing.

Sensibilizar os pescadores para a importância da preservação das águas de onde retiram o sustento é o propósito do projeto "A Pesca por um Mar sem Lixo", da Docapesca. O 2050 ouviu o presidente da empresa, Sérgio Faias, e esteve em reportagem no 22.º porto a aderir, o de Vila Nova de Milfontes.

O que representam os oceanos para o planeta? Quais as questões mais urgentes a terem de ser resolvidas? Como tem agido Portugal a este nível? São questões a que a coordenadora de Oceanos e Pescas da ANP | WWF, Rita Sá, responde.

Quem o defende, numa entrevista ao 2050.Briefing sobre as alterações climáticas, é a professora de Biodiversidade e Ecologia na Universidade de Coimbra & diretora do Parque de Serralves, Helena Freitas.

As alterações climáticas são uma das maiores ameaças sociais, económicas e ambientais que o planeta e a humanidade enfrentam. É com o objetivo de sensibilizar os jovens para o problema da crise climática que surgem projetos como o Ativa ClimACT, que ficamos a conhecer através das palavras da sua gestora, Islene Façanha.

Portugal lidera, com 48 signatários, a adesão à Missão de Adaptação às Alterações Climáticas da União Europeia, que visa incentivar regiões e comunidades no caminho para a resiliência climática. Disso mesmo dá conta, num testemunho para o 2050.Briefing. a vogal executiva da Agência Nacional de Inovação (ANI) Sílvia Garcia.

É de mobilidade urbana sustentável que se fala na quarta edição impressa do 2050.Briefing. Com a visão de quem tem a responsabilidade de gizar as políticas públicas, mas também de quem pensa as cidades. Mas, não só: olha-se para as mudanças em curso no mundo da sustentabilidade, pela voz de quem, na sua esfera de atividade, impulsiona a adoção de novos hábitos.

Apesar de o número de automóveis em circulação ter subido no pós-pandemia, a mobilidade sustentável avança a bom ritmo. Disso dá conta a quarta talk 2050.Briefing, guiada pela atriz Joana Seixas, que partilha o seu fascínio pela natureza no blogue I Met God, She’s Green.

É possível um dia a dia sem carro? É! Vera Paixão, estudante; João Teives, advogado; Álvaro Pinto, empresário; e Miguel Moreira, operador de imagem, mostram, na primeira pessoa, que a vida pode ser como andar de bicicleta ou… de transportes públicos.

Em que direção segue a estratégia de mobilidade da cidade do Porto? O vice-presidente da câmara, Filipe Araújo, responde. E, na resposta, entra o binómio sustentabilidade e qualidade de vida.

A mobilidade ativa suave é uma das chaves mestras da estratégia do governo para a mobilidade urbana. A aposta no metro é outra. O secretário de Estado Jorge Delgado levanta o véu sobre as medidas que estão a ser desenhadas.