Daily Rollo

La Vuelta a España 2026 entra en su momento decisivo y Enric Mas se enfrenta hoy a una de las pruebas que más pueden poner en peligro su maillot rojo: la CONTRARRELOJ individual. Son 32 kilómetros prácticamente llanos entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera, un recorrido completamente diferente a las etapas de montaña donde Enric Mas ha demostrado estar siendo uno de los ciclistas más fuertes de esta Vuelta. Y enfrente está Primož Roglič, un corredor muchísimo más completo en la lucha contra el crono. ¿Cuánto tiempo puede perder Enric Mas con Roglic? ¿Puede mantener el maillot rojo? ¿Qué dicen las estadísticas? ¿Y qué factores pueden marcar realmente la diferencia en una contrarreloj? En este episodio analizo las CLAVES de una contrarreloj: posición sobre la bicicleta, aerodinámica, potencia, pacing, viento, material, ruedas, concentración y capacidad para mantener el esfuerzo durante más de 30 kilómetros. También hago mi predicción de cuánto puede perder Enric Mas respecto a Roglic y por qué, aunque una buena crono puede ser fundamental para la general, todavía quedan las dos etapas de montaña que pueden cambiarlo absolutamente TODO. Enric ha demostrado que está siendo superior en las grandes etapas de montaña. Ahora toca sobrevivir a la crono y esperar que la diferencia sea lo suficientemente pequeña como para que la Vuelta se decida donde más fuerte parece estar: en las etapas brutales de montaña. ¿CUÁNTO CREES QUE PERDERÁ ENRIC MAS CON ROGLIC? #LaVuelta #EnricMas #Ciclismo

Las ruedas de 32 pulgadas han llegado a la MTB y todo apunta a que la industria va muy en serio con ellas. Aunque todavía no las estamos viendo masivamente en los catálogos, los fabricantes ya están presentando bicicletas y diseños que llevan años de desarrollo detrás. ¿Casualidad? Probablemente no. Si las marcas están enseñando prototipos y bicicletas terminadas con ruedas de 32”, necesitan que toda la industria auxiliar se prepare: ruedas, neumáticos, suspensiones, cuadros, transmisiones y componentes específicos. Y cuando toda la cadena de fabricación empiece a estar preparada, será mucho más fácil que las 32” lleguen al mercado de masas. ¿Van a funcionar mejor que las 29”? Eso todavía está por demostrar. Porque hay algo que tampoco podemos olvidar: las 29” actuales funcionan MUY bien. Han llegado a un nivel de desarrollo brutal y todavía ofrecen unas prestaciones increíbles en MTB. Entonces… ¿realmente necesitamos 32 pulgadas? Hoy hablamos de por qué creo que las 32” han llegado para quedarse, qué está haciendo la industria para prepararnos para este cambio y, sobre todo, si estamos ante la próxima gran evolución de la Mountain Bike o simplemente ante una nueva forma de vendernos bicicletas. Las 32” habrá que probarlas antes de juzgarlas. Pero una cosa parece cada vez más clara: nos las van a intentar colocar. #MTB #MountainBike #32Pulgadas #32InchWheels #MTB32 #29er #BicicletaMTB #RuedasMTB #Ciclismo #MountainBiking #MTBNews #MTBSpain

¿Estás pensando en comprar tu primera bicicleta y no sabes qué modalidad elegir? En este episodio de DailyRollo te cuento por qué creo que una MTB rígida puede ser la MEJOR BICICLETA para empezar en el ciclismo. Una bicicleta sencilla, polivalente y capaz de llevarte prácticamente a cualquier sitio: carretera, caminos, pistas, montaña, rutas largas, bikepacking e incluso tus primeras aventuras fuera del asfalto. Y lo más importante: una MTB rígida te permite experimentar. Porque cuando empiezas en el ciclismo probablemente todavía no sabes si lo tuyo será el MTB, el gravel, la carretera, el bikepacking, el XC o simplemente salir a disfrutar de una ruta. Entonces, ¿por qué comprar directamente una bicicleta específica y cara para una modalidad que quizá ni siquiera sabes si te gusta? Para mí, la primera bicicleta debería servir precisamente para descubrir qué tipo de ciclista quieres ser. Después de acumular kilómetros, probar terrenos y experimentar diferentes modalidades, llega el momento de hacer la siguiente compra desde el conocimiento y la razón: ya sabes qué necesitas, qué echas en falta y qué bicicleta encaja realmente contigo. En este episodio hablamos de por qué una MTB rígida puede ser ese punto de partida perfecto y de por qué quizá gastar muchísimo dinero en tu primera bicicleta no sea la decisión más inteligente. 🚵‍♂️ ¿Cuál fue tu primera bicicleta? #MTB #Ciclismo #Bicicleta

El calor extremo ha vuelto a poner contra las cuerdas a La Vuelta a España. Después de una etapa recortada por las temperaturas extremas, la pregunta es inevitable: ¿realmente tiene sentido el protocolo de clima extremo que estamos utilizando? La etapa entre Palma del Río y Córdoba fue reducida drásticamente para proteger a los ciclistas, pero la carrera siguió disputándose en las horas centrales de la tarde, precisamente cuando las temperaturas alcanzaban sus valores más peligrosos. La etapa pasó de casi 190 kilómetros a apenas 110 km, pero el problema térmico seguía estando ahí. Y creo que tenemos que empezar a plantearnos algo que hasta ahora parece intocable: ¿por qué tiene que ser la televisión la que marque el horario de una carrera ciclista? Si el ciclismo profesional va a tener que enfrentarse cada vez más a temperaturas extremas, quizá ha llegado el momento de que sea la competición la que marque el horario televisivo y no al revés. ¿Por qué no disputar estas etapas a primera hora de la mañana y terminar antes de las horas de mayor calor? El protocolo de altas temperaturas de la UCI ya contempla modificar horarios de salida y llegada cuando las condiciones son extremas. Y esto no va solamente de Andalucía. El calor extremo está dejando de ser un problema exclusivamente del sur de Europa. Si las temperaturas elevadas se prolongan durante más meses y afectan a zonas cada vez más amplias, el ciclismo profesional tendrá que adaptarse. Porque recortar kilómetros puede reducir la exposición al calor. Pero si sigues poniendo a los ciclistas a competir durante las peores horas del día, quizá estamos solucionando el problema equivocado. ¿Vosotros qué haríais? ¿Cambiaríais los horarios de las etapas cuando haya calor extremo aunque eso perjudique a las audiencias televisivas? #Ciclismo #LaVuelta #VueltaEspaña #CiclismoProfesional #CalorExtremo #UCI #CiclismoEspaña #Vuelta2026

Hoy hablamos de uno de los grandes batacazos del Mundial de MTB XCO 2026: Mathieu van der Poel volvía a intentarlo en su obsesión por conquistar el maillot arcoíris que todavía se le resiste. Van der Poel es uno de los ciclistas más completos de todos los tiempos. Campeón del mundo en ciclocross, campeón del mundo en carretera y también campeón mundial de gravel. Sin embargo, cuando llega el momento de luchar por el Campeonato del Mundo de XCO, algo no termina de funcionar. En Val di Sole volvimos a ver la diferencia entre el enorme talento de Mathieu van der Poel y lo que exige competir contra los mejores especialistas del mountain bike. Mientras tanto, Tom Pidcock protagonizó una remontada espectacular desde la quinta fila hasta conseguir su segundo título mundial de XCO, demostrando que su adaptación al MTB de máximo nivel sigue siendo extraordinaria. Van der Poel, en cambio, terminó 30.º.  ¿Por qué un corredor capaz de dominar el ciclocross, ganar Monumentos y ser protagonista absoluto en carretera no consigue imponerse en el Mundial de MTB? ¿Es un problema de preparación específica? ¿De calendario? ¿De falta de carreras para conseguir una buena posición de salida? ¿O simplemente el XCO moderno exige una especialización que ni siquiera Van der Poel puede improvisar? Además, analizamos por qué Pidcock sí consiguió remontar y ganar, y qué diferencia realmente a ambos corredores cuando se enfrentan a una carrera de mountain bike del máximo nivel. 🚴‍♂️ ¿Crees que Van der Poel conseguirá algún día el Mundial de XCO? Déjamelo en comentarios 👇 #VanDerPoel #Pidcock #MTB #XCO #MountainBike #Ciclismo #MundialMTB #ValDiSole #MathieuVanDerPoel #TomPidcock

Enric Mas lidera La Vuelta a España 2026 y ha demostrado que tiene el nivel necesario para luchar por la victoria. Pero una cosa es llegar al liderato y otra muy diferente conseguir defenderlo durante las próximas semanas. En este episodio analizamos las grandes dificultades que puede encontrarse Enric Mas para ganar La Vuelta 2026. Por detrás llegan rivales peligrosísimos como Primož Roglič y Felix Gall, corredores con experiencia, equipos fuertes y capacidad para atacar la clasificación general. Además, el Movistar Team tendrá que enfrentarse a uno de sus mayores desafíos: controlar una carrera tan abierta sin contar necesariamente con la plantilla más poderosa para proteger el maillot rojo cada día. Y si algo nos ha enseñado esta Vuelta es que en una gran vuelta puede pasar absolutamente cualquier cosa. La caída y abandono de Tadej Pogačar, que terminó hospitalizado tras su accidente, ha cambiado completamente la carrera y demuestra que nadie tiene asegurado nada.  ¿Tiene Enric Mas el nivel para ganar La Vuelta? Sí. La pregunta ahora es otra: ¿Podrá Movistar y el propio Enric Mas resistir todos los ataques, las estrategias de sus rivales, las etapas más duras y todo lo que todavía queda por delante? 🔥 ¿Crees que Enric Mas conseguirá ganar finalmente La Vuelta a España? 👇 ¡Déjamelo en comentarios! #EnricMas #LaVuelta #VueltaEspaña #Ciclismo #MovistarTeam

En el episodio de hoy hablamos de uno de los mayores problemas del ciclismo cuando llega el otoño: ¿qué ropa me pongo para salir en bici? 🍂🚴Enlaces!Maillot entretiempo largo pro https://s.click.aliexpress.com/e/_c4X0AkJl Chaleco completo con bolsillos https://s.click.aliexpress.com/e/_c3erYqor Maillot entretiempo mas barato https://s.click.aliexpress.com/e/_c3apQCnN Chaleco ligero cortavientoshttps://s.click.aliexpress.com/e/_c3qIqfhH Chubasquero https://s.click.aliexpress.com/e/_c4rIAiGf Manguitoshttps://s.click.aliexpress.com/e/_c3gIWcsn Maillot invierno Prohttps://s.click.aliexpress.com/e/_c3Omeqjz Maillot invierno mas baratohttps://s.click.aliexpress.com/e/_c3wA1rXvPor la mañana podemos salir con frío y, apenas unas horas después, estar pasando calor al mediodía. Esa enorme amplitud térmica hace que elegir correctamente la ropa de ciclismo sea fundamental para disfrutar de nuestras rutas de carretera, MTB o gravel.Después de muchos años montando en bici, os cuento todos mis trucos para acertar con la equipación, cómo utilizar las capas, cuándo llevar manguitos, chaleco, camiseta interior o cortavientos y, sobre todo, qué prendas merece realmente la pena comprar.Además, os enseño y dejo enlaces a algunas de las prendas que considero con mejor relación calidad-precio, buscando siempre ropa de alta calidad sin tener que gastar una fortuna.🍂 ¿Cómo eliges tú la ropa para salir en otoño?👇 Déjame en comentarios cuál es esa prenda que nunca falta en tus rutas cuando empiezan a bajar las temperaturas.#Ciclismo #RopaCiclismo #CiclismoOtoño #Gravel #MTB

Hoy toca hablar de Enric Mas, de su victoria en La Vuelta a España 2026, de todo el hate que ha tenido que soportar durante años y de cómo, después de lesiones, caídas y una mala racha interminable, el ciclismo por fin parece devolverle una parte de lo que merece. Durante demasiado tiempo se le han exigido objetivos prácticamente imposibles. Se le ha comparado constantemente con los mejores corredores del mundo y se le ha señalado cada vez que no conseguía una victoria. Incluso ha tenido que escuchar insultos y comentarios absurdos sobre si era bueno o malo. Pero Enric Mas nunca dejó de trabajar. Después de un último año marcado por problemas físicos y recuperación, vuelve a demostrar que sigue siendo uno de los grandes corredores españoles y uno de los mejores vueltómanos del pelotón. Ahora gana una etapa enorme en el Alto de Aitana y lidera la clasificación general de La Vuelta a España con sensaciones espectaculares.  No sabemos si ganará La Vuelta. Queda muchísimo por delante. Pero hay algo que ya nadie puede discutir: Enric Mas ha vuelto. Y quizá esta victoria no sea solo una victoria. Quizá sea la recompensa a años de trabajo, sufrimiento y resiliencia. Desde casa, pico y pala, recuperándose y luchando por volver a ser el corredor que sabía que podía ser. Hoy muchos amantes del ciclismo hemos saltado del sofá. Porque cuando ves a alguien levantarse después de tanto golpe, es imposible no alegrarse. 🚴‍♂️ ¿Crees que Enric Mas puede ganar La Vuelta a España? #EnricMas #LaVuelta #VueltaEspaña #Ciclismo #MovistarTeam

Mathieu van der Poel lo ha ganado prácticamente todo: Mundial de carretera, Mundial de gravel y **ocho Mundiales de ciclocross**. Pero hay un maillot arcoíris que se le resiste: el **Campeonato del Mundo de XCO**.Y parece que ya no es simplemente un título más.Van der Poel lleva años persiguiendo ese maillot. Ha cambiado calendarios, ha renunciado a otras carreras, ha vuelto al MTB después de temporadas centrado en la carretera y este año ha puesto el Mundial de Val di Sole como uno de sus grandes objetivos.En 2025 volvió a intentarlo y terminó 29º. En 2026 ha vuelto con una preparación exprés después del Tour de Francia y acaba de demostrar en Les Gets que puede estar delante: segundo en XCO, a solo siete segundos de Adrien Boichis.Pero hay un problema.**Van der Poel ya no es un especialista de XCO.**Los jóvenes han crecido haciendo precisamente lo que él intenta recuperar ahora: bajar al límite, conocer cada raíz, cada roca y cada trazada. Y en Val di Sole tendrá que enfrentarse además a corredores como Tom Pidcock y a toda una generación de especialistas.Y quizá precisamente por eso este Mundial sea tan especial.Porque para Mathieu van der Poel no se trata solamente de ganar otra carrera.Se trata de completar el puzle.**El último maillot arcoíris.**El único que le falta.Y quizá el más difícil de todos.#VanDerPoel #XCO #MTB #Ciclismo #MountainBikeApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

El ciclismo profesional tiene un problema que cada vez parece más difícil de solucionar: **la enorme diferencia de presupuesto entre los grandes equipos WorldTour y las estructuras más modestas de la misma categoría**.Mientras algunos equipos pueden reunir a varios de los mejores corredores del mundo, fichar a los grandes talentos jóvenes y construir plantillas prácticamente inalcanzables, otros equipos WorldTour tienen que competir con presupuestos mucho más limitados y con muchas menos posibilidades de incorporar a las grandes estrellas del pelotón.Y esto está provocando una situación cada vez más evidente: **los mejores equipos acumulan cada vez más talento y ganar una carrera se vuelve muchísimo más complicado para el resto**.En el episodio de hoy de DailyRollo hablamos de la desigualdad económica en el ciclismo profesional, los presupuestos de los equipos WorldTour, la concentración de talento, la diferencia entre las grandes estructuras y los equipos modestos y lo que puede ocurrir si esta tendencia continúa.Porque el problema no es solamente quién gana las grandes vueltas.El problema es que, si cada vez hay menos equipos capaces de luchar por las victorias, **el ciclismo puede acabar perdiendo competitividad, incertidumbre y parte de su atractivo**.¿Estamos ante un ciclismo cada vez más dominado por unos pocos equipos?¿Se está convirtiendo el WorldTour en una competición donde el presupuesto determina demasiado el resultado?¿Y qué soluciones podrían existir para reducir esta brecha?💬 Te leo en los comentarios.🎙️ Esto es DailyRollo, el podcast diario sobre ciclismo, gravel, MTB, carretera y todo lo que ocurre alrededor del mundo de la bicicleta.#Ciclismo #WorldTour #CiclismoProfesionalApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

¿De verdad hemos llegado al punto de reírnos de un equipo ciclista porque no está consiguiendo los resultados que esperamos? Durante la salida de una etapa de La Vuelta a España, el coche del Movistar Team recibió gritos e increpaciones de personas que se burlaban del equipo y de sus resultados. El momento quedó registrado por Pablo Ordorica, jefe de prensa que acompaña y documenta la actividad del equipo, y que posteriormente salió públicamente a pedir respeto hacia los deportistas. Y creo que merece la pena hablar de ello. Porque detrás de cada ciclista profesional hay muchísimo trabajo, sacrificio, presión, objetivos, entrenamientos, viajes y una exigencia brutal por conseguir resultados. Que un corredor no gane una carrera no significa que no esté dando el 100%. Como aficionados al ciclismo podemos criticar resultados, analizar carreras, discutir decisiones y hablar de rendimiento. Pero una cosa es eso y otra muy diferente es salir a la calle a burlarse de deportistas que están haciendo su trabajo. En este episodio hablamos de respeto en el ciclismo, presión sobre los corredores, salud mental, expectativas, resultados deportivos y la responsabilidad que tenemos como aficionados. Porque animar a nuestro equipo cuando gana es muy fácil. El verdadero apoyo también aparece cuando las cosas no salen bien. 🚴‍♂️ ¿Tú qué opinas? ¿Dónde está el límite entre la crítica deportiva y la falta de respeto? #MovistarTeam #LaVuelta #Ciclismo

Roberto Bou se ha clasificado para disputar el Campeonato de Europa de Gravel 2026 en categoría Elite Pro, pero su historia pone sobre la mesa una pregunta incómoda: ¿está la Federación Española de Ciclismo apoyando realmente a sus corredores?El Campeonato de Europa se celebra el 30 de agosto en Houffalize, Bélgica, y la organización establece que los corredores Elite clasificados deben competir con la equipación nacional oficial.Sin embargo, Roberto Bou ha denunciado públicamente que tiene que conseguir la equipación española por su cuenta.En este episodio hablamos del caso de Roberto Bou, de la RFEC, de las selecciones españolas de ciclismo, del apoyo económico a los corredores y de una cuestión mucho más profunda:¿Para qué paga un ciclista su licencia federativa si cuando consigue clasificarse para un Campeonato de Europa tiene que buscarse la vida?Mientras otras federaciones utilizan sus selecciones nacionales para promocionar a sus deportistas y sus disciplinas, el gravel sigue creciendo internacionalmente y los corredores españoles necesitan apoyo para competir al máximo nivel.¿Crees que la Federación Española debería apoyar económicamente a los corredores clasificados para Campeonatos de Europa?Déjame tu opinión en comentarios.#Ciclismo #Gravel #RobertoBou #RFEC #CiclismoEspañol #GravelCycling #CampeonatoEuropa #FederaciónEspañola #CiclismoEspaña #UCI #UECApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

Cada vez es más difícil encontrar un taller de bicicletas con citas rápidas. Las listas de espera aumentan, faltan mecánicos especializados y muchos ciclistas se encuentran sin poder usar su bicicleta durante días por averías muy pequeñas.¿Ha llegado el momento de que todos aprendamos algo de mecánica?En este episodio hablo de la crisis de los talleres, de la importancia de aprender poco a poco a reparar tu propia bici y de cómo pequeños conocimientos pueden evitar que te quedes tirado, ahorrar dinero y darte una enorme satisfacción personal.No se trata de convertirse en mecánico profesional, sino de recuperar una habilidad que durante años ha sido fundamental para cualquier ciclista.🔧 Cambiar cables.🔧 Ajustar cambios.🔧 Reparar un pinchazo.🔧 Purgar frenos.🔧 Revisar la transmisión.🔧 Mantener tu bici lista para salir cualquier día.#Ciclismo #MecanicaBicicletas #MTB #Gravel #Bikepacking #TallerBicicletas #Bicicleta #DIY #MountainBike #Cycling#Ciclismo #MecanicaBicicletas #MTB #Gravel #Bikepacking #DIY #BicicletaApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

¿El ciclismo femenino no lo ve nadie? ¿O simplemente hemos decidido que no merece nuestra atención?En España seguimos escuchando el mismo argumento una y otra vez: que el ciclismo femenino no tiene audiencia, que no interesa y que la gente no lo ve. Pero cuando miramos los datos de otros países, la historia cambia radicalmente.El Tour de France Femmes está consiguiendo audiencias millonarias en Francia, con millones de espectadores siguiendo sus etapas y cuotas de pantalla enormes. Y mientras tanto, la competición sigue creciendo, ganando protagonismo, aumentando su presencia y acercándose cada vez más al modelo del Tour de France masculino.Entonces quizá la pregunta no sea si el ciclismo femenino tiene audiencia.Quizá la pregunta sea por qué en España seguimos sin tratarlo como lo que es: CICLISMO.En este episodio de DailyRollo hablamos de las audiencias del Tour de France Femmes, de la enorme diferencia entre Francia y España, de cómo hemos convertido el género de los deportistas en un criterio para decidir qué deporte merece nuestra atención y de por qué creo que deberíamos empezar a ser aficionados al ciclismo por el ciclismo, independientemente de quién esté encima de la bicicleta.Porque si realmente somos aficionados al ciclismo, deberíamos querer ver las mejores carreras, las mejores historias, los mejores ataques y las mejores corredoras y corredores.No debería importarnos si llevan falda o culotte.Debería importarnos lo que ocurre en la carretera.Y mientras el Tour Femmes sigue creciendo y ganando espacio dentro del calendario profesional, quizá sea hora de preguntarnos si el problema está realmente en el ciclismo femenino...¿O está en nosotros?🚴‍♀️ ¿Tú ves ciclismo femenino? ¿Sigues el Tour de France Femmes?Déjame tu opinión en los comentarios.---📌 SUSCRÍBETE A DAILYROLLO para hablar de ciclismo sin filtros, sin fanatismos y desde todos los ángulos.#CiclismoFemenino #TourDeFranceFemmes #CiclismoApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

¿Realmente necesitas cambiar de bicicleta cada pocos años? En este episodio reflexiono sobre cómo la industria del ciclismo nos presenta pequeñas mejoras como si fueran revoluciones, alimentando la sensación de que nuestra bicicleta se ha quedado obsoleta.La realidad es que una bicicleta de hace 5, 10 o incluso 15 años sigue haciendo exactamente lo mismo para lo que fue diseñada: llevarte a disfrutar, entrenar, competir o viajar. Sí, las bicicletas modernas pueden ser más rápidas, ligeras o cómodas, pero eso no significa que la anterior haya dejado de servir.Hablamos del marketing, del consumismo, de la presión por estrenar material y de cómo muchas veces olvidamos que lo importante no es la bicicleta... sino salir a montar.Si alguna vez has sentido que tu bici ya no vale porque han salido tres modelos nuevos, este episodio es para ti.#ciclismo #bicicleta #MTB #Gravel #Carretera #MountainBike #BikeLife #Cycling #Shimano #SRAM #Podcast #DailyRolloApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

En este episodio de DailyRollo analizamos una de las polémicas más sorprendentes del Tour de Francia Femmes: los controles de la UCI sobre los sujetadores utilizados por algunas ciclistas. La explicación no tiene nada que ver con la estética. El motivo es la aerodinámica. En el ciclismo moderno, cualquier modificación que altere el flujo del aire puede traducirse en una ventaja competitiva, y la UCI ha comenzado a vigilar también este aspecto del equipamiento. Hablamos de por qué se realizan estos controles, cómo funcionan las llamadas "ganancias marginales", dónde está el límite entre innovación y reglamento y si la UCI está protegiendo la igualdad o frenando el desarrollo tecnológico. 💬 ¿Tú qué opinas? ¿Debe permitirse cualquier mejora aerodinámica mientras no haya un motor oculto? ¿O hace bien la UCI regulando hasta este nivel? #TourFemmes #TourDeFrance #CiclismoFemenino #UCI #Cycling #WomenCycling #DailyRollo #Aerodinámica #WorldTour #BikeTech

Cada vez es más difícil encontrar un buen mecánico de bicicletas en España. En este episodio reflexiono sobre la enorme falta de profesionales especializados, por qué ocurre, cómo afecta al mundo del ciclismo y qué consecuencias puede tener para todos los usuarios.También hablamos de un problema mucho más grande: la escasez de trabajadores cualificados en muchos sectores, la precariedad laboral de profesiones altamente técnicas y por qué cada vez resulta más complicado encontrar personas con experiencia.Además, comparto mi opinión sobre las diferencias entre un taller de bicicletas de barrio y las grandes superficies o franquicias, y por qué creo que apoyar al pequeño comercio sigue siendo una de las mejores decisiones que podemos tomar.Si te gusta el ciclismo, valoras el trabajo bien hecho o simplemente te preocupa hacia dónde va el mercado laboral en España, este episodio te interesa.🚴 Nuevos episodios cada día en DailyRollo.#ciclismo #bicicletas #mecánicadebicicletas #tallerdebicicletas #empleo #trabajo #pequeñocomercio #España #podcast #DailyRolloApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

En apenas unos meses, Red Bull ha pasado de reforzar su presencia en el ciclismo masculino con el Red Bull Bora-Hansgrohe a sorprender con su entrada como socio del FDJ-Suez en pleno Tour de France Femmes.¿Es simplemente un patrocinio más... o estamos viendo una estrategia mucho mayor?En este episodio analizo cómo Red Bull está construyendo un auténtico ecosistema dentro del ciclismo: equipos, corredores, rendimiento, marketing y una visión que recuerda a lo que ya consiguió en otros deportes como la Fórmula 1, el MTB o los deportes extremos.¿Estamos ante el comienzo de una nueva era para el ciclismo profesional?👇 Déjame tu opinión en comentarios.¿Crees que Red Bull terminará siendo la marca más influyente del ciclismo?🚴 DailyRollo es tu podcast diario sobre ciclismo con noticias, análisis, tecnología, gravel, carretera, MTB, material y la actualidad del pelotón.📅 Nuevo episodio cada día.#ciclismo #redbull #tourdefrance #tourfemmes #cycling #borahansgrohe #fdjsuez #podcast #dailyrolloApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

¿Está llegando el final del doble plato en carretera? Durante años parecía imposible imaginar una bicicleta de carretera sin desviador delantero, pero la evolución de los cassettes de 12 y 13 velocidades, el aumento del rango de desarrollos y la simplicidad mecánica están cambiando completamente el panorama.En este episodio analizamos por qué el monoplato ya domina el MTB, el gravel, el ciclocross e incluso muchas bicicletas urbanas, y cómo está empezando a conquistar también la carretera profesional. Si los mejores ciclistas del mundo ya lo utilizan en competición, ¿qué sentido tiene seguir pensando que no sirve para el ciclista aficionado?Hablamos de mantenimiento, fiabilidad, peso, aerodinámica, eficiencia y de cómo la industria parece dirigirse hacia una nueva generación de transmisiones mucho más simples.¿Estamos asistiendo al principio del fin del doble plato?Déjame tu opinión en los comentarios.#Ciclismo #Carretera #Monoplato #SRAM #Shimano #WorldTour #Gravel #BikeTech #Cycling #DailyRolloApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: victor@orovisuales.comProducción: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

Garmin ha comprado TrainingPeaks, una de las plataformas de entrenamiento más importantes del mundo. Y aunque oficialmente todo seguirá siendo compatible con todas las marcas, esta operación abre una pregunta enorme: ¿qué pasaría si algún día Garmin decidiera ofrecer funciones exclusivas para sus dispositivos?¿Podría romper la competencia frente a Wahoo, Hammerhead, COROS o Bryton? ¿Deberían intervenir las autoridades de competencia cuando una empresa compra una plataforma utilizada por toda la industria?En este episodio analizo qué puede significar realmente esta compra, qué riesgos existen para los ciclistas y por qué este movimiento podría cambiar el futuro de los ciclocomputadores. Garmin ha indicado que TrainingPeaks seguirá siendo una plataforma abierta y compatible con otros dispositivos, pero muchos usuarios ya especulan sobre posibles integraciones exclusivas en el futuro.👇 Déjame en comentarios:¿Crees que Garmin debería mantener TrainingPeaks completamente independiente?#Garmin #TrainingPeaks #Ciclismo #Cycling #GarminEdge #Wahoo #Gravel #MTB #Tecnología #DailyRolloApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozco