Historias, Aeronaves y Aviadores, podcast de AAMA

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA http://www.aama.es/ 🚀🛰️ ¡¡¡NUEVO EPISODIO!!! Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire t01x06 El Aviador D. Herminio Jarabo. Piloto militar de DC-3, CASA 352 (Junkers Ju-52/3m), CASA 3111 (Heinkel 111), piloto comercial, divulgador aeronáutico y colaborador de AAMA y el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire y del Espacio. Puedes ver el nuevo episodio (73 minutos) en los siguientes enlaces: YOUTUBE: https://youtu.be/2UAbITiIX28 Hoy hablamos de Aviadores. Y empezamos por alguien que es parte viviente de la Historia de la Aviación en España. D. Herminio Jarabo es socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire y uno de los difusores de la cultura aeronáutica más potentes de la Asociación y del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire. Capitán y piloto del Ejército del Aire y del Espacio y piloto comercial. Con 17 años fue el más joven de la décima promoción de la Academia General del Aire. Estuvo volando 12 años con el Ejército del Aire participando en misiones durante el conflicto de Sidi-Ifni. 32 años como comandante de Iberia acumulando más de mil cruces del Atlántico. 23000 horas de vuelo en aviones como el Junkers Ju-52, el Dc-3, el Heinkel 111, el Azor… 4000 horas de vuelo con el DC-3 y muy activo conferenciante. Acompáñanos a conocer una vida dedicada a la Aviación y repleta de anécdotas. Nos lanzamos a la aventura del podcast con Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Todos los primeros domingos de cada mes a las 10:00h en: YOUTUBE https://www.youtube.com/playlist?list=PLnJDdvIA51uSg9RPoGISO4HouKTHKOQbB SPOTIFY https://open.spotify.com/show/7x2CTo1RkFfAp0e9wMulKA IVOOX https://go.ivoox.com/sq/3104795 En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. ¿Quieres vivir la Aviación? ¡Hazte socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire! contacto@aama.es http://www.aama.es/ Invitado: Herminio Jarabo Reig Locutor: Javier Díaz Edición: José Enríquez Fotografía Música: Marco Vinicio Ripario Baético by Suno Voces: Loreto Fernández y Teodoro Higuero Logo: Jesús Santos Imágenes de archivo: Antonio López #museodelaireydelespacio #aama #crm #juevesdelCRM #centroderestauraciónymantenimiento #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA https://aama.es/ 🚀🛰️ #conferenciasaama 20JUN26 CONFERENCIA “Los campos de vuelo de Alcalá de Henares (1910-1969)” impartida por T.COL EAE (R) Baltasar Bermejo Redondo. PUEDEN VERLA EN EL SIGUIENTE ENLACE: https://youtu.be/lufOi4mppA0 🗓️ 20 de junio del 2026 12:00h 🚩salón de actos del Hangar 1 del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire , A-5, p.k. 10.700, entrada sentido decreciente hacia Madrid. LOS CAMPOS DE VUELO DE ALCALÁ DE HENARES En 1913 se abre el primer campo de vuelo alcalaíno, que fue el segundo aeródromo militar de España, después del de Cuatro Vientos, siendo también la segunda escuela militar de vuelo de la aviación española, llamado Aeródromo del Campo del Ángel, dotado de aviones Farman MF 9. En 1934, por razones técnicas, se inicia el traslado al recién inaugurado “Aeródromo Barberán y Collar”, en memoria los dos aviadores, el capitán Barberán y el teniente Collar, (Ambos aviadores habían estado destinados en Alcalá). Este aeródromo, segundo de los campos de vuelo alcalaínos, va a convertirse en la Escuela de Vuelo y Combate durante la Segunda República.A comienzos de la Guerra Civil va a alojar una unidad aérea internacional, la Escuadrilla Malraux o España, compuesta por voluntarios y mercenarios extranjeros al servicio de los republicanos, y a partir de principios de noviembre del 36 pasa a ser la base principal de la aviación de caza rusa, enviada por la Unión Soviética en ayuda de la República española, siendo un campo de aviación decisivo en las batallas de Madrid, el Jarama, Guadalajara, Brunete (inicio de la caza nocturna en nuestro país), Teruel ...etc. Tras la guerra, fue base de algunas unidades del recién creado Ejército del Aire como el Regimiento Mixto nº 1, dotado de aviones Fiat BR 20 y Dornier 17. Entre 1943 y 1944 se formaron y entrenaron en la Base Aérea de Alcalá las cuarta y quinta Escuadrillas Azules, que combatieron en el centro y sur del frente ruso, apoyando a la Luftwaffe alemana. Los mejores pilotos de caza españoles volvían a volar en Alcalá. La forma de cómo se realizó el entrenamiento de aquellos ases de la aviación española es una historia muy poco conocida y muy curiosa, volando en Alcalá los Me-109, Fiat CR-32 y Bücker 131. En 1946 nace en esta base la primera unidad militar paracaidista de España, encuadrada en el Ejército del Aire, la 1ª Bandera de Paracaidistas. Entre Alcalá y Alcantarilla hicieron los primeros cursos, prácticas y saltos de paracaidismo estos aviadores, que en 1957 participaron en la guerra de Sidi-Ifni, partiendo de su base alcalaína. La Base siguió funcionando como sede de diversas unidades del Ejército del Aire, especialmente de transporte (1er Regimiento de Transporte) con Ju-52 y DC-3; reconocimiento (Ala 28) con He-111; enlace (99 Escuadrilla) con Cessna O-1E “Bird-Dog” e incluso de helicópteros Sikorsky UH-19B y Hiller OH-23B, hasta que en 1965 se cancela la actividad aérea de vuelos por incompatibilidad con los de la vecina y moderna Base Aérea de Torrejón. A finales de 1969 se cerró definitivamente. T.COL.EAE (R) Baltasar Bermejo Redondo Su vocación aeronáutica le lleva a ingresar en la Escuela de Especialistas del Ejército del Aire en 1981. Ha estado destinado en diferentes unidades aéreas de la Base de Torrejón (406 Escuadrón, Ala 12, Agrupación Base, CLOIN y CAOC) en Madrid (Cuartel General EA y Ministerio de Defensa), 4 años en la UME, 7 años en Múnich (Alemania) en la agencia NETMA de gestión del Eurofighter y 6 meses de misión en Afganistán. Como mecánico de avión, ha trabajado y realizado los cursos de mantenimiento de las aeronaves C-101, Aviocar, Phantom, F-18 y Eurofighter. Como oficial de Gestión de Recursos ha trabajado en las áreas de gestión de material, de recursos humanos y de operaciones de defensa aérea basada en tierra de la OTAN. Investigador de historia, especialmente de Alcalá y de la aeronáutica militar, ha publicado diversos artículos relacionados con la historia de la aviación en Alcalá, habiendo sido ponente en un buen número de conferencias relacionadas con esta temática, así como del patrimonio histórico militar alcalaíno y sobre la Guardia Civil. Es miembro proponente del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire y del Espacio (SHYCEA) y también miembro de la Juntas de Gobierno de la Institución de Estudios Complutenses y del Círculo de Contribuyentes de Alcalá de Henares. #faae #museodelaireydelespacio #aama #asociacionamigosdelmuseodelaire

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA http://www.aama.es/ 🚀🛰️ ¡¡¡NUEVO EPISODIO!!! Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire t01x05 El Hidroavión Dornier WAL “Plus Ultra” con Antonio Utrilla, piloto militar, civil, experto en historia y GUÍA/VOLUNTARIO del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire y del Espacio. Puedes ver el nuevo episodio (46 minutos) en los siguientes enlaces: YOUTUBE: https://youtu.be/fzErk9leD-U Seguimos conmemorando el Centenario de los Grandes Vuelos de la Aviación española 1926-1935 y tras conocer los pormenores del vuelo del Dornier WAL “Plus Ultra” desde Palos de la Frontera hasta Buenos Aires hoy vamos a profundizar en la aeronave que lo hizo posible: el Dornier WAL. Diseñado en Alemania, fabricado en Italia y tripulado por españoles. Un hidrocanoa bimotor, con motores en tándem, casco metálico, robusto y confiable. Nos guiará en éste viaje Antonio Utrilla, piloto militar, civil, experto en historia y GUÍA/VOLUNTARIO del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire y del Espacio. Nos lanzamos a la aventura del podcast con Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Todos los primeros domingos de cada mes a las 10:00h en: YOUTUBE https://www.youtube.com/playlist?list=PLnJDdvIA51uSg9RPoGISO4HouKTHKOQbB SPOTIFY https://open.spotify.com/show/7x2CTo1RkFfAp0e9wMulKA IVOOX https://go.ivoox.com/sq/3104795 En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. ¿Quieres vivir la Aviación? ¡Hazte socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire! contacto@aama.es http://www.aama.es/ Invitado: Antonio Utrilla Locutor: Carlos Chevallier Marina Edición: José Enríquez Fotografía Música: Marco Vinicio Ripario Baético by Suno Voces: Loreto Fernández y Teodoro Higuero Logo: Jesús Santos Imágenes de archivo: Antonio López #museodelaireydelespacio #aama #crm #juevesdelCRM #centroderestauraciónymantenimiento #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de ⁨AAMA⁩ https://aama.es/ 🚀🛰️ #lunesdeaviones McDONNELL- DOUGLAS F-4C “Phantom II” con Javier Díaz “Tiki” VIDEO COMPLETO EN: https://youtu.be/2kmvqRefL4Y En nuestros #lunesdeaviones, seguimos presentando los fondos BIC del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del ⁨@EjercitoAireMDE⁩ y hoy volvemos sobre el McDONNELL- DOUGLAS F-4C “Phantom II” junto a uno de sus pilotos, Javier Díaz “Tiki” . Avión multipropósito de gran éxito. De uso terrestre y naval, dotado de dos motores General Electric J-79-15 con postquemador usado tanto en combate aéreo como ataque a tierra. España incorporó en 1971 el Phantom F-4C (C.12 y CR.12) junto a los KC-97L (TK-1) empleados para su repostaje en vuelo. El Ejército del Aire tuvo en servicio 40 F-4C y 12 RF-4 de reconocimiento táctico. Estuvo en servicio hasta 2002. Si quieres más detalles de este avión pídelos en comentarios y te los facilitamos. Imágenes procedentes del archivo documental gráfico de AAMA filmadas y cedidas por nuestro SOCIO/COLABORADOR Antonio López Negredo Texto y presentación: Javier Díaz “Tiki” Edición: ⁨@joseenriquezfotografia⁩ 👌 #museodelaireydelespacio #familiaaama #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones

HAZTE SOCIO/A de AAMA https://aama.es/ 25ABR26 CONFERENCIA “La Patrulla Atlántida” impartida por Carlos Lázaro, catedrático de Historia. Salón de Actos del Hangar 1 del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire. Puedes ver la conferencia completa en: https://youtu.be/k8D1fAbbrqU LA AVENTURA TROPICAL DE LA PATRULLA ATLÁNTIDA Entre el 10 de diciembre de 1926 y el 26 de febrero de 1927, tres hidroaviones Dornier Wal de la Aviación Militar circunnavegaron la costa occidental de África con destino a Guinea Ecuatorial. Los tres hidroaviones y sus tripulaciones cumplieron sus objetivos aeronáutico-militares y cartográficos a lo largo de 15.047 kilómetros de costa desértica y selva. CARLOS LAZARO Carlos Lázaro Ávila (Madrid, 1966). Doctor en Antropología de América por la Universidad Complutense de Madrid (1994) y Catedrático del Departamento de Geografía e Historia en el IES Antares en Rivas Vaciamadrid (Madrid). Ha publicado numerosos artículos y varios libros en el campo de la historia y la tecnología aeronáutica española y mundial: La aerostación militar en España (Realizado junto con A. Pérez, 1995); La forja de la Aeronáutica Militar Española: Marruecos (1909-1927) en Las campañas de Marruecos (2000); La aventura aeronáutica en España. Emilio Herrera-Juan de la Cierva (2001); Descubrir la aerostación (2006) y Descubrir a las mujeres en la aeronáutica (Junto a C. Yusta, Aena, 2008); la edición, junto a D. Íñiguez de la autobiografía de Joan Ramoneda ¡Muera la muerte! España 1936-1939, (2010); el catálogo de la exposición Aviadores de la República (2011); Jefes de la 1ª Escuadrilla de I-16 (QVE, 2011); Breve historia de los dirigibles (2016), coordinador del libro Indalecio Prieto, Primer Ministro español del Aire ( 2016) y coeditor junto a A. Ricol de las memorias de E. Herrera Del aire al “Más Allá” (2018). Asimismo, es autor de Isidoro Giménez, maestro de pilotos (2019) la compilación de autobiografías de aviadores de la Guerra Civil, Memorias de un cielo en guerra (2021), los libros de divulgación Relatos aeronáuticos y Relatos Aeronáuticos Españoles (2022), Los aviadores españoles exiliados en México (2022) y la edición del Diario del aviador Juan Ruiz-Funes Sánchez (2025). Carlos Lázaro es vocal de Historia de la Junta Directiva Nacional de la Asociación de Aviadores de la República (ADAR), socio de la Fundación Infante de Orleáns (FIO), Miembro de Número del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire y del Espacio (SHYCEAE) y Patrono de la Fundación Indalecio Prieto #museodelaireydelespacio #aama #asociacionamigosdelmuseodelaire #conferenciasAAMA

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA http://www.aama.es/ 🚀🛰️ ¡¡¡NUEVO EPISODIO!!! Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire t01x04 El Autogiro de D. Juan de la Cierva con Fernando Roselló, piloto militar y piloto experto de autogiro. Puedes escuchar y ver el nuevo episodio (53 minutos) en los siguientes enlaces: YOUTUBE: https://youtu.be/1SnFbCE-JbY SPOTIFY: https://open.spotify.com/show/7x2CTo1RkFfAp0e9wMulKA “Una aeronave segura” el sueño de Juan de la Cierva, una aeronave de alas giratorias que no necesita motor para generar sustentación, basada en la autorrotación. La solución al problema del rotor del helicóptero al incorporar la articulación de abatimiento de las palas.… soluciones que siguen formando parte de todos los helicópteros…. y mucho más! El autogiro es uno de los inventos españoles que más han aportado a la Aviación. Hoy conocemos un poco más a su inventor, el Ingeniero D.Juan de la Cierva en el espacio donde se veneran sus autogiros, el maravilloso Hangar 4 del Museo de Aeronáutica y Astronáutica y de la mano de uno de los mayores expertos del mundo, el Coronel del Ejército del Aire y del Espacio Fernando Roselló. Piloto, formador y apasionado del autogiro nos descubrirá todos los secretos de esta aeronaves sin cuya tecnología los helicópteros no hubieran sido posibles. También hablaremos de la nueva incorporación a la Fundación Infante de Orleans, la réplica funcional del autogiro C-4 fabricada por el Club ULM Getafe bajo la dirección de Pedro Nogueroles. Un autogiro que hará las delicias del público cuando vuelva, próximamente, a traer el vuelo de estas aeronaves a la cuna de la aviación de ala rotatoria, el aeródromo de Cuatro Vientos. Nos lanzamos a la aventura del podcast con Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Todos los primeros domingos de cada mes a las 10:00h en: YOUTUBE https://www.youtube.com/playlist?list=PLnJDdvIA51uSg9RPoGISO4HouKTHKOQbB SPOTIFY https://open.spotify.com/show/7x2CTo1RkFfAp0e9wMulKA IVOOX https://go.ivoox.com/sq/3104795 En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. ¿Quieres vivir la Aviación? ¡Hazte socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire! contacto@aama.es http://www.aama.es/ Invitado: Fernando Roselló Locutor: Carlos Chevallier Marina Edición: José Enríquez Fotografía Música: Marco Vinicio Ripario Baético by Suno Voces: Loreto Fernández y Teodoro Higuero Logo: Jesús Santos Imágenes de archivo: AAMA #museodelaireydelespacio #aama #crm #juevesdelCRM #centroderestauraciónymantenimiento #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama

HAZTE SOCIO de AAMA https://aama.es/ 21MAR26 CONFERENCIA “EL VUELO MADRID-MANILA DE LA PATRULLA ELCANO. UNA GRAN ODISEA DE LA AVIACIÓN MILITAR ESPAÑOLA” impartida por Marcelino Sempere en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire Puedes ver la conferencia completa en nuestro canal de YouTube @AmigosMuseoAire: https://youtu.be/BC98OihK7lk Patrulla Elcano, “El vuelo Madrid-Manila de la Patrulla Elcano. Una gran odisea de la aviación militar española” Marcelino Sempere Teniente coronel en situación de reserva con destino del Cuerpo General del Ejército del Aire y del Espacio. Doctor en Filosofía y Letras. Geografía e Historia. Miembro de Número del Consejo Asesor del Servicio de Historia y Cultura Aeronáuticas. Profesor Invitado de la UNED y de la Universidad a Distancia de Madrid. Especialista en historia de la aeronáutica tiene publicadas diversas colaboraciones en obras colectivas, congresos y revistas sobre historia de la aeronáutica y astronáutica, su tesis doctoral “El Ejército del Aire Español 1939-1989” está publicada por el Ministerio de Defensa. Tiene una amplia experiencia docente tanto en centros docentes militares de formación (Academia General del Aire, Academia Básica del Aire, Escuela de Técnicas Aeroespaciales, Escuela de Técnicas de Mando Control y Telecomunicaciones y Centro de Guerra Aeroespacial) cómo en el ámbito universitario. Ha dirigido y participado como ponente en varios cursos de extensión universitaria en la Universidad Internacional del Mar (Universidad de Murcia y Universidad Politécnica de Cartagena) y Universidad Miguel Hernández de Elche. Conferenciante habitual sobre historia aeronáutica. Socio de la Asociación de Amigos del Museo del Aire y del Espacio. SINOPSIS El mismo día que llegaban a España los tripulantes del Plus Ultra despegaba de Madrid la Patrulla Elcano, esta patrulla tenía como meta las Islas Filipinas, siendo el segundo gran vuelo de 1926. Esta vez el intento lo conformarían tres aviones con seis tripulantes, siguiendo una ruta principalmente terrestre. El vuelo se inició a la sombra del éxito del Plus Ultra, pero en pocos días las graves dificultades que tuvieron que afrontar les situaron en la primera página de los periódicos. Finalmente, solo uno de los aviones con dos tripulantes logró culminar el viaje, siendo el gran vuelo más accidentado y dificultoso de 1926. #museodelaireydelespacio #aama #asociacionamigosdelmuseodelaire #conferenciasAAMA

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA🚀🛰️ ¡¡¡NUEVO EPISODIO!!! Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire t01x03 El vuelo transatlántico del Dornier Wal “Plus Ultra” con el GEN EA(r) Jorge Clavero, presidente de la Asociación Amigos del Museo del Aire Puedes escuchar y ver el nuevo episodio (40 minutos) en los siguientes enlaces: YOUTUBE: https://youtu.be/RTHpjxJA7f8 SPOTIFY: https://open.spotify.com/episode/6P8IuLT3btD3P5WeDkWFPn IVOOX: https://go.ivoox.com/rf/169222004 En el programa de hoy viajamos en el tiempo cien años atrás, cuando partió de Palos de la Frontera el vuelo del Dornier WAL “Plus Ultra” con destino a Buenos Aires. Una ruta aérea hasta entonces inexplorada por considerarse imposible para la Aviación de 1926. Nos lo cuenta en una apasionante entrevista el GEN.EA.(r) Jorge Clavero desde la magnífica Sala de los Grandes Vuelos del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire y del Espacio. Nos lanzamos a la aventura del podcast con Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Todos los primeros domingos de cada mes a las 10:00h en: YOUTUBE https://www.youtube.com/playlist?list=PLnJDdvIA51uSg9RPoGISO4HouKTHKOQbB SPOTIFY https://open.spotify.com/show/7x2CTo1RkFfAp0e9wMulKA IVOOX https://go.ivoox.com/sq/3104795 En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. ¿Quieres vivir la Aviación? ¡Hazte socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire! contacto@aama.es http://www.aama.es/ Locutor: Carlos Chevallier Marina Edición: José Enríquez Fotografía Música: Marco Vinicio Ripario Baético by Suno Voces: Loreto Fernández y Teodoro Higuero Logo: Jesús Santos #museodelaireydelespacio #aama #crm #juevesdelCRM #centroderestauraciónymantenimiento #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama

HAZTE SOCIO de AAMA 28FEB26 CONFERENCIA “EL VUELO DEL BREGUET XIX , JESÚS DEL GRAN PODER” impartida por ADOLFO ROLDÁN en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire Puedes ver la conferencia completa en: https://youtu.be/dVa-sbi9rXo Adolfo Roldán, Coronel de Aviación (R) y diplomado de Estado Mayor, es Académico Correspondiente de la Real Academia Española de la Historia y de las de Historia Aeronáutica de Argentina, Uruguay, Perú y Chile. Es diplomado en Heráldica Militar, Vexilología y Uniformidad e Investigación Operativa por la Universidad Central de Madrid (UCM). Ha colaborado en publicaciones especializadas como Revista Aeronáutica Aeroplano, Tierra, Mar y Aire, Aviador y Diario ABC. Es autor del libro Cuatro Vientos, Cuna de la Aviación Militar Española y coautor de: Enciclopedia de la Aeronáutica y Astronáutica, Centenario de la Aviación Militar Española, Cien años de la Torre de Señales de Cuatro Vientos y del Diccionario Biográfico Español de la Academia de la Historia. Fue comisario de la Exposición "Cien años de la Aviación Española" en Granada y ha sido jefe del Ala 48, unidad para el transporte en helicóptero de Altas Personalidades (SSMM los Reyes, presidentes de Gobierno y ministros), durante más de 20 años. También ha sido condecorado con la Gran Cruz del Mérito Civil, Cruces del Mérito Aeronáutico, Naval y de la Guardia Civil. SINOPSIS En el mes de mayo de 1928, los capitanes Jiménez e Iglesias realizaron un intento de batir la marca mundial de distancia en poder de los americanos Chamberlain y Levine, con un vuelo a la India. Una tempestad de arena les obligó a tomar tierra cerca de Basora, con lo que fracasó su intento de récord. No se desanimaron y el 24 de marzo de 1929, despegan del aeródromo sevillano de Tablada para dirigirse a Brasil en el Breguet XIX bautizado “Jesús del Gran Poder”, para intentar de nuevo batir la marca mundial de distancia. Después de casi 44 horas de vuelo tomaron tierra en Bahía (Brasil), por falta de gasolina, con lo que, por unos cientos de kilómetros, no consiguieron superar el récord mundial de distancia. Desde Bahía volaron a Río de Janeiro, Montevideo y Buenos Aires. Cruzaron los Andes y continuaron por Santiago de Chile y Arica a Lima, llevando a bordo desde Santiago el protocolo de ratificación del tratado que ponía fin al conflicto entre Perú y Chile sobre Tacna y Arica. Siguieron por Panamá, Nicaragua, Guatemala a La Habana, donde por orden superior, finalizaron su vuelo. Desde Cuba regresaron por vía marítima a Cadiz para proseguir volando en su Breguet XIX a Getafe con escala en Sevilla. Cerrando así su vuelo de atravesar el Atlántico y aunque no lograron batir el récord mundial de distancia su periplo fue una de las pruebas de regularidad más notable en la navegación aérea mundial. #museodelaireydelespacio #aama #asociacionamigosdelmuseodelaire

✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA🚀🛰️ Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire t01x02 El Centro de Restauración y Mantenimiento de la Asociación Amigos del Museo del Aire (A.A.M.A.), con Antonio Torres. Coordinador y vocal de la junta directiva de la A.A.M.A. Nos lanzamos a la aventura del podcast con Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Todos los primeros domingos de cada mes a las 10:00h en: YOUTUBE https://www.youtube.com/playlist?list=PLnJDdvIA51uSg9RPoGISO4HouKTHKOQbB SPOTIFY https://open.spotify.com/show/7x2CTo1RkFfAp0e9wMulKA IVOOX https://go.ivoox.com/sq/3104795 En el programa de hoy vamos a entrar en una de las áreas exclusivas del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire. Entraremos en el taller del Centro de Restauración y Mantenimiento de la Asociación Amigos del Museo del Aire. En éste vuelo nos acompañará Antonio Torres, Mecánico de Aviación, Coordinador del CRM y Vocal de la Junta directiva de la Asociación. Hablaremos de restauración de aeronaves, de preservación del patrimonio aeronáutico, de proyectos ambiciosos, nuevas tecnologías, financiación, requisitos técnicos de los voluntarios restauradores y de la gran dificultad y nivel técnico que supone cada intervención en las aeronaves del Museo. Todas Bienes de Interés Cultural protegidas y que reciben la mejor atención posible. Acompáñanos en este vuelo por la labor más desconocida de la Asociación Amigos del Museo del Aire en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire. En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. ¿Quieres vivir la Aviación? ¡Hazte socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire! contacto@aama.es http://www.aama.es/ Locutor: Marco Vinicio Ripario Baético Edición: José Enríquez Fotografía Música: Marco Vinicio Ripario Baético by Suno Voces: Loreto Fernández y Teodoro Higuero Logo: Jesús Santos #museodelaireydelespacio #aama #crm #juevesdelCRM #centroderestauraciónymantenimiento #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama

En este primer episodio hemos querido que nos conozcamos un poco y hablaros de nuestra Asociación Amigos del Museo del Aire, nuestras actividades colaborando con el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire, nuestros GUÍAS VOLUNTARIOS que llevan a cabo las visitas guiadas del Museo, el Centro de Restauración y Mantenimiento (C.R.M.), visitas para socios, conferencias mensuales en el Museo, etc… Y quién mejor que nuestro presidente, Gen.(R) EA Jorge Clavero, piloto veterano del F-18 y gran conocedor de la Historia Aeronáutica para que nos hable de cómo se vive la Aviación siendo socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire (A.A.M.A.). En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. ¿Quieres vivir la Aviación? ¡Hazte socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire! contacto@aama.es http://www.aama.es/ Guion y edición: @joseenriquezfotografia Música: Marco Vinicio Ripario Baético by Suno Logo: Jesús Santos #museodelaireydelespacio #familiaaama #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama

Asociación Amigos del Museo del Aire-AAMA ✈️🚁HAZTE SOCIO/A de AAMA🚀🛰️ Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire t01x01 La Asociación Amigos del Museo del Aire (A.A.M.A.), con Jorge Clavero. Presidente de la A.A.M.A. ¡¡ESTRENO EL DOMINGO 8FEB26 a las 10:00h!! En este primer episodio hemos querido que nos conozcamos un poco y hablaros de nuestra Asociación Amigos del Museo del Aire, nuestras actividades colaborando con el Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire, nuestros GUÍAS VOLUNTARIOS que llevan a cabo las visitas guiadas del Museo, el Centro de Restauración y Mantenimiento (C.R.M.), visitas para socios, conferencias mensuales en el Museo, etc… Y quién mejor que nuestro presidente, Gen.(R) EA Jorge Clavero, piloto veterano del F-18 y gran conocedor de la Historia Aeronáutica para que nos hable de cómo se vive la Aviación siendo socio de la Asociación Amigos del Museo del Aire (A.A.M.A.). En la Asociación Amigos del Museo del Aire queremos acompañarte y seguir descubriéndote la Aviación y hemos creado este podcast para ser la voz de A.A.M.A. y, sobre todo, hablar de Historias, Aeronaves y Aviadores. Queremos acompañarte durante un viaje, en el trabajo… Somos la voz de A.A.M.A. Un guía que sigue conversando sobre Aviación aunque no estés en el Museo. Nos dirigimos a todo tipo de público, al aficionado y al profesional. Queremos ser el colega de profesión que te explica y descubre facetas que no conoces de la Aviación para los profesionales y el GUÍA que te descubre la Aviación real para el aficionado. Por favor no dudes en plantearnos tus dudas e ideas en la sección de comentarios. #museodelaireydelespacio #familiaaama #asociacionamigosdelmuseodelaire #lunesdeaviones #VIERNESDEAVIONES #elpodcastdeaaama