Podcast Nissan Leaf 2025: así es la nueva era del eléctrico pionero

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Acomódate para disfrutar de este apasionante viaje donde conoceremos las tecnologías que van a revolucionar el mundo del automóvil.

¿Preparado? Comenzamos.

Hoy ponemos el foco en una de las marcas que, aunque muchos lo olvidan, fue pionera en la electrificación del automóvil moderno, estamos hablando de Nissan.

Mientras algunas marcas dudaban, ellos ya lanzaban el Nissan Leaf, que fue el primer eléctrico de producción masiva a nivel global.

Sin duda yo creo que fue un coche que marcó un antes y un después, no para Nissan sino para la industria en general.

Más de una década después, pues aquí seguimos, el Leaf se ha preparado, se ha armado para lanzar una nueva generación, pero ahora es que llega a un mercado donde la competencia es feroz, donde la tecnología ha evolucionado a pasos agigantados y por eso queremos conocer qué nos ofrece el nuevo Leaf y cómo encaja en la estrategia eléctrica de la marca.

Para analizarlo pues hemos dado un telefonazo a Abel Simón, que es el responsable de comunicación de Producto y Motorsport de Nissan Iberia.

¿Cómo estás Abel? Pues muy bien, encantadísimo Fernando de estar aquí con vosotros y compartir esta novedad tan interesante para Nissan y esperemos que también para el mercado.

Entiendo Abel que cuando una marca, los que trabajáis en una marca, cuando presentáis un coche, al final es un momento clave, un momento de nervios, de felicidad, de esperanza, pero no sé si esto es un poquito más todavía cuando es un coche como el Leaf, tan importante con un futuro eléctrico, un coche que marcó un antes y un después.

Sin duda, para una marca generalmente cualquiera tener un modelo con una tradición tan larga y tan pionera como es el caso del Leaf en Nissan, que bueno, el Nissan Leaf como tú bien decías Fernando fue el coche que disparó la movilidad cero emisiones para el gran mercado allá por el año 2010 y bueno, que ha de hecho evolucionado a lo largo de esta ya su tercera generación que es un hecho que ninguno de los rivales de los vehículos eléctricos puede decir a día de hoy.

Casi nada si nos paramos un poco a analizar lo que has dicho Abel, allá por el 2010 todavía ahora estamos con la pelea, los que nos dedicamos a esto a lo mejor no tanto, pero el público en general todavía hay gente a la que imagino que te pasará a ti con amigos conocidos que saben en lo que trabajas y te preguntan del coche eléctrico y están un poco perdidos y vosotros hace 15 años Abel, que tú y yo casi no habíamos nacido, ya estabas en Nissan con el Leaf.

Pues fíjate, sí, la verdad es que es un dato muy relevante porque fue una apuesta de aquella época el decir, oye, mira, no queremos esperar al futuro, vamos a inventarlo y como el futuro tenemos muy claro que va a ser cero emisiones, pues apostamos muy fuerte por un modelo, entre comillas, disruptivo que marcara un poco el camino a seguir y que verdaderamente pues fuera la tendencia que luego, bueno, pues ha demostrado el tiempo que todo el mercado va por ahí y nosotros en el año 2010 ya apostamos por una movilidad cero emisiones con un coche dirigido al gran mercado, vaya.

Oye Abel, esta evolución que estamos hablando del Leaf, también la hemos visto a nivel de diseño, la verdad es un coche que ha cambiado por completo, antes quizás tenía ese ADN un poco de monovolumen, ahora cambia con un coche mucho más vanguardista, más moderno, más crossover.

Cierto, cierto, la verdad es que bueno, los tiempos cambian, hablábamos de 15 años de evolución y efectivamente en 15 años de evolución, bueno, pues las tendencias de mercado han ido moviéndose, han ido evolucionando hacia el segmento de los crossover y bueno, es cierto que nosotros hemos aceptado esa tendencia de mercado, hemos sido vanguardistas también en otros ámbitos, en el ámbito de la combustión, como conoces Fernando, bueno, pues Nissan ha sido pionera tradicional, con Qashqai, con Juke, inventándose unos segmentos que hasta aquel momento no estaban y que bueno, pues han ido apostando por nuestra idea de hacer lo que otros no se atrevían a hacer, entonces bueno, en el caso del Leaf, de nuevo volvemos a tomar un poco las riendas del segmento y apostamos por un coche.