La Obsesión Ciclista de Fred

Thibaut François lleva en el paddock de la Copa del Mundo de XCO desde que tenía tres años. Ha crecido acompañando a sus padres en las carreras, observando desde dentro cómo funciona este deporte y aprendiendo cada detalle de uno de esos oficios cuyo manual se escribe sobre la marcha. Ahora, en su último año como sub-23, se ha colocado líder de la Copa del Mundo de MTB y comienza a enfrentarse a uno de los momentos más importantes de su carrera: el salto a la categoría élite para competir contra los mejores ciclistas del planeta. Porque crecer dentro del ciclismo, formar parte de una familia completamente volcada en este deporte y estar dispuesto a hacer todos los sacrificios necesarios no garantiza nada. Además de las oportunidades, hacen falta piernas, talento y unas condiciones extraordinarias para ganar. La bicicleta es un juez que no entiende de apellidos, equipos ni expectativas. En este episodio hablamos con Thibaut sobre la presión de competir al máximo nivel, su infancia dentro del paddock, la influencia de sus padres, su forma de entender el entrenamiento, las victorias, los momentos difíciles y todo lo que pasa por la cabeza de un joven corredor antes de dar el salto definitivo a la categoría absoluta. Una conversación honesta con un deportista que expresa lo que piensa y lo que siente sin miedo. Una cualidad que posiblemente sea una de sus mayores fortalezas y que deberá proteger durante toda su carrera. Support the show

Antes de empezar, quiero dar las gracias al equipo de Das Rivus, en Leogang. Tras mi accidente durante la Copa del Mundo, cuando grabar estos episodios parecía prácticamente imposible, nos abrieron las puertas de su hotel, nos permitieron instalar allí todo el set de grabación y nos cuidaron con una generosidad y una amabilidad que nunca olvidaremos. Sin su ayuda, muchos de los episodios que escucharás durante estas semanas simplemente no existirían. Si visitas Leogang, te recomiendo que les eches un vistazo: https://www.rivus.at En el episodio 150 de La Obsesión Ciclista de Fred me siento con Sebastian Françoise y Claudia Barry, los máximos responsables del Canyon CLLCTV XCO Team y dos de las personas que están detrás de uno de los proyectos más sólidos y admirados de la Copa del Mundo de Cross Country. Cuando vemos a un corredor ganar una carrera solemos fijarnos en el resultado final. El podio. La celebración. La victoria. Pero detrás de cada resultado existe un trabajo invisible formado por cientos de decisiones, conversaciones, entrenamientos, errores, aprendizajes y una cultura que se construye día tras día. Sebastian y Claudia llevan años dedicados a desarrollar talento, gestionar personas y crear un entorno donde la exigencia, la responsabilidad y el compromiso individual se convierten en una fuerza colectiva. Una filosofía que ha llevado al Canyon CLLCTV XCO Team a liderar la clasificación por equipos de la Copa del Mundo compitiendo con una estructura pequeña frente a organizaciones mucho mayores. Durante esta conversación hablamos de liderazgo, presión, ambición, gestión emocional, cultura de equipo, formación de jóvenes talentos y de cómo se construye un grupo capaz de rendir al máximo nivel durante toda una temporada. También hablamos de su experiencia como padres de Thibaut Françoise, actual líder de la Copa del Mundo Sub23, y de cómo se gestionan los desafíos que aparecen cuando la vida familiar y el deporte de alto rendimiento conviven tan de cerca. Un episodio sobre ciclismo, pero también sobre liderazgo, responsabilidad y la capacidad de construir algo mucho más grande que uno mismo. Espero que lo disfrutes. Support the show

En este episodio de La Obsesión Ciclista de Fred converso con Eva Castro, una de las grandes pioneras del descenso y las disciplinas gravity en España. Mucho antes de que existieran los equipos, estructuras y oportunidades que hoy vemos en el MTB, Eva tuvo que abrirse camino en un deporte que todavía estaba definiéndose a sí mismo. Una época en la que competir al máximo nivel significaba inventar el camino mientras lo recorrías. Hablamos de sus inicios, de cómo consiguió construir una carrera deportiva cuando casi nadie entendía que aquello pudiera convertirse en una profesión, de la evolución del descenso durante las últimas décadas y de lo que significa dedicarse a una disciplina donde el riesgo forma parte del trabajo. También profundizamos en su relación con las lesiones, los procesos de recuperación, la gestión del miedo y la paciencia necesaria para volver a competir cuando el cuerpo te obliga a parar pero la cabeza ya quiere seguir adelante. Una conversación sobre descenso, obsesión, resiliencia y la construcción de una vida alrededor de una pasión cuando todavía no existían mapas para hacerlo. Temas que tratamos: • Los inicios del descenso en España. • Cómo era competir cuando el deporte todavía estaba creciendo. • La evolución de las disciplinas gravity. • Patrocinios, profesionalización y cambios en la industria. • Lesiones y procesos de recuperación. • La gestión del miedo después de una caída. • Paciencia, madurez y experiencia. • Mujeres pioneras en el MTB. • Viajes, competición y sacrificios. • El futuro del descenso y del mountain bike. Support the show

Hubo una época en la que la industria de la bicicleta estaba llena de personajes. Tipos que tomaban decisiones porque creían en algo. Porque habían probado una bici. Porque habían pasado demasiadas horas en el monte. Porque les daba la gana. Luego llegaron los Excel. Los departamentos. Los procesos. Las reuniones para decidir la reunión donde se decidirá la siguiente reunión. Y poco a poco muchos de aquellos personajes fueron desapareciendo. Mi invitado de hoy es uno de los supervivientes. Conocí a Mariano Gon en California, en el lanzamiento de la primera Santa Cruz Bronson. Aquellos eran los años de Steve Peat, Greg Minnaar, Ratboy, Cedric Gracia... y de una industria que todavía se parecía más a una pandilla que a una multinacional. Desde entonces Mariano ha pasado por Santa Cruz, Ibis, Transition, Orbea y ahora lidera la operación americana de Mondraker. Ha visto nacer modas, categorías, tendencias y tecnologías. Ha visto aparecer y desaparecer marcas. Ha visto cómo la bicicleta cambiaba. Y lo más curioso es que él prácticamente no lo ha hecho. Sigue diciendo lo que piensa. Sigue confiando más en el instinto que en las presentaciones de PowerPoint. Y sigue teniendo la extraña costumbre de responder exactamente lo que le preguntas. En una industria donde cada vez cuesta más encontrar opiniones sinceras, eso lo convierte en una rareza. Te dejo con alguien que ha vivido la evolución moderna del mountain bike desde dentro. Te dejo con Mariano Gon. Support the show

El libro de Sebastian Sitko lo puedes encontrar aquí: https://sitkotraining.com/libro/ Mi invitado de hoy se mueve precisamente en ese territorio. Profesor de ciencias del deporte en la Universidad de Zaragoza, investigador, entrenador y autor de Ciclismo 2.0, Sebastian Sitko es una de las voces más interesantes —y también más incómodas— dentro del entrenamiento ciclista actual. Porque en un espacio saturado de métricas, recetas y expectativas, Sitko propone algo más difícil: pensar. Pensar qué importa. Pensar qué sobra. Y pensar si, en esa búsqueda constante de mejorar, no estamos perdiendo algo por el camino. Este es un episodio largo. Pero también es de esos que no se miden en tiempo… sino en lo que te hacen replantearte. Como la cita de Santayana que abre el capítulo 12 de su libro: “Nacimiento y muerte no tienen cura. Disfruta del intervalo.” Y de intervalos, en el ciclismo, sabemos bastante. Te dejo con alguien que no viene a decirte lo que quieres oír, sino a cuestionar por qué lo necesitas. Te dejo con una conversación que va más allá del entrenamiento. Te dejo con Ciclismo 2.0. Te dejo con Sebastian Sitko. Support the show

Hasta hace no tanto, el streaming en directo parecía territorio exclusivo de los videojuegos o de los grandes deportes de masas. Y el ciclismo —con su ritmo, su complejidad y su narrativa— estaba esperando su propio lenguaje en ese formato. Nuestro invitado de hoy ha entendido algo clave: que el aficionado ya no solo quiere ver ciclismo… quiere vivirlo, comentarlo y compartirlo en tiempo real. Y quizá ahí es donde los medios más tradicionales todavía no están llegando. David García es el creador de A Pie de Puerto, un proyecto que junto a Albert Rivera Rabal conecta cada mañana en Twitch para construir algo que va mucho más allá de un medio: una conversación diaria sobre ciclismo donde la audiencia forma parte del contenido. Un espacio donde no solo se informa, sino donde se interpreta cada carrera, se debate, se anticipa… y, sobre todo, se comparte la obsesión por este deporte. Estoy convencido de que el ciclismo tiene muchísimo potencial más allá de la retransmisión tradicional, y que la audiencia hoy quiere más. Mucho más. Por eso tenía especial interés en entender cómo alguien que ni siquiera viene de montar en bici ha conseguido construir algo aún más difícil: credibilidad, comunidad y lealtad dentro de un público tan exigente como el ciclista. Hoy hablamos de todo eso.  De streaming, de medios, de audiencia… y de la temporada brutal que tenemos por delante. Puedes seguir a A Pie de Puerto aquí:  Twitch: A Pie de Puerto en Twitch  YouTube: A Pie de Puerto en YouTube  Twitter/X: A Pie de Puerto en X Te dejo con alguien que ha sabido encontrar un espacio donde pocos miraban, y convertirlo en un punto de encuentro para miles de aficionados. Te dejo con el fundador de A Pie de Puerto, David García. Support the show

Del desastre de la 1º copa del mundo de MTB 2026 al éxito mundial de La Traka. Mona YongPyong, 3 de mayo de 2026. Jenny Rissveds, campeona del mundo, termina segunda y dice en cámara que no fue divertido para nadie, que corrieron a pie el 50% de la vuelta. Internet se parte en dos. Pero el barro fue solo el síntoma. En este episodio especial vamos al fondo: por qué un circuito construido sobre una pista de esquí no podía drenar, qué hace exactamente Warner Bros Discovery con el calendario del Mundial, por qué Corea sí entra y Mont-Sainte-Anne se queda fuera, cuánto cuesta ahora ver una carrera y por qué el podio se ha reducido a tres riders. Y la pregunta incómoda que casi nadie está haciendo: mientras el MTB de competición se mete en pistas de esquí olímpicas detrás de un paywall de 30€ al mes, el gravel crece al doble de velocidad. Van der Poel, Pidcock, Vos y Ferrand-Prévot ya se han ido. Unbound mete 4.000 dorsales sin paywall y The Traka hace historia con una pegada en redes brutal  ¿Hacia dónde va esto? Un viaje desde el barro de una pista coreana hasta las pistas de Gerona  por las decisiones que están redibujando el ciclismo de montaña y el gravel tal y como lo conocemos. Referencias: Resultados Mona YongPyong 2026: UCI MTB World Series oficial, Pinkbike, Vital MTB, Cyclingnews, Escape Collective. Cita de Rissveds: entrevista post-carrera, recogida por Cyclingnews 3 de mayo 2026. Estudios sobre suelos de pistas de esquí: Nature Scientific Reports, julio 2020 ("Mid and long-term ecological impacts of ski run construction on alpine ecosystems"). Universidad de Turín, capítulo "Soil Properties on Ski-Runs", 2013. Cita Nick Floros: artículo oficial UCI, "What does it take to make a world-leading cross-country mountain bike course?". Modelo financiero WBD-UCI: Pinkbike, marzo 2023. Escape Collective, "Warner Bros made the Mountain Bike World Cup bigger, but is it better?", mayo 2026. Presupuesto Ministerio Cultura Coreano 2026: Korea Herald, diciembre 2025. 5,35 mil millones de dólares. PyeongChang Legacy Foundation y superávit 55 millones: Olympics.com, febrero 2019. Web oficial PyeongChang 2018 Legacy Foundation. Hoteles construidos en Gangwon post-Olímpicos: Olympics.com, febrero 2026. Sedes eliminadas (Mont-Sainte-Anne, Fort William, Polonia): Singletrack World Magazine, agosto 2025. Carta pública de los riders contra reducción del podio: Escape Collective, abril 2025. Audiencia "post-snooker" como mejor métrica: Escape Collective, mayo 2026. Suscripción TNT Sports 30,99 libras citada en Parlamento UK: Flow Mountain Bike, abril 2026. Crecimiento de mercado gravel vs MTB: Coherent Market Insights, Cognitive Market Research, Technavio, Market Report Analytics. CAGR gravel entre 8 y 13,5 por ciento. CAGR MTB 5,9 por ciento. Cita "reacción contra el ciclismo de carretera": Market Report Analytics, "Road and Gravel Bikes Dynamics 2025-2033". Programa Canyon All-Terrain Racing: Canyon.com, marzo 2026. Unbound Gravel inscritos: Coherent Market Insights, datos 2023. Support the show

En este episodio de La Obsesión Ciclista hablamos de uno de los temas más importantes y a la vez más ignorados por muchos ciclistas: la biomecánica y la aerodinámica. Porque la bici lo mejora todo, sí… pero solo cuando la bici y tú encajáis como debe ser. Cuando eso no pasa, aparecen las molestias, los dolores, la incomodidad y esa falsa épica ciclista de pensar que sufrir encima de la bici es normal. Hoy hablo con Yago Alcalde, uno de los mayores expertos en biomecánica del mundo hispanohablante, una persona que lleva décadas ayudando a miles de ciclistas a encontrar su posición perfecta, su bici ideal y a mejorar su eficiencia, comodidad y rendimiento. Hablamos de cómo elegir bici antes de comprarla, de la importancia de la postura, de aerodinámica, de eficiencia, de errores muy comunes y de por qué puedes estar entrenando bien, comiendo bien y en tu peso… pero si tu posición en la bici es mala, todo lo demás pierde sentido. Un episodio imprescindible para cualquier ciclista que quiera disfrutar más, rendir más y, sobre todo, acabar las salidas sintiéndose ciclista y no un despojo humano. Support the show

Durante años escuchamos la misma frase: el punto de venta físico está acabado. Que la venta online lo dominaría todo. Pero como suele pasar en cualquier evolución… nadie sabe realmente nada hasta que el tiempo empieza a poner las cosas en su sitio. Y hoy, ese escenario pinta algo diferente a lo que muchos imaginábamos hace apenas cinco años. Parte de ese cambio tiene que ver con el trabajo de personas como mi invitado de hoy. Sergio Luque es el director general de Escapa, una de las empresas que está construyendo ese nuevo modelo dentro del mercado ciclista. Con siete puntos de venta físicos, nuevas aperturas previstas este año y una potente tienda online, Escapa se ha convertido en uno de los actores que está marcando el ritmo comercial del sector, especialmente en algo que cada vez pesa más: la experiencia y el servicio al cliente. En esta conversación me interesa entender cómo ven desde dentro el presente y el futuro cercano de la industria.  Dónde creen que está hoy la verdadera diferenciación.  Y qué partes del sector aún tienen mucho margen de mejora. Te dejo con alguien que lleva media vida encima de la bici… y la otra media pensando cómo dar mejor servicio al ciclista. Te dejo con el director general de Escapa, Sergio Luque. Support the show

Con solo 24 años, corredor del equipo Q.365, forma parte de esa nueva generación del ciclismo español que ya no promete: empuja. Una generación donde también brillan nombres como Ayuso, Martí, Torres o Arrieta. En este episodio me interesa algo más que sus resultados.  Quiero entender cómo mira un ciclista tan joven el momento que vive nuestro deporte.  Qué piensa de la carrera tecnológica.  Qué siente ante esa tiranía del dato que cada año eleva un poco más las expectativas del rendimiento. Los que llevamos décadas encima de una bicicleta opinamos mucho. Quizá demasiado.  Pero preguntamos poco a quienes están construyendo el ciclismo que viene. Marcel no solo compite. Sueña. Observa. Se posiciona.  Y en esta conversación habla con una claridad que sorprende, con la curiosidad intacta y con la intención de quien sabe que el futuro no se espera: se pedalea. Depende de ellos que este deporte siga creciendo y regalándonos momentos memorables.  Y después de esta charla puedo decirte algo con convicción: con corredores como Marcel, los pedales de todos nosotros están en buenas manos. Te dejo con alguien con quien apetece estar.  Te dejo con la energía de quien aún no ha perdido la capacidad de hacerse preguntas.  Te dejo con Marcel Camprubí. Support the show

Estamos en Castellón, en el hotel Masía Belver, sede oficial de la Mediterranean Epic, para entender cómo una carrera por etapas de mountain bike terminó convirtiéndose en algo mucho más grande: una marca referente en experiencia ciclista a nivel internacional. Todo empezó aquí.  Una prueba por etapas que, en muy poco tiempo, se hizo un hueco en el calendario de los aficionados no solo por sus recorridos, sino por algo que en aquel momento no era habitual en España: el cuidado obsesivo del corredor antes, durante y después de cada etapa. Mi invitado tiene una visión muy particular sobre cómo debe ser una prueba ciclista. Lo que para él es evidente —y que durante años ha ido perfeccionando hasta convertirlo en estándar de la marca— sencillamente no existía en nuestro país hasta que apareció con su equipo y lanzó su primer proyecto de MTB por etapas en Castellón. Hoy, la marca Epic no es solo mountain bike.  Ha crecido hacia la gran fondo de carretera, el triatlón y, este año, incorpora por primera vez la categoría gravel. Una expansión natural de una filosofía que pone la experiencia en el centro. En lo personal, pocas veces he disfrutado tanto sobre la bici como en aquella Mediterranean Epic en la que participé en 2018. Y eso dice mucho. Te dejo con alguien que no deja de añadir nuevas capas de experiencia a cada evento que organiza.  Te dejo con la historia de una carrera que creó una marca reconocida en todo el mundo más allá de su categoría original. Te dejo con Héctor de la Cagiga. Support the show

Hay momentos en los que las lesiones dejan de ser “molestias puntuales” y empiezan a parecer señales. Señales de que algo en el sistema no está funcionando como debería. En los últimos meses he encadenado pequeñas averías. Aisladas, podrían parecer casualidad. Pero cuando las miras con los ojos adecuados —y sobre todo cuando alguien sabe leer el cuerpo como un mapa completo— entiendes que no son piezas sueltas. Son consecuencias. En este episodio me acompaña Víctor Arranz, osteópata, terapeuta craneosacral y licenciado en medicina tradicional china. Un profesional que decidió no seguir el modelo estándar de su sector y construir una consulta pequeña, casi artesanal, donde el cuerpo no se trata por partes, sino como un sistema interconectado. Para mí, es la primera persona a la que llamo cuando algo falla. Porque una lesión rara vez es solo la lesión. Puede ser un déficit de fuerza localizado. Un rango de movilidad limitado que genera compensaciones. Una cadena posterior que no está haciendo su trabajo. Un desequilibrio acumulado por años de pedalear sin atender lo que pasa fuera de la bici. En esta conversación hablamos de: Cómo entender el cuerpo como un sistema y no como piezas sueltas. Por qué los ciclistas somos especialmente vulnerables a ciertos patrones lesivos. Qué señales ignoramos hasta que el cuerpo nos obliga a parar. Qué puedes hacer en tu día a día, fuera de la bici, para rendir más y lesionarte menos. Si montas en bici y sientes que “siempre hay algo”, este episodio puede ayudarte a cambiar el enfoque. Te dejo con un tipo que, con muy poco, es capaz de resolver mucho. Un tipo de casi dos metros que cuando te recoloca el cuerpo sientes que vuelves a la línea de salida, listo para empezar de nuevo. Te dejo con Víctor Arranz. Support the show

En este episodio no hablamos de victorias, ni de palmarés, ni de titulares.  Hablamos de ciclismo. Del de verdad. Un homenaje a la bici y a los ciclistas que montan cuando quieren o cuando pueden. A los que entienden la vida mejor cuando la miran desde el sillín. A los que no necesitan excusas para salir a rodar, solo una bicicleta y un poco de curiosidad. Mi invitado es Luis Ángel Maté, un corredor con el que cualquiera querría compartir kilómetros. Inteligente, estratégico, sensible al detalle. De esos ciclistas cuyo talento no se mide solo en vatios, sino en cómo leen la carrera, cómo entienden el momento y cómo se relacionan con lo que hacen. Hablamos de rendimiento, sí.  Pero también de sensibilidad.  De criterio.  De ese tipo de talento que no siempre se ve, pero que todos quieren tener cerca. Una charla tranquila, honesta y muy ciclista. De las que te recuerdan por qué empezaste. De las que, estés en el punto vital que estés, te empujan a dejar de pensarlo tanto, coger la bici y salir a hacer lo que más te gusta. Un episodio para escuchar con calma.  Y, si puede ser, con la bici esperando en la puerta. Support the show

Todo es más fácil cuando tienes la tecnología adecuada. El problema suele ser saber cuál es esa tecnología… y más difícil aún, cómo implementarla. Mi invitado de hoy es una de esas piezas clave que han estado detrás de muchas de las tecnologías que hoy usamos —casi sin darnos cuenta— dentro del mundo de la bicicleta. Felix Alonso lideró algunos de los proyectos tecnológicos más importantes de Rapha desde su central en Londres: la venta online, la personalización de prendas o la integración entre la experiencia digital y la física en los Rapha Clubhouse. Después de más de una década en Rapha, Felix viene a contarnos ahora el proyecto con el que quiere revolucionar la experiencia del aficionado ciclista en casa.  Una nueva capa de experiencia y entretenimiento para el deporte, donde el dato deja de ser algo frío para convertirse en un protagonista visual capaz de construir nuevas narrativas y, sobre todo, nuevas formas de entender la épica. Pero además de todo esto, en esta conversación comparto con Felix una reflexión clave:  cómo la tecnología pasa de ser un “extra” a convertirse en una expectativa básica del consumidor, y cómo ese desafío para la industria se traduce inevitablemente en más inversión… y en un aumento de los costes del producto final. Disfruto mucho este tipo de episodios y estoy convencido de que, montes en bici o no, esta charla te va a dejar ideas interesantes. Te dejo con uno de los responsables de que Rapha sea hoy lo que es.  Te dejo con un creador obsesionado por cómo la tecnología puede llevar el deporte al siguiente nivel.  Te dejo con Felix Alonso. El proyecto se llama www.dataworks.live Support the show

Hoy vivimos un momento complejo en torno al conocimiento aplicado al entrenamiento. Conviven dos movimientos muy claros: por un lado, quienes dicen saber y nos acribillan con microdosis de conocimiento simple, reciclado una y otra vez; y por otro, quienes aseguran estar rompiendo barreras y descubriendo nuevos límites en la capacidad del deportista. En medio de todo ese ruido, es una suerte poder contar con la experiencia, la curiosidad y, sobre todo, la coherencia de alguien como Mikel Zabala. Profesor universitario, investigador, científico del deporte y editor jefe de una de las publicaciones más relevantes del mundo en ciencia del ciclismo, Mikel Zabala fue además durante años el responsable de la ciencia aplicada al rendimiento del Movistar Team. Es, sin duda, una de las voces más reconocidas de nuestro deporte. No solo para entender cómo se entrena, sino —algo mucho más importante— para comprender cómo debe enfocarse la mejora del rendimiento dentro de un sistema humano, individual y colectivo. Porque una cosa es lo que la ciencia dice que debería hacerse.  Y otra muy distinta es cómo se aplica eso según el contexto. Mikel Zabala defiende que:  – el dato sin criterio no sirve,  – la ciencia mal aplicada puede hacer daño,  – no todo lo técnicamente correcto es útil para todos los casos,  – y que el rendimiento es un ecosistema humano, no solo una acumulación de números. En sus propias palabras:  “El entrenamiento no es lo que se dice que se ha de hacer, es cómo está resultando cuando lo haces.” Te dejo con criterio, opinión sin filtros y uno de los focos más limpios que tenemos en el sector cuando hablamos de ciencia aplicada al ciclismo.  Te dejo con alguien que tiene la rara capacidad de explicar ideas complejas de forma simple y útil.  Te dejo con la autoridad de quien lleva miles de kilómetros elevando el valor de la ciencia… y quitándole ruido innecesario. Te dejo con Mikel Zabala. Support the show

Espero que estés muy bien y que la vuelta de las fiestas no esté siendo demasiado dura. Te doy la bienvenida al episodio 135 de La Obsesión Ciclista de Fred. Empezamos nueva temporada con una deportista que, con solo 10 años, ya fue campeona del mundo. En su deporte no existía categoría infantil, así que la colocaron directamente con las mayores… y les ganó a todas. Gisela Pulido fue campeona del mundo con 10 años y, a lo largo de su carrera, ha ganado un total de diez títulos mundiales, dominando durante años la categoría de freestyle en kitesurf. Si para cualquier niño la vida a los 10 años ya es un no parar de cosas que entender y descubrir, impresiona imaginar cómo Gisela se enfrentó a todo eso mientras dibujaba una línea vital completamente extraordinaria. Además, Gisela monta en bici, forma parte de la familia Cannondale y, en este momento de su vida, se está planteando nuevas aventuras en mountain bike o gravel. Veremos si consigo convencerla para acompañarme en alguna de ellas. Te dejo con una deportista que, aun habiéndolo conseguido todo en su disciplina, decidió escuchar la llamada olímpica y cambiar de rumbo, enfrentándose a un nuevo paradigma donde la habilidad y la técnica ya no eran una ventaja, y donde ha tenido que transformar por completo su físico para volver a aspirar a lo más alto. Te dejo con una conversación con alguien con quien ha sido muy fácil conectar y, siendo un poco egoísta, activarme. Porque aunque Gisela es una tipa tranquila, contagia una energía que te enciende por dentro. Support the show

Estamos en Blue Tech Zone, en Benicasim Castellón. Uno de los lugares más impresionantes donde hemos tenido la suerte de llevar este proyecto. Éste episodio, lo grabamos en el Vortex, un espacio cilíndrico que crea una pantalla 360º y lleva la experiencia inmersiva a otro nivel. Muy cerca de aquí, hay un lugar conocido por todos los ciclistas, el famoso Bartolo, que en este 2026 será la subida que marque un antes y un después en la etapa sexta de La Vuelta Ciclista a España Mi próximo invitado, Kiko García es uno de los responsables del recorrido que se diseña cada año y en éste caso, además de decidir esa subida al Bartolo, tendremos 3,5km de ascenso por pista de grava. Tengo la suerte de contar a Kiko entre mis amigos y siento muy de cerca la ilusión e intención que pone en cada tramo de cada edición de la que sigue siendo una de las 3 grandes vueltas ciclistas. El año pasado La Vuelta a España fué escenario y protagonista involuntario, de movimientos sociales que dieron la vuelta al mundo. Y aunque hayamos pasado página, los aprendizajes vividos se suman a esa especie de cuaderno de bitácora de uno de los profesionales más respetados y reconocidos del deporte. Support the show

Hoy terminamos temporada. Un año increíble para este proyecto, que sellamos con una de las charlas que más ilusión me hacía traerte. A solo 3 días de marcharse al Dakar, y en el año en el que todos le sitúan como el principal favorito, recibimos en el estudio a  Tosha Schareina. El año pasado, Tosha acabó 2º, a tan solo 9 minutos del primero… después de más de 50 horas de competición.  ¿Ajustado, verdad? Pues si además te cuento que corrió 7 días con la clavícula rota… Imagina… Por esto, por su progresión, pero sobre todo por su forma de ver la competición, es el favorito este año. Es un tipo grande, que impresiona por su tamaño, pero sobre todo impresiona por su calma.  Por la sencillez con la que analiza el momento y el siguiente paso. En el campeonato del mundo de rally en moto no vale con ser muy rápido, no vale con ser el más técnico, tampoco con ser el mejor navegando… Para ganar una prueba como el Dakar hay que saber manejar las emociones: cuando te caes, cuando te pierdes, cuando te recortan tiempo, cuando te toca abrir etapa… Pero además, hay que saber moverse en el campamento, saber sufrir y estar atento las 24 h para encontrar la siguiente mejora. Te dejo con el que todos dicen que será el ganador del Dakar 2026.  No sé si ganará o no, pero que todos piensen que es favorito ya dice mucho. Te dejo con, posiblemente, un piloto que marcará una época.  Te dejo con Tosha Schareina. Support the show

Cuando tu deporte se puede explicar haciendo mención a otras artes no hay duda en que ese deporte, trasciende lo deportivo. Esto sucede con el FlatLand. Un deporte donde habilidad, técnica, improvisación, puesta en escena y sobre todo un estilo propio te definen como deportista. Varo Hernández es uno de los mejores en esto. Y para ser tan bueno en esto, hay una constante que no puede faltar. Que la bici te acompañe donde quiera que vayas. Y así ha sido. Así ha venido Varo a este episodio 133. En su bici. Con la misma con la que dibuja formas imposibles en cada pista en la que practica o compite. Una bici con muchos detalles pero en esencia sencilla, algo que para nuestro próximo invitado es importante, esa sencillez y honestidad en su obra. Y es que este deporte es más parecido a una pieza artística que al propio ciclismo. Bicicleta, sí... pero muy lejos de lo que entendemos la mayoría por ciclismo. Ver a Varo moverse sobre la bici es hipnótico, una mezcla de emoción y sorpresa que cuando lo ves en primera persona no dejas de preguntarte como puede ser posible.... Te dejo con el mejor Español en ésta disciplina y que este año ha finalizado 3º en el ranking mundial, te dejo con un tipo que cae bien desde el minuto 1, te dejo con Varo Hernández Support the show

Bienvenido y bienvenida al episodio 132 de La Obsesión Ciclista de Fred. Hoy quiero saber cómo se ve la vida detrás de la visera del mejor rookie del año en MotoGP.  Porque una primera temporada no se puede entender únicamente a través de los resultados: son las decisiones y los ajustes que se hacen mientras piloto y equipo se adaptan carrera a carrera. Eso es lo que me interesa entender hoy.  Qué se esperaba al empezar el año y cómo se va afinando cada capa según avanza el campeonato. Fermín Aldeguer transmite algo especial.  Y creo que es la primera vez en este proyecto que sigo conectado a la energía de un invitado días después de grabar el episodio. Y esto tiene mucho que ver con los detalles.  Con cómo se hacen las cosas, sí, pero sobre todo con cómo miras lo que te rodea mientras las haces. Eso en Fermín se ve muy pronto.  En su forma de atender, de escuchar, de estar.  En la curiosidad con la que quiere entender cada momento del que forma parte. En este episodio vas a conocer la historia de Fermín Aldeguer en un momento vital de su carrera. De una carrera que, sin ninguna duda, le tiene preparado un viaje increíble, porque hay rasgos y hay cualidades que no se pueden fingir. Y este tipo sabe conectar las diferentes energías que le rodean en un espacio para adaptar su frecuencia y encontrar hueco donde meter rueda. Te dejo con un piloto que ha sido el mejor de los rookies este año y que, seguro, la temporada que viene será uno de los protagonistas habituales de cada carrera.  Te dejo con un chaval que tiene eso que a los que saben de motor les cuesta describir. Te dejo con Fermín Aldeguer. Support the show