Seguridad vial en Radio 5

Conocer las normas de seguridad vial no siempre significa aplicarlas. Abrocharnos el cinturón, mantener los neumáticos en buen estado, comprender las ayudas a la conducción o dejar el teléfono sin responder son decisiones cotidianas que pueden cambiar por completo el desenlace de un viaje. José María Galofré, CEO de Volvo Car España y vicepresidente de FESVIAL, presenta «Atento, Sé Vial», una iniciativa de concienciación que utiliza mensajes breves, pictogramas y canales inesperados para acercar la seguridad vial a toda la sociedad. Facturas, comunicaciones de bancos y aseguradoras, talleres, concesionarios, hoteles o restaurantes pueden convertirse también en espacios desde los que recordar cómo prevenir un siniestro. Junto a Orestes F. Serrano, Galofré explica el origen y los objetivos del proyecto, por qué seguimos asumiendo riesgos que conocemos y cómo pueden sumarse empresas, instituciones y ciudadanos. Porque estar atento no consiste únicamente en mirar la carretera: significa anticiparse, comprender los riesgos y actuar con responsabilidad. Escuchar audio

La investigación de los siniestros, la prevención y la gestión del tráfico requieren profesionales capaces de analizar problemas cada vez más complejos. El Máster Universitario en Seguridad Vial y Tráfico combina el rigor académico con la experiencia adquirida a pie de carretera y aborda materias jurídicas, policiales, técnicas, preventivas y de atención a las víctimas. Hablamos con el capitán Emilio José Suárez Cobos, director del Departamento de Estudios Universitarios de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil y coordinador del máster, y con Orestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL-. Tras concluir su octava edición, este posgrado oficial, impartido por el Centro Universitario de la Guardia Civil en colaboración con la Universidad Carlos III de Madrid, se prepara para iniciar la novena: formar mejor para investigar, decidir y proteger mejor. Escuchar audio

Desde julio de 2024, los vehículos nuevos matriculados en Europa deben incorporar distintos sistemas avanzados de ayuda a la conducción. En julio de 2026, la normativa ha reforzado la detección de distracciones y la frenada automática de emergencia ante peatones y ciclistas. Ricardo Olalla Guerra, vicepresidente de Ventas de Bosch Mobility para España y Portugal, y Orestes F Serrano, relaciones institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL-, repasan la evolución de los sistemas ADAS y explican su contribución a la seguridad vial. También nos recuerdan la importancia de mantener y recalibrar cámaras y sensores: estos sistemas pueden actuar en un segundo decisivo, pero no sustituyen la atención ni la responsabilidad del conductor. Escuchar audio

El eclipse total de Sol del 12 de agosto provocará numerosos desplazamientos hacia los puntos de observación y una mayor concentración del tráfico cuando termine el fenómeno. Planificación, prudencia y paciencia serán esenciales para evitar riesgos y retenciones. Jesús Borjas Astorga, coronel jefe del Área de Operaciones de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y Orestes F Serrano, relaciones institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL-, explican la coordinación prevista y recuerdan que ni la calzada ni el arcén pueden utilizarse para observar el eclipse. Si nos sorprende conduciendo, debemos adaptar la velocidad y el alumbrado, mantener la atención en la carretera y no mirar ni fotografiar el Sol al volante. Escuchar audio

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Un pequeño alcance por detrás, un golpe al detenernos en un semáforo o una colisión lateral pueden provocar dolor, rigidez o molestias en el cuello. Es lo que conocemos como latigazo cervical: una lesión que debe atenderse con seriedad y cuya valoración exige estudiar cómo se produjo cada siniestro, porque no todos los impactos son iguales. José Antonio Maurenza, responsable del Área de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico de Cesvimap, y Orestes F. Serrano, responsable de Relaciones Institucionales de FESVIAL, explican qué aporta la biomecánica, por qué el coste de reparación del vehículo no basta para medir la intensidad de un impacto y qué diferencia existe entre la valoración pericial y la clínica. También hablamos de prevención y de la importancia de llevar correctamente ajustados el asiento, el cinturón y el reposacabezas. Después de un siniestro, la prioridad es siempre la salud y una valoración profesional.  Escuchar audio

El exceso de peso puede ser un problema grave para los conductores, ya que pueden crear situaciones de alto riesgo que se traducen. En pequeñas apneas con pérdida de la consciencia en plena conducción, creando situaciones en las que se pueden causar accidentes con las peores de las consecuencias. Escuchar audio

La DGT activa su operación especial de tráfico del verano 2026, con casi 104 millones de desplazamientos previstos para julio y agosto. Incluyendo, un año más, la Operación Paso del Estrecho. Juan José Arriola, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, y Orestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales en FESVIAL, recomiendan evitar las horas punta, planificar el viaje y extremar la atención en las carreteras convencionales. También recuerdan la importancia de respetar la señalización en obras y zonas de mantenimiento. El verano está para disfrutarlo, pero lo primero es llegar. Y, sobre todo, regresar. Escuchar audio

En la sede de la DGT, su director, Pere Navarro, nos abrió las puertas de su despacho a la radio pública con motivo de los veinte años del carné por puntos. El objetivo era analizar y reflexionar sobre las dos décadas de recorrido de una medida que vio la luz el 1 de julio de 2006 y que significó, entre otras cosas, que todos empezáramos a hablar de algo de lo que hasta entonces apenas se hablaba: la seguridad vial. Y lo más importante de todo: en estos veinte años, se estima que el carné por puntos ha evitado la muerte de cerca de diez mil personas en las carreteras. Escuchar audio

Este año han participado 2.200 alumnos de primaria, la iniciativa Volvo con trece años de historia. Se consolida como una de las principales apuestas, por una educación que inspiré a los jóvenes a construir un mundo más seguro, accesible y respetuoso con el medio ambiente. Gracias al respaldo de Volvo España y la Fundación ONCE, el programa ha llegado a las aulas de la Comunidad de Madrid, con una propuesta educativa llena de innovación y transformación. En el acto de clausura, por los micrófonos de RNE pasaron los máximos responsables del proyecto. Escuchar audio

La seguridad de los motoristas en vías interurbanas sigue siendo uno de los grandes retos de la seguridad vial. Un estudio del INTRAS, realizado con la colaboración de Metalesa Seguridad Vial, analiza la siniestralidad de motocicletas y ciclomotores entre 2017 y 2024 y dibuja un perfil claro: carreteras convencionales, curvas, fines de semana, buen tiempo, buena visibilidad y motos de más de 125 centímetros cúbicos. José Ignacio Lijarcio, investigador del INTRAS y director del estudio, y César Valero, director de innovación de Metalesa Seguridad Vial, junto a ORestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales de FESVIAL, explican por qué las salidas de vía son una de las tipologías más graves para los motoristas y cómo la infraestructura, los márgenes, las barreras, la señalización y las soluciones inteligentes pueden ayudar a reducir las consecuencias de estos siniestros. Escuchar audio

Con el buen tiempo aumentan las rutas en moto, las escapadas de fin de semana y también la exposición al riesgo. Héctor Teixeira, agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en el Sector de Galicia, y Orestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), analizan la campaña especial de vigilancia de la DGT en las carreteras más frecuentadas por motoristas. Hablamos de velocidad, salidas de vía, carreteras convencionales, formación, equipamiento, revisión de la moto y conducción preventiva. Con un mensaje por encima de todos: la carretera no es un circuito de carreras. Porque disfrutar de la moto también exige responsabilidad. Lo importante es regresar. Escuchar audio

El golpe de calor dentro de un coche no da margen de error. A partir del caso de Brión, en A Coruña, hablamos con Josep Maria Vallés, presidente de la Fundación Smart Baby y formador vial de Naciones Unidas, y Orestes F Serrano, de FESVIAL, sobre cómo prevenir que un niño quede olvidado en el vehículo y sufra un golpe de calor que acabe con su vida. Mirar siempre el asiento trasero, dejar un objeto imprescindible junto al menor, activar avisos o pedir a la escuela infantil que llame si el niño no llega son gestos sencillos que pueden salvar una vida. Escuchar audio

La última edición del Arval Mobility Observatory alcanza su mayoría de edad incorporando la seguridad vial como uno de sus grandes ejes. El informe analiza cómo están cambiando las flotas de empresa, el renting, la electrificación, los sistemas ADAS, el vehículo conectado, la telemetría y la accidentalidad de los conductores profesionales. Arantxa Hernando, directora de Operaciones de Arval España, conversa con Orestes F Serrano, de FESVIAL, sobre el papel de las empresas en la prevención de siniestros laborales de tráfico y sobre cómo la renovación de flotas, el mantenimiento, la formación y el uso responsable de los datos pueden contribuir a una movilidad más segura. Escuchar audio

Con este título sale a luz el libro que ha escrito, David Landazabal. Vicepresidente de la Asociación de víctimas de violencia vial STOP ACCIDENTES. Un texto que invita a la necesidad que tenemos todos de parar, de dar un paso atrás, reflexionar. No puede ser que la prisa que marca el asfalto de la gran ciudad nos engulla, obligándonos a aceptar la cultura de la prisa. Una prisa que agobia, una prisa que se apodera, prisa que exige. Prisa que al final nos conduce a la muerte, a consecuencia del accidente vial. En esta obra prima del autor, se pretende a que seamos capaces de saber parar, reflexionar sobre lo que verdaderamente es importante para la vida, que se resume en disfrutar de nuestros seres queridos. Para ello no podemos exponernos, de manera continua a situaciones de riesgos que, en segundos, funden nuestra vida a negro con terribles consecuencias para ellos, para nuestras familias. Escuchar audio

Ofesauto ha puesto en marcha un mapa de siniestralidad que permite localizar zonas donde se repiten los siniestros viales a partir de datos geolocalizados de asistencia en carretera y otras fuentes. Alejandro Arango Campomanes, director de Ofesauto, y Orestes F Serrano, responsable de relaciones institucionales en FESVIAL, explican cómo esta herramienta puede ayudar a administraciones y conductores a pasar de la estadística general a una prevención más precisa: saber dónde se concentra el riesgo para actuar antes y proteger mejor a los usuarios vulnerables.  Escuchar audio

Un servicio para todo el territorio, 365 días al año desde las ocho la mañana hasta las diez de la noche. Una línea de atención para todas las personas que han sufrido las consecuencias de la violencia vial. Estará atendido por profesionales, trabajadores sociales, psicólogos, policías además de profesionales de la abogacía. El 018, ha tardado 25 años para que sea una realidad, han sido las diferentes asociaciones de víctimas, las que a lo largo de estos años han luchado para la puesta en marcha de este servicio. Un trabajo que al final ha tenido su resultado positivo aunando esfuerzos entre la sociedad civil y la administración del estado. Un servicio que se ofrece en 50 idiomas, con adaptaciones para las personas con capacidades diferentes, cuyo objetivo es que las familias no tengan que recorrer en solitario, la desgracia que surge cuando el accidente de tráfico deja heridos con consecuencias graves. La puesta en marcha del 018, que se puede considerar con un hito histórico, por ello es necesario saber el posicionamiento de las propias asociaciones de las víctimas. ANA NOVELLA DE STOP ACCIDENTES y ELENA FERNADEZ ASOCIACION DE VICTIMAS DE ACCIDENTES . Escuchar audio

La DGT 3.0 cumple casi diez años convertida en una gran plataforma de información en tiempo real para mejorar la movilidad y la seguridad vial. Con Juan José Arriola, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología en la DGT, y Orestes F Serrano, responsable de relaciones institucionales en FESVIAL, analizamos qué aporta hoy este ecosistema conectado, cómo se integra en él la V16 conectada y qué balance hace Tráfico de sus primeros cien días de obligatoriedad. Juan José Arriola subraya que ya se han contabilizado cerca de 241.000 activaciones, unas 2.200 al día, y defiende que este sistema permite conocer incidentes que antes no se detectaban en tiempo real. El programa también repasa el descenso del 22% de la siniestralidad vial en el primer trimestre de 2026, el contraste con el balance de Semana Santa, el aumento de los atropellos, el papel de los radares de tramo y el futuro del libro taller o “pasaporte VO” para reforzar la transparencia del vehículo de ocasión. Una conversación sobre tecnología útil, prevención y confianza pública: menos improvisación y más información para proteger mejor a los usuarios de la carretera Escuchar audio

Cada fin de semana es trágico el contabilizar los siniestros, en los que están implicados conductores de motocicletas. En este tipo de accidentes las consecuencias suelen ser trágicas, puesto que se trata de los usuarios más vulnerables de las vías. El accidente tipo, es el que hace referencia a la utilización de la moto- ocio, durante los fines de semana. En segundo lugar, hay que mencionar a la conducción asociada al reparto a domicilio, vehículos que suele presentar un estado técnico óptimo. Los números siempre son fríos, pero la realidad es la que es y durante el año 2024, fallecieron en las carreteras de nuestro país 441 usuarios de motocicletas. Una situación que se sitúa entre las principales preocupaciones de la DGT. Por ello sale a luz el Estudio de Siniestralidad Vial en motocicletas, MANUEL DE ORTE, director del estudio. Escuchar audio

El neumático es mucho más que un recambio: influye en la frenada, la estabilidad, el consumo y la seguridad vial.  Laura Crespo, responsable de comunicación comercial de Michelin España y Portugal, y Orestes F Serrano, relaciones institucional de la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL- analizan las pautas sobre cómo elegir bien el neumático que mejor se adapte a nuestras necesidades, revisar presión y desgaste, interpretar la etiqueta europea y entender por qué duración, eficiencia energética, ahorro de combustible e innovación son ya claves de la nueva movilidad. Escuchar audio