Truck Stop Quebec

Y a-t-il trop de donneurs d’opinion dans nos médias? Yannick Marceau répond à la question. Il nous parle aussi de hockey, de ce qui est financé avec le Fonds vert, comme une clôture électrifiée pour des gorilles au Gabon, et de la taxe carbone. Il aborde également les élections 2025 avec Carney et Poilievre. Louis-Maxime Voyer nous parle, de son côté, du projet de loi qui a été adopté en Arkansas, par rapport aux conducteurs qui devront dorénavant avoir une maîtrise de l’anglais pour rouler dans l’État. On parle également des immigrants qui deviennent camionneurs et du triste phénomène de suicide-par-camion. The post 14 avril 2025 Yannick Marceau et Louis-Maxime Voyer appeared first on Truck Stop Québec.

En direct du CFP Paul-Rousseau de St-Germain-de-Grantham, on discute avec Charles Pellerin qui nous parle de camion, de puissance et de fuel économie. Des étudiants se joignent à la conversation et on a du plaisir! On poursuit avec Gilles Viel, enseignant en mécanique de véhicules lourds au CFP, qui ouvre le bal de cette belle Journée Découverte! On continue sur cette lancée du camionnage, mécanique, main d’oeuvre et technologie avec Martin Blanchet, directeur national des ventes, énergies alternatives de Peterbilt Canada, Vicky Côté, directrice du Service aux entreprises, Sandra Brassard, Soutien aux ventes et opérations de Traction-TruckPro, Dany Turmel, directeur de service de district pour le groupe Volvo, Malek Gerras et Samy Ouari qui sont des étudiants en mécanique de véhicules lourds, et John David Hamel, chef de département et enseignant. Bonne écoute! The post 10 avril 2025 Charles Pellerin et CFP Paul-Rousseau (CMVL) appeared first on Truck Stop Québec.

Lors de l’émission « Camionnage : L’angle mort » à J.E, Natacha Gaudreau a partagé une expérience qu’elle a vécue lorsqu’elle était évaluatrice pour la SAAQ. Aujourd’hui agente en service à la clientèle à la SAAQ, elle raconte l’histoire d’un candidat qui souhaitait devenir camionneur. Ce dernier a d’abord tenté de la séduire par son charme, puis de la soudoyer avec un pot-de-vin. Elle évoque son vécu à J.E., en rappelant qu’elle a elle-même été camionneuse et qu’elle ne pouvait, par respect pour sa carrière, se permettre de compromettre la sécurité. Un pot-de-vin n’aurait certainement pas eu raison de son engagement à ne jamais faire de passe-droit, surtout quand il s’agit de la sécurité de tous les usagers de la route. « Ce qui me passe à l’esprit, c’est ‘pourquoi tu n’as pas travaillé pour l’avoir’? Quand j’ai voulu devenir chauffeur de truck, j’ai travaillé pour y aller, j’ai travaillé pour me rendre là. J’ai fait ce que j’avais à faire. J’ai étudié. C’était important cette partie-là pour moi, la ronde de sécurité, c’est la base en partant. Je ne voudrais partir sans savoir ma ronde de sécurité, puis aller sur la route et qu’il arrive quelque chose, je ne veux pas vivre avec les conséquences… » Natacha Gaudreau Une entrevue à écouter! Vous avez manqué le reportage de J.E? Cliquez : www.tvaplus.ca/tva/j-e   The post Natacha Gaudreau, de la SAAQ, revient sur l’expérience qu’elle a dénoncé à J.E appeared first on Truck Stop Québec.

PA Méthot partage avec nous son expérience en tant qu’animateur de l’émission Coeur de Trucker, ainsi que ses perceptions du métier et des camionneurs et camionneuses de notre industrie. Dès le premier épisode, il a appris à appliquer ses trois points d’appui et à retirer ses bottes dans la cabine! Et depuis, il en a appris beaucoup sur le camionnage et les gens qui sont au coeur de cette grande communauté. Ne manquez pas la saison 3 sus Unis TV : www.tv5unis.ca/coeur-de-trucker/saisons/3 « Je ne conduis plus de la même façon depuis que j’anime cette émission-là. Asteur, je prends mes distances, je le sais que quand il y en a un qui arrive proche d’un autre camion, il va flasher à gauche faque je le guide, il se tasse à gauche, il me remercie, se retasse à droite. Je passe à côté, je lui envoie la main… Je suis encore plus conscient sur la route maintenant. Pis les angles morts… je niaise pu avec ça! » P-A Méthot The post PA Méthot se confie sur son expérience avec “Coeur de Trucker” appeared first on Truck Stop Québec.

On start le show avec Marco Aubin, conseiller en gestion de risques en transport chez BFL CANADA, qui nous explique que la santé, c’est important! Il nous raconte des moments qui l’ont marqué lorsqu’il était au volant des camions. Il aborde également l’importance de la prévention dans le transport, de la sensibilisation, ainsi que de son projet visant à impliquer les gens pour démystifier le camionnage au Réal Truck Stop. On poursuit avec Martin D’Anjou, qui nous invite au 54e Salon Auto-Sport Quebec, qui se tiendra du 2 au 4 mai 2025 au Centre de Foire d’ExpoCité de Québec. Encore une édition prometteuse, visite : www.autosportquebec.com Lors de l’émission « Camionnage : L’angle mort » à J.E., Natacha Gaudreau a raconté une expérience marquante vécue lorsqu’elle était évaluatrice pour la SAAQ. Un candidat qui voulait devenir camionneur a d’abord tenté de la séduire par son charme, puis de la soudoyer avec un pot-de-vin. On discute de tous les détails dans cette entrevue! Et, on termine avec P-A Méthot, qui partage avec nous son expérience en tant qu’animateur de Coeur de Trucker, mais aussi, de tout ce qu’il a appris par rapport au camionnage depuis le premier épisode de la saison 1, et de son attachement aux gens de notre milieu. The post 9 avril 2025 Marco Aubin, Natacha Gaudreau, P-A Méthot et Martin D’Anjou appeared first on Truck Stop Québec.

Avec Yannick Marceau, on fait le point sur l’actualité : le dossier Chauffeur Inc. et les généralisations injustes, l’impact des tarifs de Trump sur les placements et les inquiétudes des aînés face à cette instabilité, les débordements dans les restos et les épiceries, ainsi que la décision du Port de Montréal de mettre fin à l’utilisation de sa loge au Centre Bell. En deuxième période, le député de Nelligan, Monsef Derraji, invite les citoyens à écrire à leur député pour appuyer le projet de loi contre Chauffeur Inc., déposé la semaine dernière. En troisième période, avec Sophie Jacob, on discute du manque de formation des chauffeurs, de l’accident sur l’autoroute 55 et des problèmes de sécurité persistants sur la route 11-17 dans le nord de l’Ontario. The post 7 avril 2025 Yannick Marceau, Monsef Derraji et Sophie Jacob appeared first on Truck Stop Québec.

On commence avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, qui parle de la situation mondiale avec Donald Trump. Il nous rappelle aussi que Pierre Poilièvre respecte ses engagements, tandis que Carney cherche à préserver une belle image. Connaissez-vous le passé sombre des Carney? Le baromètre électoral commence à bouger… Il termine en parlant de ces deux meurtriers qui pourraient écoper de sentences bonbons. En deuxième période, Friedrich Dahmann nous parle de la Journée Découverte du Centre de formation professionnelle Paul-Rousseau, le jeudi 10 avril, de 10h à 19h, au 220, boulevard Industriel à Saint-Germain-de-Grantham. C’est l’occasion pour ceux intéressés par la mécanique de véhicules lourds ou en recherche d’emploi de découvrir l’endroit! L’équipe de TSQ sera sur place, ne manquez pas ça! Enfin, Gaston Gendron, un routier à la retraite, nous livre sa vision du camionnage en 2025. The post 8 avril 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Friedrich Dahmann et Gaston Gendron appeared first on Truck Stop Québec.

Aujourd’hui, à l’Assemblée nationale du Québec, le député de Nelligan Monsef Derraji a déposé le projet de loi n° 899 visant à lutter contre la pratique de Chauffeur inc., accompagné de Catherine Morneau (Groupe Morneau), Marcus Deschênes (Transport Gilmyr), et Jean-François Pagé (Transport Hervé Lemieux). Truck Stop Québec était sur place et on vous fait entendre le point de presse. De gauche à droite : Monsef Derraji, Catherine Morneau, Jean-François Pagé et Marcus Deschênes. “La dernière enquête de JE a fait mention de problèmes sur nos routes : la conduite hivernale, des pratiques douteuses, de la concurrence déloyale. Et aujourd’hui, ce qu’on fait, c’est une première étape, on donne le pouvoir, avec ce projet de loi, à la SAAQ de faire respecter dorénavant les lois suivantes la Loi sur les impôts, la Loi sur l’immigration au Québec, la Loi sur les normes de travail, la Loi sur la santé et la sécurité du travail et la Loi sur les transports”, a déclaré Monsef Derraji. Mais d’abord, on ouvre le show avec la chronique de Jean-Pierre Houle, qui nous propose chaque deux semaines sa perspective sur des sujets du camionnage, et on termine avec Josiane, candidate de la troisième saison de Cœur de trucker, sur son expérience de tournage à cette émission très attendue. La série sera diffusée dès le 10 avril à 21h sur Unis TV. Est-ce que la camionneuse de Bécancour, qui mise sur le respect, l’honnêteté, la communication et la fidélité pour bâtir une relation solide, a trouvé l’amour? Une téléréalité animée par nul autre que P-A Méthot. Un rendez-vous à ne pas manquer! The post 3 avril 2025 Monsef Derraji sur Chauffeur Inc., Jean-Pierre Houle et Josiane de Coeur de Trucker appeared first on Truck Stop Québec.

Les camionneurs sont habitués de parcourir 900 kilomètres en un seul quart de travail, mais imaginez le faire… à pied. C’est exactement le défi que s’est lancé Arthur Fortin, aussi connu comme “Arthur le Marcheur“. Accompagné de Pierre Labrie de Bernières, Arthur est venu en studio parler de son défi : marcher de Saint-Lambert-de-Lauzon jusqu’à Gaspé pour soutenir la lutte contre le cancer, en hommage à son frère. Passionné de marche depuis plus de douze ans, il veut maintenant donner un sens encore plus fort à ses pas. Le départ est prévu mardi le 13 mai au matin, et les camionneurs sont invités à l’encourager : Soutenir la campagne d”Arthur le Marcheur” ici. Jean-Claude Daignault, président de la Fraternité des constables du Contrôle routier du Québec, vient nous parler du bras de fer en cours avec la SAAQ. Alors que les constables sont toujours confinés aux postes de contrôle, la sécurité sur les routes du Québec est laissée pour compte. Retour sur un jugement important du Tribunal administratif du travail, les correctifs exigés et les délais suite à une rencontre entre la FCCRQ, la CNESST et la SAAQ. Le 10 avril prochain à 21h sur Unis TV, ne manquez pas la nouvelle saison de Cœur de Trucker. Ce soir, on jase avec l’une des candidates de l’émission, une camionneuse de la région de Sherbrooke, Nathalie, qui nous raconte son expérience unique. Maman de trois adultes, elle cherche un homme manuel, mélomane et prêt à partager un projet de vie. Le trouvera-t-elle? The post 2 avril 2025 Pierre Labrie, Arthur Fortin, Jean-Claude Daignault et Nathalie de Coeur de Trucker appeared first on Truck Stop Québec.

André Durocher de ISAAC Instruments nous parle du Bon Coup ISAAC, une initiative visant à souligner les bons coups que les camionneurs et camionneuses partageront. Il donne un exemple dans lequel il a lui-même pu utiliser le système ISAAC pour préserver l’emploi d’un camionneur. 𝐅𝐀𝐈𝐒 𝐁𝐑𝐈𝐋𝐋𝐄𝐑 𝐓𝐎𝐍 𝐁𝐎𝐍 𝐂𝐎𝐔𝐏! ISAAC Instruments 𝐚 𝐞𝐮 𝐮𝐧 𝐢𝐦𝐩𝐚𝐜𝐭 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐭𝐨𝐧 𝐪𝐨𝐭𝐢𝐝𝐢𝐞𝐧? La télémétrie a aidé à prévenir un incident, améliorer la sécurité ou optimiser une situation? 𝐂’𝐞𝐬𝐭 ç𝐚, 𝐮𝐧 𝐁𝐨𝐧 𝐂𝐨𝐮𝐩 𝐈𝐒𝐀𝐀𝐂 et on veut 𝐞𝐧𝐭𝐞𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐧 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞! Envoie Le Bon Coup ou tes questions à : boncoup@isaacinstruments.com 𝐋𝐞𝐬 𝐦𝐞𝐢𝐥𝐥𝐞𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐬𝐞𝐫𝐨𝐧𝐭 𝐦𝐢𝐬𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭 plus tard cette année; une belle façon de valoriser le travail des professionnels du camionnage et de faire reconnaître leur expertise dans l’industrie! 𝐏𝐚𝐫𝐜𝐞 𝐪𝐮𝐞 𝐜𝐡𝐚𝐪𝐮𝐞 𝐛𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐝𝐞́𝐜𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐭𝐞, 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐚𝐠𝐞 𝐭𝐨𝐧 𝐁𝐨𝐧 𝐂𝐨𝐮𝐩 𝐈𝐒𝐀𝐀𝐂! The post C’est le moment de faire briller ton Bon Coup ISAAC! appeared first on Truck Stop Québec.

Pierre-Hugues Boisvenu exprime ses inquiétudes face à la présence de Mendicino et Lametti comme conseillers de Mark Carney, notamment pour les conséquences possibles sur les droits des victimes. Il soulève ensuite la question du rôle des boomers dans les prochaines élections fédérales, allant jusqu’à se demander s’ils agissent comme des « caribous ». Il compare aussi les figures de Trump et Carney, en cherchant à comprendre ce qui se cache derrière leur influence. Selon lui, Trump reste la véritable cible dans le débat politique actuel. Il conclut avec son regard personnel sur la campagne de Mark Carney. On enchaîne ensuite avec Sébastien Beausoleil, président d’Exalt Systems, suivi de Christian, que vous pourrez découvrir très bientôt dans la série Coeur de Trucker! Il nous partage son aventure derrière les caméras et nous donne encore plus hâte au lancement de l’émission, prévu le 10 avril à 21 h sur Unis TV. The post 1er avril 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Sébastien Beausoleil et Christian de Coeur de Trucker appeared first on Truck Stop Québec.

Yannick Marceau discute de la taxe carbone, du 3e mandat de Donald Trump, et plusieurs autres nouvelles de l’actualité. Caroline Bergeron, de Source Financement CB, annonce la fin d’un prêteur majeur utilisé pour le financement de camions, remorques et équipements. Une nouvelle importante pour l’industrie qui mérite d’être relayée. Finalement, nous parlons avec un candidat de la populaire émission Coeur de Trucker, qui revient pour une troisième saison! Jérémie raconte son expérience avec l’équipe de tournage et partage comment il a vécu l’aventure. La série commence le 10 avril à 21h sur Unis TV. The post 31 mars 2025 Yannick Marceau, Caroline Bergeron et Jérémie de Coeur de Trucker appeared first on Truck Stop Québec.

Charles Pellerin, broker, revient sur le reportage de JE et les articles de TVA, les seuls selon lui qui parlent des problèmes du transport et des chauffeurs inc. Il parle des conducteurs qui manquent cruellement de formation, des sentences trop légères données à ceux qui causent des accidents graves, et des transporteurs qui s’en sortent sans conséquence. Il revient aussi sur le cas d’Harjot Singh, ce chauffeur impliqué dans une tragédie, qui n’a écopé que d’un an de prison. Tu cherches une job ou tu veux juste voir ce qui se passe dans le monde du transport ces temps-ci? C’est le bon moment pour aller faire un tour à la Foire de l’emploi, qui se tient ce week-end à Boucherville. Que tu sois camionneur, mécanicien, opérateur de machinerie, répartiteur ou que tu travailles dans un autre domaine lié au transport, tu vas y trouver ton compte. Un nombre record d’entreprises seront sur place pour t’accueillir et te jaser des opportunités de carrière! Et on en parle avec le promoteur Jean Raymond. Élections 2025 : On termine avec deux candidats à la course électorale : Luc Berthold, député de Mégantic–L’Érable pour le Parti conservateur du Canada, et Xavier Barsalou-Duval, député de Pierre-Boucher–Les Patriotes–Verchères pour le Bloc Québécois. Ils nous parlent des enjeux qu’ils mettent de l’avant dans leur campagne et du phénomène Chauffeur Inc. The post 27 mars 2025 Charles Pellerin, Jean Raymond, Luc Berthold et Xavier Barsalou-Duval appeared first on Truck Stop Québec.

En 2025, obtenir un permis pour conduire un camion semble plus facile que jamais et c’est justement l’un des enjeux importants abordés dans l’émission de J.E. à TVA avec les journalistes Denis Therriault et Francis Halin. Denis Therriault, qui est avec nous en studio, s’est rendu jusqu’à Brampton en camion, un point chaud où plusieurs chauffeurs inc. sont actifs. Il nous en parle dans cette entrevue. « Le phénomène de ‘Chauffeur inc’, on l’aborde dans JE dans la perspective de la sécurité. Et ce ne sont pas tous les Chauffeurs inc qui représentent un risque, c’est une minorité. Mais, à certains endroits, on peut constater qu’il y a un niveau de difficulté qu’on tente d’expliquer dans JE. » The post Le reporter Denis Therriault est en studio pour parler du reportage de J.E. appeared first on Truck Stop Québec.

Monsef Derraji, député de Nelligan pour le Parti libéral du Québec, nous parle du dépôt de la pétition contre le stratagème “Chauffeur Inc.” à l’Assemblée Nationale et des prochaines étapes. Un politicien motivé! The post Le député Monsef Derraji dépose la pétition contre Chauffeur Inc à l’Assemblée Nationale appeared first on Truck Stop Québec.

Êtes-vous dépendant, co-dépendant ou anti-dépendant? Claude Quirion décortique les comportements affectifs avec des exemples clairs qui vous feront peut-être réaliser certaines choses… De son côté, Tarek Henoud revient sur les tarifs de 25 % imposés sur certains produits, mais dénonce aussi une réalité propre au Québec : la fameuse taxe carbone, qui se cache sous le nom de taxe verte. Résultat? 18 ¢ le litre à la pompe, et aucune volonté politique de l’abolir dans la province. Et parce qu’on a aussi besoin de bonnes nouvelles : Julien Allaire Lefebvre discutent du Super Party Camionneurs 2025 et de son line-up déjà très festif. Camions, musique et passion seront au rendez-vous! The post 26 mars 2025 Claude Quirion, Tarek Henoud et Julien Allaire Lefebvre appeared first on Truck Stop Québec.

Stéphane Gendron nous explique le fonctionnement de la gestion de l’offre en agriculture et pourquoi les agriculteurs pourraient y perdre gros si nos politiciens acceptent les demandes de l’administration Trump. Pascal Gaudet, VP au groupe Trans-West, revient sur l’émission de JE diffusée vendredi dernier et raconte comment s’est déroulé le tournage à bord des camions de l’entreprise. De son côté, Hans Mercier, avocat et homme d’affaires, était le chef du Parti 51, et il nous explique ce qui pourrait arriver si le Québec devenait le 51e État des États-Unis. The post 25 mars 2025 Stéphane Gendron, Pascal Gaudet et Hans Mercier appeared first on Truck Stop Québec.

Yannick Marceau commente la campagne électorale 2025. On revient aussi sur l’émission JE, Camionneurs : L’angle mort, diffusée le week-end dernier, ainsi que sur les articles parus dans le Journal de Montréal et sur le web à propos des camionneurs de Brampton. Nathalie Messias, directrice générale chez Camo-Route, nous présente “Géants des Routes”, un projet immersif conçu pour attirer davantage de camionneurs et camionneuses dans notre industrie. Monsef Derraji, député de Nelligan pour le Parti libéral du Québec, nous parle du dépôt de la pétition contre le stratagème “Chauffeur Inc.” et des prochaines étapes. Un politicien motivé! The post 24 mars 2025 Yannick Marceau, Nathalie Messias et Monsef Derraji appeared first on Truck Stop Québec.

En 2025, obtenir un permis pour conduire un camion semble plus facile que jamais et ce sera justement l’un des enjeux importants abordés demain soir, 20h, dans l’émission de J.E. à TVA. Le reporter Denis Therriault, qui est avec nous en studio, s’est rendu jusqu’à Brampton en camion, un point chaud où plusieurs chauffeurs inc. sont actifs. L’émission traitera particulièrement de la sécurité routière et des nouveaux arrivants qui se retrouvent au volant sans nécessairement avoir la formation ou les compétences requises. On en parle en deuxième période de ce podcast. Mais d’abord, une question toute simple : est-ce que les gens comprennent vraiment ce que ça implique d’investir ou de se partir en affaires dans le camionnage? C’est le sujet du jour avec Jean-Pierre Houle, qui partage avec nous en début d’émission ce qu’il ferait dans le transport routier s’il gagnait 25 millions de dollars à la loterie. Il se penche sur les avantages, les inconvénients, et les risques liés au lancement d’une entreprise de camionnage, qu’on soit expert du milieu ou pas. Enfin, on termine avec notre correspondant de la France, Patrick Pinson, qui nous fait découvrir les multiples statuts des entreprises de camionnage en Europe… The post 20 mars 2025 Denis Therriault de JE, Jean-Pierre Houle et Patrick Pinson appeared first on Truck Stop Québec.

Yvan Domingue vient directement en studio pour parler de Transport Grayson et des emplois offerts au sein de cette belle entreprise. Il en profite aussi pour revenir sur le stratagème Chauffeur Inc. et sur ces fameux « chevaliers du clavier » qui sont toujours rapides pour critiquer, mais souvent absents quand vient le temps de poser un geste concret, comme signer la pétition contre Chauffeur Inc. Pourquoi tant de gens restent passifs quand l’occasion se présente de faire une vraie différence? Yvan commente également l’intervention de Jean-Claude Daignault, qui a soulevé un enjeu majeur pour l’industrie… En deuxième période, Jean-Claude Daignault, président de la Fédération des Constables de Contrôle Routier du Québec (FCCRQ), s’est exprimé concernant les impacts concrets de la récente décision du Tribunal administratif du travail (TAT). Depuis que les juges ont statué que les agents de contrôle routier ne peuvent plus effectuer des patrouilles sur le réseau routier tant qu’ils ne sont pas armés, la situation sur le terrain se détériore. Ce sont maintenant plus de 2 000 chauffeurs par semaine qui ne s’arrêtent pas aux balances, qui passent tout droit, alors que les balances demeurent le seul point de contrôle encore accessible pour les agents. The post 19 mars 2025 Yvan Domingue (Grayson) et Jean-Claude Daignault (FCCRQ) appeared first on Truck Stop Québec.