Porsche/Fazua deja el mundo de la e-bike, nuevas Canyon Endurace y las últimas novedades

Chau.

Hola a todos, bienvenidos a los podcasts de MTB Pro y MyOpMag. Bienvenidos a un nuevo episodio de La Semana, ese programa en el que hacemos un repaso de las noticias más importantes que hemos publicado en MTB Pro y MyOpMag y también de cosas que van surgiendo y sobre las que vamos debatiendo. Hoy estamos duodinámico. ¿Qué tal, Víctor Marcos? ¿Cómo vas? Hola, ¿qué tal? Muy bien, encantado de estar aquí una semana más y a ver si podemos suplir la ausencia de Juan Daniel, que le tenemos por algún monte perdido por ahí echando el higadillo.

Cuando en él es insustituible, nunca podremos rellenar su hueco. Es imposible. Y efectivamente, le esperamos que le vaya todo bien, allí donde esté, aunque suene mal. Pero sí, lo tenemos de viaje y esperamos que nos traigan novedades, que estoy seguro de que así lo hará. Pero antes de arrancar, tengo una noticia, Víctor, maravillosa. La vas a escuchar hoy.

Sorpréndeme. Porque tenemos patrocinador. Y es que este episodio llega de la mano de BH y su nueva bestia del e-enduro, la E-Links Plus DL. Y es que la marca de Hitorian ha dado un golpe definitivo aliándose con Avinox para montar el novísimo motor M2S. Estamos hablando de un e-bike sin concesiones. Muy bestia. 150 Nm de par, una potencia pico de 1300 W y batería de 800 W hora.

Todo lo que da el M2S, pero todo montado sobre su mítico sistema de suspensión Split Pivot con 170 milímetros de recorrido, ya os digo, una bicicleta que no hace concesiones. Si buscas un enduro para bajar fuerte y subir por donde antes era imposible, la E-Links Plus DL es la respuesta. Os dejamos el enlace con más información sobre ella en la descripción. Y si no, pues es muy fácil, bhbikes.com. Y ahora sí, pasamos, seguimos, vamos con las novedades y vamos a empezar con, bueno, pues con una novedad, con una noticia.

Que nos ha parecido interesante introducir aquí porque es una noticia triste, pero que también de alguna manera describe un poco la nueva situación que vive el mercado para bien y para mal. Bueno, pues la situación o lo que hemos vivido, lo que vivimos el viernes pasado fue pues algo que ya estaba en los mentideros, como dijo aquel, pero que no por ello pues no deja de ser impactante cuando se confirma. Y es que Porsche...

Porsche deja el mundo de las e-bikes. En realidad, Porsche, muy bien, pero es que Porsche estaba en el mundo de las e-bikes. Bueno, Porsche tenía varios proyectos en el mundo de la e-bike, no ni uno ni dos, sino casi tres. Uno era propietario de Fazua, entró en su accionariado al principio, si no recuerdo, de 2022 y a lo largo del año 2022 se convirtió en propietaria de Fazua. Fazua, un sistema que...

Todos conoceréis seguramente por su última versión, el Raid 60, y que sí, fue uno de los más pujantes, ha sido uno de los más pujantes a la hora de desarrollar bicicletas e-bikes ligeras, competiendo pues con las SL de Specialized, pero también con TQ, y bueno, pues ahora, y luego pues estaban ellos, estaba Fazua. Luego tenían, había una, un run-run de que iban a lanzar un propio, un sistema propio de motor central, un motor Porsche, que la verdad es que era un sueño húmedo para todos, me incluyo.

Me hubiera encantado ver un sistema Porsche de motor central. Y luego tenían la idea de lanzar una marca de bicis que ellos ya estaban haciendo una colaboración para hacer bicis con... Con Roadwheel, ¿no? Con Roadwheel, pero ya hicieron una empresa con el grupo PON, que conocéis, dueños de Cannondale, de Cervelo, de un montón de...

De marcas relacionadas con el mundo de la bici, para hacer una marca, digamos, una marca propia de bicis que además sería la que integraría ese motor central. Bueno, pues además también compraron una empresa de baterías, o sea, estaban metidos en varios negocios, era un proyecto que iba a incluir una sede en Alemania, una fábrica de baterías en Croacia, en Zagreb. Al final, pues entre pitos flautas...

Casi 500 trabajadores. Y bueno, pues ahora se ha confirmado que cierran todos esos proyectos. Todo eso queda en suspenso, incluido, que era un poco la duda que había al principio, incluido Fazua. Y la propia marca, Fazua, se encargó de aclarar que cerraban sus operaciones. Y es una noticia...

Triste porque todos estamos de acuerdo en que Fazua era de uno de los mejores sistemas. Nosotros lo contamos en la noticia que hemos publicado en el Mayot. Iñaki probó ese Fazua. Yo creo que puede que tú también, Víctor, en algún sistema... Sí, yo lo probé cuando viajamos a montañas vacías con la gente de Ibitimax para probar la Cervelo áspero de gravel convencional.