Post Gran Premio de España de Fórmula 1 | Madring | Cortito y al pie

Bienvenidos a un episodio de cortito y al pie que va a traer cola. Va a traer cola, es el post del gran premio de España de Fórmula 1 en Madrid. Vamos a hablar evidentemente 360 grados de lo que ha sido el gran premio de España, la carrera, cómo queda el campeonato, qué sorpresas ha habido en lo deportivo, ¿vale? Qué sorpresas ha habido en lo no deportivo, que ha habido muchas cosas. Y luego, evidentemente, qué es lo que a mí y a los cracks nos ha gustado más y menos de este gran premio. En cualquier caso, quiero saber vuestra opinión. Leo prácticamente todos los comentarios. Al menos el 50% de los comentarios que recibo en YouTube, en redes, los leo. Al menos el 50%. La verdad es que otros no. Pero quiero ser vuestra opinión. ¿Vale? Y creo que es interesante. Y ahora voy a dar mi argumento.

En cuanto a otro pequeño comentario antes de que ya se incorporen los cracks. y entrar en faena del gran premio de españa de fórmula 1 en mad ring quiero mencionar que el podcast el cortito y al pie previa de madrid que hicimos en el f1 arcade en f1 arcade en presencial y con público Lo han visto en torno a 400.000 personas. Habéis visto entre los shorts que hemos subido en diferentes plataformas y el directo entero de una hora y cuarto, casi 400.000 personas y han pasado 7 días. ¡Brutal! Gracias a todos. Dicho lo cual, vamos a empezar fuerte con el tema del matri. Y quiero empezar a destacar que en lo deportivo... En lo deportivo esperaba más. Esperaba una carrera más calentita, ¿vale? Mucho más calentita. ¿Cuánto de culpa del circuito y cuánto de culpa de las circunstancias de carrera? Pues sinceramente, yo creo que 50-50. 50-50.

El circuito, chicos, de verdad, he pisado mucho asfalto, como bien sabéis, no solamente pilotándolo, también. afortunadamente con Dazón me he recorrido el mundo he visto todos los circuitos que hay en el calendario, los conozco todos o bien por pilotarlos o bien por estar, en todos hago trackwalk, en todos hago los vídeos que todo el mundo conocéis en las redes sociales y os digo que el circuito es guapísimo esa es la realidad, es guapísimo el 50% de una carrera ¿De la cual esperaba más es cosa del circuito? Hombre, pues sí, sí, sí, porque efectivamente se puede, quizás esas curvas tan espectaculares, esas frenadas en apoyo, como es la frenada de la 5, que giras a derechas, como es la frenada de la 17, que giras a izquierdas, como es la frenada de la 7 también, que giras a izquierdas, pues hace que haya solamente una trazada. Y de frenada. Y entonces, cuando tú juntas una frenada entrazada y una curva lenta, haces que solamente haya un carril. Entonces adelantar es difícil, ¿vale? Pero no le atribuyo el 100% a que es difícil adelantar. Es que no hubo ni un accidente. No hubo toques en el muro. Y eso hace que no pasen cosas.

Porque de verdad, creerme, hay circuitos en la Fórmula 1 calendario actual que bajo mi punto de vista... son igual o peor todavía para adelantar. Pero a veces pasan cosas, a veces hay accidentes. Fíjate, ha pasado un poco como en la primera carrera de Fórmula 3. Y es que no hubo ningún accidente. Luego en la segunda ya hubo lío, en la tercera hubo lío. Hubo tres caras de Fórmula 3 este fin de semana. En la primera no pasó nada. Y digo, guau. Y en la C1 pasó eso. Entonces, una carrera a nivel deportivo. que podía haber sido mucho más divertida, le atribuyo el 50%, como digo, a la trazada, por los comentarios que os he comentado, y 50% a que no hubo accidentes. Por tanto, a partir de ahí, no nos volvamos locos. El circuito mola que te cagas, de verdad. No he recibido un duro de nadie. Quiero decir que Madrid me gusta, pero, en fin, está bien, pero que el circuito es una pasada. La cosa es que, efectivamente, yo creo que... le vendría bien ligeras modificaciones para favorecer un poco adelantamientos. Dicho lo cual, hay mucho de lo que hablar en este cortito y al pie y tenemos ya y vamos a entrar en materia.