PREVIA Amstel Gold Race 2025

Bienvenidos a todos y todas, soy David Gómez y esto es Ciclismo de ayer y de hoy, un podcast que habla de ciclismo sin filtros.

Este domingo 20 de abril se disputa la 59 edición de la Astelgo Race, también conocida como la clásica de la cerveza, y con ella se inicia el tríptico de las Ardenas junto a la Flecha Baloní y la Lieja Bastón Lieja.

La Astelgo Race es la primera carrera de esta nueva parte de la temporada.

El viernes se cerró la parte de Addoquines con la disputa de la Brabantse Pils, que actúa de puente entre una parte de la temporada y otra, y ahora nos adentramos en el terreno montañoso y también vendrán las carreras de preparación para el Giro de Italia.

Uno de los atractivos de este año es ver de nuevo a Tadej Pogacar disputando la prueba e intentando ganar en las tres carreras del tríptico en el mismo año, cosa que lo haría entrar de nuevo en la historia.

Sólo dos corredores han conseguido ganar las tres carreras del tríptico en un mismo año, en 2004, y Philippe Gilbert en 2021, que además conquistó ese mismo año en la Brabantse Pils.

Tom Pickcord, en caso de ganar, también podría pasar a la historia como el tercer corredor en ganar dos Astels de forma consecutiva, cosa que solo han podido hacer Philippe Gilbert en 2010 y 2011 y Jan Raas en 1977 y 1978.

La Astelgo Race de 2024 se definió en un sprint final entre cuatro corredores, Pickcord, Marc Hirschit, Thijs Benot y Mauri Van Semenan.

El cuarteto se formó tras una serie de ataques en las colinas finales, destacando el ataque que hubo en el Gelgherm Merger, donde lograron distanciarse del grupo inicial.

En los metros finales, Pickcord demostró su fortaleza al imponerse al sprint, logrando así su primera victoria en una clásica de las Ardenas y convirtiéndose en el primer británico en ganar esta prestigiosa carrera.

Este triunfo tuvo un sabor especial para Pickcord, quien en 2021 había quedado en segundo lugar en la controvertida photo finish con Boumanare.

En esta ocasión no dejó lugar a dudas y celebró con entusiasmo su merecida victoria.

En febrero se dio a conocer que el Cowbell volvería a estar justo antes de la meta.

Desde 2017 se había cambiado su ubicación para situarla a unos 20 kilómetros de meta y hacer otro bucle con dos cuotas menores.

Este cambio podría hacer que pudiéramos ver un final un poco más vistoso que en las últimas ediciones, aunque Pogacar de por medio, con Pogacar de por medio, nunca se sabe.

Serán 253,4 kilómetros y 34 cuotas de las que se tendrán que superar, salpicadas por todo recorrido que sumarán unos 3.200 metros de desnivel positivo.

En la parte inicial se superará el Camerín, 3,5 kilómetros al 4,1%, que lo indico porque es una de las subidas más largas del sur de Limburgo.

El primero de los tres pasos por el Cowbell, 0,7 kilómetros al 6,5%, se hará a unos 85 kilómetros para el final.

Se pasará por meta y se iniciará una ronda, una vuelta, un circuito por los alrededores donde deberán superar 10 cuotas.

Podemos decir que es la parte caliente de la carrera.

El segundo paso por el Cowbell será unos 22 kilómetros para el final y aquí la cosa debería estar medio seleccionada.

En esos 20 kilómetros finales aún tendrán que superar el que he dicho anteriormente, el Geuher Merger, 0,7 kilómetros al 6,6%, el Beme Lever, 1 kilómetro al 4,4% para afrontar el último paso por el Cowbell que está solo a 2,5 kilómetros para el final y dependiendo de cómo se haya llegado la carrera podría ser decisivo, pero ya sabéis que estando estos bestias como Pogacar, Evenepoel, Van Aert, Picot, pues la cosa yo creo que no se debería llegar a esos extremos, pero ya veremos qué sucede.

Ya con los favoritos de la carrera y como siempre digo con la prudencia de estar con la prelista sí que es verdad que hay algunos equipos confirmados, pero no todos.

Como siempre digo yo creo que habrá más de salida que no de entrada, es decir que puede ser que se caiga alguno de los corredores de los que estoy hablando que no que entre alguno así por sorpresa y se meta en el top.

Y el top lo tiene, como no podía ser de otra forma, Tadej Pogacar, 5 estrellas, se tiene que quitar la espina de la Roubaix con un triunfo de esos atacando de lejos y dejando sentenciada la carrera.

No creo que se quiera arriesgar al llegar al final, pues siempre puede haber una oportunidad.