¿Prohibir las eBikes? El riesgo no está en los senderos

Desgraciado incendio en el que una persona ha perdido la vida. Cuando entraron los bomberos se encontraron en una situación muy complicada, con un incendio fuerte, incluso con explosiones. No está tanto en el sendero, sino en ese chico que va con una mochila rodando por las calles de nuestra ciudad. Con una vetaría sujeta con cinta americana, esto lo he visto con mis ojitos, porque en España, no olvidéis esto, amigos, cuando se habla de regular, se quiere decir prohibir muchas marcas de bicis. En, por ejemplo, ferias como Eurobike se dejan un tercio de su presupuesto de marketing. Tengo el sufle un poquito bajado con Eurobike. Se me ha bajado el sufle Eurobike y es una pena. Hola a todos, bienvenidos a los podcast de MT Pro y Mayor Mag. Bienvenidos a un nuevo episodio. ¿Qué tal, Juan Daniel? ¿Cómo estás? Hola, ¿qué tal a todos? Muy buenas. Pues nada, listo para un nuevo episodio con ganas. Hoy que estamos solitos tú y yo. Estamos en pareja, sí. Aquí Luis Miguel, también encantado de estar con todos vosotros. Hoy vamos a hablar de un tema un poquito más serio que en los episodios anteriores, pero yo creo que es un tema que llevábamos mucho tiempo nosotros hablando internamente sobre ello. Años, porque ahora vais a ver de dónde viene eso de que llevemos años hablando de esto.

Pero bueno, viene a propósito de lo que ha ocurrido este fin de semana en Arganzuela, el desgraciado incendio en el que una persona ha perdido la vida, un incendio en el que ha habido... implicadas, por así decirlo, de ese sótano donde ha ocurrido ese incendio, se han sacado distintas bicicletas eléctricas, muchas bicicletas eléctricas y eso ha dado lugar a algunos titulares. Veréis, este episodio viene porque cuando hablamos de los retos de las e-bikes, de las bicicletas eléctricas y en concreto de una posible prohibición, siempre aparecen los caminos y los senderos como ese potencial escenario donde se podría dar esa prohibición. Pero la realidad es que es y ha sido en la ciudad donde las e-bikes han estado más cerca de prohibirse por dos razones principales. La primera razón ha sido temas de deslimitación u homologación. Hay países en los que las e-bikes no están homologadas al nivel que están. en la Unión Europea o en España, y eso da lugar a que muchas cosas que ruedan y que tienen pedales se llaman e-bikes, que tengan determinados límites, y eso ha dado lugar a algunos accidentes que han hecho que algunas ciudades, en Estados Unidos, incluso en el Reino Unido, algunos estados, algunas regiones, se hayan planteado por su limitación o incluso su prohibición.

Y el segundo punto en el que las e-bikes, de hecho, han estado más cerca de prohibición, han sido por culpa de los incendios de las bicicletas. Y sobre todo en concreto, cuando hablamos de los incendios relacionados con bicicletas eléctricas, hablamos de las baterías. Esos incendios que tienen que ver con distintos puntos y distintos riesgos que vamos a analizar en este episodio. Aquí, un pequeño inciso, a ver, nos hemos traído el tema a nuestro terreno, hablamos de bicicletas, pero aquí se podría decir que es una cuestión de los eléctricos, porque ambos problemas no son exclusivos de las bicicletas, sino que los patinetes y otros elementos de estas características también los viven y los sufren. Incluso los coches, pero nosotros vamos a limitar... a los vehículos de movida personal. Vamos a limitarnos a las dos ruedas, y nunca mejor dicho, ¿no? Pero bueno, por poner un poco de contexto para los que no hayáis visto la noticia, el domingo pasado hubo un incendio en un sótano adaptado a trastero en Arganzuela, donde cuando llegaron los bomberos encontraron una situación dantesca, con mucho humo, fuego y demás, y encima, para colmo, lo peor de todo es que se encontraron a un chico de Bangladesh, bueno, un joven de Bangladesh de 25 años fallecido, que obviamente de todo este accidente es lo peor, pero también...

Vais a ver qué es lo peor por también otra cosa que os vamos a contar sobre este tema. Cuando este incendio se da, obviamente a día de hoy, y Dani ha llamado a bomberos del Ayuntamiento de Madrid e intentado recabar información, a día de hoy no se puede afirmar que ese incendio haya venido provocado por el hecho de que ahí hubiera un montón de bicicletas eléctricas. No sabemos la cuantía, pero solo tenéis que ver las imágenes que se han compartido por parte de los propios bomberos del Ayuntamiento de Madrid para ver que estaban sacando muchas bicis de ahí. Efectivamente, si quieres, por decir simplemente que cuando he hablado con ellos me han confirmado, bueno, lo que se ve en las imágenes, evidentemente que hay mucho, que cuando entraron los bomberos se encontraron en una situación muy complicada con un incendio fuerte, incluso con explosiones, vieron el riesgo de todas esas baterías que había allí y lo que sí que me han dicho es que como hay un fallecido hay una investigación abierta. es potestad de la Policía Nacional, con las que también he intentado contactar, pero ahí ya no he podido. Entonces, al haber una investigación abierta, ya no se pueden dar más datos, no se puede confirmar el origen del fuego, porque, claro, hay que cerrar toda esta investigación a cuenta del chico este que ha fallecido. Dicho esto, el origen del fuego es importante, pero también...