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By Ferromedia Trencast, actualidad ferroviaria
Pruebas de fiabilidad del nuevo túnel Atocha-Chamartín y más noticias del 7 al 14 de febrero de 2022

Pruebas de fiabilidad del nuevo túnel Atocha-Chamartín y más noticias del 7 al 14 de febrero de 2022

2/16/2022 · 07:48
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Description of Pruebas de fiabilidad del nuevo túnel Atocha-Chamartín y más noticias del 7 al 14 de febrero de 2022

En el número 42 del Trencast, el podcast de la actualidad ferroviaria en español, hacemos un resumen de las noticias más importantes publicadas en Trenvista desde el 7 al 14 de febrero de 2022, para poder escucharlas en cualquier lugar y en cualquier momento.

Entre las noticias recopiladas está el desarrollo de las pruebas de fiabilidad del nuevo túnel Atocha-Chamartín, el inicio de las pruebas de la línea 10 del metro de Valencia o la llegada a Cádiz del primer tren-tranvía que hace el recorrido completo del Tranvía de la Bahía de Cádiz.

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Después de un pequeño parón para poder atender otras actividades desde cero vista hoy vuelve del tren el podcast de la actualidad ferroviaria en español miguel gustos y hoy es dieciséis de febrero de dos mil veintidós a continuación te voy a resumir las novedades del sector el siete al catorce de febrero antes de empezar voy a hablar de tren vista premium el nuevo sistema de script de tren vista ha lanzado la semana pasada desde ahora todos los visitantes de nuestra web podrán ver un número limitado de publicaciones al mes alcanzado el límite podrás registrarse de forma gratuita para ampliarlo un poco más o directamente suscribirse contra en vista premium se podrá acceder a todas las noticias reportajes y otros contenidos sobre el sector nacional e internacional sin límites además todos los contenidos se ven con menos anuncios sin anuncios invasivos por lo que la lectura es más cómoda por último quienes se suscriban entrevista premium recibieron una news letter exclusiva para ellos y 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tren vista la prevención es que a finales de mes comience a la formación de maquinistas de las tres o operadoras que usarán esta infraestructura y a principios de marzo adif alta velocidad solicitará a la agencia española de seguridad ferroviaria su puesta en servicio a partir de ese momento de la apertura del túnel dependerá de la fe con la previsión de que la autorización la conceda a partir de abril para saber más sobre esta infraestructura ver un esquema sobre cómo estará conectado con la línea de alta velocidad madrid andalucía la línea de alta velocidad madrid levante se puede leer la noticia publicada en tres uu punto de vista punto net más pruebas importantes han alejado durante la semana en otros lugares de la geografía española ahora nos vamos a valencia en donde ha comenzado a las pruebas de la línea del metro de valencia tras casi seis años en obras por primera vez un tranvía recorrido de las ideas de la nueva línea que inicialmente se conocía como dedos en concreto las pruebas ha empezado a realizar la unidad cuatro mil doscientos dieciséis que durante la madrugada del once de febrero fue trasladada nunca habían cuando la hasta la rotonda junto al puente de la dolor tras ser puestos sobre las veas el tranvía comenzó a recorrer sus primeros metros en la línea diez en el entorno de la ciudad de las artes las ciencias con una presentación oficial en la parada la acción ahora fic la línea día del metro de valencia tiene una longitud de cinco treinta y dos kilómetros de los cuales dos conciertos cinco son subterráneos uno de la estación de metro de la cam en donde tiene correspondencia por la calle con la línea estrés cinco o siete nueve del metro y la estación de ferrocarril palencia amor con el barrio de nazaret pasando por la base ciudad de las artes y las ciencias ese mismo día en andalucía al tranvía de cádiz también alcanzó un hito en su fase de pruebas por primera vez uno de los vehículos que explotaran esta infraestructura ha realizado el recorrido completo entre las cocheras ubicada sentí que la nada la frontera y la estación de ferrocarril te cabe un recorrido de cuarenta kilómetros de los que diez son por la red ferroviaria de interés general que tomo una hora en completar este viaje asistieron diversas autoridades locales nacionales y autonómicas la consejería de fomento infraestructuras y ordenación del territorio de la junta de andalucía maría franca brazo aprovechó la ocasión para anunciar que el tranvía entrada por fin el servicio a principios de verano nos quedamos en andalucía para dar la siguiente noticia y es que a principios de mes maría franca brazo anunció que el gobierno autonómico va a solicitar al estado gestionar sus propios trenes de media distancia según carajo la oferta de trenes de media distancia actuales muy escasa y las líneas de ferrocarril convencional de la región están infra utilizadas lo que hemos gobierno andaluz no es una transferencia de las competencias no poder gestionar de forma directa a aquellos servicios que presta una gestión que está amparada por el artículo sesenta y cuatro del estatuto de autonomía en el caso de que el gobierno central del visto bueno la junta de andalucía podrás realizar su propio contrato programa con una buena operadora que se encargaría de prestar el servicio dicha verdadera podría ser pública de la junta privada o la propia fe el gobierno andaluz tendría hasta finales de dos mil veintitrés para hacer la adjudicación de forma de ir esta de lo contrario el contrato programa de salir a concurso ahora saltamos al alta velocidad pero también dentro de andalucía la operadora hirió a la que tendría la segunda mayor oferta de internet de alta velocidad tras renfe ha anunciado que la siguiente línea empezarán a operar tras la madrid y barcelona será la que une en la capital con sevilla un cambio de planes trasplantar anunciados desde un primer momento ya que el segundo corredor iba a ser en madrid levante el anuncio lo ha hecho durante la primera visita desde uno de sus tres meses la estación de santa justa la unidad haciendo una vez cero cero dos ha sido la encargada de recorrer

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