¿Quien será el próximo CEO de Stellantis?, ¿Tesla dará detalles del coche barato? y más | EP346

Bienvenidos al podcast de Somos Eléctricos. Yo soy Antonio Sánchez y te voy a acompañar durante los próximos 30-40 minutos. El objetivo de este podcast es difundir y dar a conocer más sobre los vehículos eléctricos, energía sostenible y tecnología aplicada a los vehículos.

El contenido del podcast contará inicialmente con tres apartados diferenciados. Por una parte hablaremos de las noticias más destacadas ocurridas sobre los vehículos eléctricos.

Seguimos con el apartado de Tesla llamado Espacio Tesla, donde también te hablaremos de todas las novedades sobre esta marca tan específica de vehículos eléctricos y también experiencias de uso. Finalmente acabaremos con preguntas y respuestas que nos hagáis llegar en los podcasts anteriores o a través de las redes sociales. Daremos respuesta a todas las dudas que te surjan.

Y ahora sí, comenzamos el podcast número 346 de Somos Eléctricos.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo podcast de los lunes. Es un día un poco especial, vuelta de vacaciones de muchos. Otros probablemente todavía estéis de vacaciones, dependiendo de la comunidad autónoma de donde seáis. Y bueno, nosotros no vamos a perder comba.

Ya hemos tenido ese par de días de descanso de Daily News, pero no os podíamos dejar sin una entrega de los podcasts de los lunes. Así que vamos con toda la actualidad. Va a ser un poco más light de lo normal, no quiero tampoco que empecemos así fuerte fuerte, pero sí que os vamos a dar información súper útil. Recordad que si queréis apoyarnos en este proyecto de podcast, podéis hacerlo a través de iVox con la opción de apoyar.

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Nada, vamos a ello. Lo primero de ello, vamos a hablarte de algo que vas a empezar a ver mucho por las carreteras españolas y es que se van a anunciar en España los puntos de carga donde se van a estar situados. Es decir, va a haber señales del mismo modo que hay señales de gasolineras. El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, en colaboración con AEDIB, ha iniciado un plan para señalizar 244 estaciones de recarga ultrarápida para vehículos eléctricos en las carreteras españolas.

Esta iniciativa busca facilitar la movilidad eléctrica y generar confianza entre los conductores, visibilizando la infraestructura existente y combatiendo la percepción de falta de puntos de carga. Algo que va a ser muy positivo incluso para aquellos que no tienen un coche eléctrico, pero que viajan en un coche de híbrido o híbrido enchufable o de gasolina o de diésel y hacen viajes y van a ver el número de puntos de carga que existen. Es decir, va a ser positivo en ese aspecto para poder dar el salto.

El fase de implementación se va a dividir en distintas fases. Una primera fase, donde se van a incluir 67 estaciones en la red transeuropea de transporte y en la autovía A6. La segunda fase, se señalizarán otras 42 estaciones en la red global de TEN-T. Y la fase 3 incorporarán 135 estaciones adicionales en el resto de la red de carreteras del Estado. Cada estación deberá contar con una potencia total de al menos 400 kW y un punto de recarga rápida de 150 kW como mínimo, conforme al reglamento europeo AFIR.

Las señales adoptarán los pitogramas definidos por la instrucción MOF 2022-12 de la Dirección General de Tráfico que incluyen estaciones de recarga exclusivamente eléctricas, estaciones mixtas con carburante y recarga eléctrica y estaciones con carburante, GLP y recarga eléctrica. Además, se utilizará un pitograma específico para indicar que la señalización se refiere a vehículos eléctricos.

Además, recordemos que hace unos días también se anunció el lanzamiento de un mapa de puntos de recarga en España conocido como Mapa REVE y donde incluye una gran cantidad de información de saber dónde están los puntos de carga actualmente activos y en muchos de ellos su estado actual. Es una iniciativa más que necesaria que quizás se ha tardado demasiado en ejecutar, pero bueno, es positivo que se dé este primer paso y que, como decimos, pronto empezaremos a ver este tipo de señales. Por ejemplo, en Portugal este tipo de iniciativas hace ya muchísimo tiempo que se lleva ejecutando y haciendo y por lo tanto, pues bueno, no sé por qué en España se ha tardado tanto. Pero, como decimos, vamos a quedarnos con la parte positiva de que se va a ejecutar poco a poco.

Vamos con la siguiente noticia. Quiero hablarte del Renault Scenic E-Tech, el cual se ha renovado y trae importantes