Radio Motor 458 - Entrevista IMU 30/03/2021

Muy buenas tardes y bienvenidos a radio motor o y programa número cuatrocientos cincuenta y ocho tengo al otro lado del teléfono hecha de una pequeña sonrisa pero que no se enfada conmigo a don juan carlos toribio hoy podría ser exactamente el hombre al que haya eta hemos estado fuera de micro hablando de a ciertas edades no se pueden hacer ciertas cosas muy mayor que tener cuidado en cuenta y cinco lo que pasa que a ver quién iba a esperar ramo que somos nosotros entramos que pensar cuatrocientos gracias un toro un toro bravo un toro bravo cuesta cuesta abajo era un trono toro bravo tira el remolque y tire del freno de mano y segunda mano me pegó un tiro en la espalda y salí como pude a gatas y lo que le decía fernando medidos oyentes amigos es que yo siempre llego una furgoneta una talla tradicional en la que tenía mi abuelo y mi bisabuelo para que de pues con ese bastón pues me como pude me cerca a la furgoneta empecé a tías del bastón afuera y empecé a escalar el bastón arriba hasta que puse las rectas cuando puso la espalda recta quise probar y probar a ver que tal estaba la espalda y solté el bastón me caía del daño que no había hecho me caía volver a poner el bastón su sitio y y hasta ahora quiere que me sigue doliendo la espalda hecha un poquito andando como la muñeca de famosa no desastre hacia el poniente gracias a dios que había bajado la moto g es un abajo monto el desastre hubiera sido mayor pero la botella le había bajado menos mal menor señor toribio como se encuentra parte de eso como ha llevado a la semana bien con mucho mucho trabajo hemos tenido que mandar un requerimiento al el ministro somos hagamos vasca hemos tenido que llamar también mandar un requerimiento al al presidente del gobierno y otro el director general de tráfico porque yo creo que ya las cosas la dirección general de tráfico y el enfoque que le está dando a la soledad de los motoristas fuera de ese toque único ya roza el perfil del sanatorio límite ya no el límite pero al límite de necesitar pastillas qué es lo ultimo efectivamente porque la toma de decisiones es totalmente interesada fuera del campo de la seguridad vial en en un entorno totalmente económico comercial y y esta y enriquecimiento del erario público que luego será pasos negocios como lo hemos explicado mil veces eso veintiuno por cien y para el fabricante de los sistemas negra para motorista qué es eso lo que estamos hablando de la intención de poner obligatorios los sistemas de airbag para motoristas los chalecos y las chaquetas de eso convertiría en caso de accidente lo quería que cubriría del neumático ocurriría y el cuerpo del motorista y en principio se supone que que parece algo positivo no claro claro si en realidad es verdad que si funciona en el caso de que funcionen con la verdad que la absorción de energía es mucho mejor que el comportamiento que tiene una caldera convencional para la protección de la raquis de la columna mucho mejor pero nos hemos dado el paso intermedio por ejemplo en la espalda era convencional que por veinte euros la tienes que salir con el certificado típicamente certificado necesitas de trescientos setecientos euros al mes y pico euros más luego un montón de cosas que si quieres ahora las las cuentas entonces que la queja de y sobre todo eso que en vez de hacer el proceso como debe hacerse poco a poco ir desarrollando y aumentando esa seguridad quiere ir de golpe al tercer cuarto punto no vale fijaros hasta qué punto quiere ir de golpe que más del ochenta por ciento de los chalecos del del mercado no cumplen anormal a mil seiscientos veintiuno cuatro hay algunos que cumplen la mil seiscientos veintiuno dos que cumplir lo mismo que una escalera para eso me pongo unas caldera para que esa norma mil seiscientos últimos dos estuvo certificando pues al principio hasta el año dos mil dieciocho dos mil diecinueve y estuvo certificando con a norma porque hasta el dos mil trece no sale la la mil seiscientos veintiuno en cuatro hostal dos mil dieciocho no la desbloquea francia y no se publica en el diario oficial de la unión europea por lo tanto tenemos una serie de chalecos no certifica tomemos otra serie chalecos certificados como si fuera una espalda era convencional por lo tanto si te pones una escalera tienen el mismo