Description of El Recreo: Martes 11 de mayo de 2021
Hablamos de tráfico ya que desde hoy la mayoría de las calles de las ciudades deberán de ser transitadas en coche a una velocidad no superior a 30Km/h. Hablamos de la ruta interactiva de Woody Allen en San Sebastián y del desafío LHL. En la tertulia contamos con la presencia de Borja Corominas, concejal del PP en el Ayuntamiento de Donostia.
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Que tal amigos como estais os habla martín martínez esto es el recreo arranca desde ahora y hasta las doce del mediodía un programa para hablar de lo más cercano de lo que te interesa tu a tu alrededor y por supuesto que te informa de una forma quizá más amable más más local más dicha nacerá el recreo se emite todos los días como bien sabes de lunes a viernes y hoy es martes es martes once de mayo jugando y lago que tal como estas buenos días martín buenos días a todos o buenas tardes escuchas por la tarde a partir de las ocho reposición saludamos también a más gente que los lucha por la tarde o a cualquier hora del día porque la verdad es que la gente como disfruta de los pocas y de escuchar el programa en cualquier momento incluso las elecciones porque es verdad martín de nuestro se separan todas las secciones del programa para que la gente pueda escuchar el caso que la pc fuerza que hacemos para que luego todo el mundo pueda quizá no tener que escuchar todo el programa si no es que si quieres escuchar algo concreto y eso los podcast vienen muy muy muy bien de una forma muy sencilla porque la página web pero la verdad es que esta super cómoda y la enhorabuena martí que visto que se encarga de mantener así esa pagina y es una gozada muy cómoda muy fácil de manejar y que te ayuda a precisamente pues a encontrar lo que buscas no quitando las murallas vivimos en la era del contenido a cachos como digo yo todo tiene que ser en menos de un minuto que si no nos interesa las cosas y andamos es lo que hay bueno día once de mayo a partir de hoy ya sabéis todos los que tenéis coche y circula por esta santa ciudad o santo territorio que es guipuzcoa ya sabéis que la cosa se pone a treinta y no más es decir en donosti por ejemplo el ochenta y cinco el perdón ochenta y ocho por ciento ochenta y ocho años ochenta y cinco quiero ochenta y ocho casi el noventa por ciento de sus vías están ya desde hoy limitadas de forma oficial a esa velocidad o menos mientras que el resto las zonas prioritarias entrada salida de la ciudad y la zona del transporte público es decir los carriles de bus están limitados o agotados a cuarenta y cincuenta por ciento el departamento de movilidad del ayuntamiento de donostia que dirige pilar arana y ha advertido que no se impondrán multas durante el primer mes de aplicación de esta nueva medida ahora sí agarrados que vienen curvas dentro de ese mes porque se van a poner hartos a recaudar dinero porque tenéis que tener claro una cosa circulando a esa velocidad treinta por horas es una ciudad muy muy muy baja si vas a cincuenta o sesenta imagínate que no es que sea una velocidad muy alta una vía urbana pero sí que estas doblando lo permitido la multa puede llegar a tener consecuencias económicas altas de unos seiscientos euros y de pérdidas de hasta seis puntos estarán señalizadas con la señal de treinta supongo pues si ya se están poniendo las ya se han puesto las señales pero de todas formas hay alguna norma que esto es un lío como siempre tienen que ha roto de un carril o dos si hay un carril de sentido único hacia un lado y hacia otro es decir no es doble vía solamente un carril o coincide un carril en el mismo sentido que un carril bus la circulación es a treinta solamente es a cincuenta en aquellas vías en las que el carril es doble lo que pasa cuando nos ti para no liar nos olvidarnos algo más han decidido que toda ciudad treinta y solamente las entradas salidas digamos los accesos así de grandes en sánchez son los cincuenta por lo demás todo treinta o sea que si no vas si vas toda treinta lo mejor es hacer eso era treinta o dejar el coche ir andando o en patinete o en bicicleta que es lo que aquellos que se toma esa medida no por evitar que si hay un atropello acabe fatídica mente es un poco el objetivo real medida por por hacer una ciudad más amable además de eso que como bien dices tú es un punto importante de los atropellos pero yo creo que lo de los atropellos parte la intención es hacerlo más amable menos contaminante según conocen desde el ayuntamiento la contaminación creo que es mayor seguros hacía algún experto bueno que a otra velocidad efectivamente pero ya que aquí tu dices eso y yo digo lo otro y al final nadie sabe si contaminan contamina nos da igual el hecho es que a nosotros lo que nos mueves que no nos un toque en el bolsillo con lo cual nos ponemos a treinta o ojo o nos o nos crujen eso en cuanto al tráfico ya hablaremos luego porque hoy precisamente hablaremos de tráfico la tertulia con componían antonio santos y eduardo maturana y como invitado con borja económicas o concejal