La resaca (técnica) de la Roubaix, Canyon Endurace CFR, neumáticos para pavés, nuevas funciones del M40... y mucho más

Chau.

Hola a todos, bienvenidos a los podcasts de MTB Pro y MyJobMag. Bienvenido a un nuevo episodio de la semana, ese programa en el que hacemos un repaso de las noticias más importantes que hemos publicado en mtbpro.es y myjobmag.com, además de cosas que se nos vayan ocurriendo. ¿Qué tal, Juan Daniel? ¿Cómo estás? Hola, ¿qué tal a todos? Muy buenas. Pues nada, listos para un episodio un poquito más normal, ¿no? Un poco más normal, aunque con resaca. Menos monográfico. Sí, con resaca.

Víctor Marcos, ¿cómo vas? Hola, ¿qué tal? Muy bien, encantado y viendo a ver si vamos a poder hablar de todo lo que tenemos pendiente, que hay vida más allá de Abinox. Vamos a intentar, vamos a arrancar con alguna reflexión sobre Paris-Roubaix, lo que vimos por ahí, porque bueno, siempre es un tema interesante, pero luego vamos a intentar ir rapidillo porque efectivamente hay muchas cosas, además, como dijo aquel, muy variadito, una ensalada muy variada porque tenemos carretera.

Montaña, evaica y de todo. Pero antes de seguir, tenemos una muy buena noticia y es que tenemos patrocinador de este episodio, una marca que nos apoya, que es Focus. Y es que Focus ha lanzado su nueva campaña Beyond Numbers, porque sí, las cifras importan, batería, potencia, recorrido, pero no lo son todo.

Desde Focus nos recuerdan que el verdadero valor de una bici no está en la ficha técnica, sino en cómo se siente cuando ruedas con ella. Cómo tracciona, cómo entra en curva, cómo responde en el sendero. Al final hay cosas que no se pueden medir, solo experimentar. Así que ya sabéis, menos números y más montar en bici. Tenéis más información sobre Beyond Numbers en la web de Focus. Y un vídeo, esto lo añado yo, un vídeo en YouTube que mola mucho y que os aconsejo ver a todos.

Nada, pues gracias a Focus por apoyar este podcast y este programa. La primera novedad que tuvimos tiene que ver, ¿no? Porque tenéis la Canyon Endurace CFR, una gran fondo aero, que sin duda es una bici que se presentó unos días antes de la Roubaix y que íbamos a medias. Porque bueno, aquí ya sabéis, como dice Dani, click by the manual. Por un lado es verdad que la propia marca había generado la expectativa.

Muy grande de que Van Der Poel usara esta bici. Finalmente, es verdad que no la usó Van Der Poel, que usó su querida llamada iRoad, pero con la que ya participó en otra Rubé, pero es verdad que sí que la usaron otros miembros del equipo Alpecin. O sea, que la bici sí que ha corrido la Rubé, lo que pasa que, bueno, no la ha corrido, no ha sido Van Der Poel quien la corría. Pero bueno, cuéntanos porque esta bicicleta también tiene cosas muy interesantes.

Como el hecho de que, bueno, es una bicicleta que tenemos clara la clasificación, pero no, porque es Endurace, que ya sabéis que es la gran fondo, pero una gran fondo deportiva, una gran fondo para competir.

Claro, bueno, es una bicicleta muy particular, como tú bien dices y como vamos a explicar a continuación. Bueno, tuvimos la inmensa suerte de estar en su presentación oficial, justito antes de Semana Santa, en plena temporada de Clásicas en Bélgica, en Flandes, rodeados de todo el equipo de...

De Canyon, de todos los ingenieros, además de muchos miembros de la prensa especializada internacional. Y bueno, allí nos mostraron esta nueva Endurace CFR, que tal y como nos contaron, es una bicicleta muy específica. Es cierto que está dentro de esa marca, de ese apellido Endurace, pero es una bicicleta que responde a unas necesidades y unas particularidades muy especiales.

En primer lugar, ha sido una bicicleta desarrollada estrechamente.

Y en colaboración muy estrecha con lo que es el equipo Alpecin y con Mathieu Van Der Poel. Se planteó desde el año pasado la opción de tener una bicicleta específica, ya no solo para Paris-Roubaix, sino para lo que son todas las clásicas de primavera y las clásicas donde vamos a encontrar pavé. Entonces, en ese sentido, desde el año pasado se pusieron a trabajar en...

En esta bicicleta, y de hecho, hablabas tú de que Van Der Poel se supone que iba a correr con esta bici en Roubaix, no lo hizo, lo hizo finalmente con la Road, pero ya estaba corriendo con ella en las clásicas belgas, y de hecho, al día siguiente de que se nos presentara esta bicicleta, ganaría con ella a la E3 Saxo Classic, a escasos kilómetros de donde nos encontrábamos nosotros, ganó con esta bicicleta.

Así como el Movistar Team femenino ya había competido con ella y había ganado también en terreno de Flandes, o sea que es una bicicleta que no ha corrido...