Has elegido rechazar las cookies basadas en consentimiento que utilizamos principalmente para gestionar la publicidad. En adelante, para acceder a nuestra web tienes que elegir alguna de las siguientes opciones.
Premium
3,99 €/mes o 39,90 €/año
Sin publicidad y mucho más
Plus
Por 9,99 €/mes
Contenido exclusivo y sin publicidad
Si has cambiado de idea, puedes aceptar las cookies y continuar usando iVoox de forma gratuita.
Con tu consentimiento, nosotros y nuestros 813 socios usamos cookies o tecnologías similares para almacenar, acceder y procesar datos personales, como tus visitas a esta página web, las direcciones IP y los identificadores de cookies. Algunos socios no te piden consentimiento para procesar tus datos y se amparan en su legítimo interés comercial. Puedes retirar tu consentimiento u oponerte al procesamiento de datos según el interés legítimo en cualquier momento haciendo clic en ''Obtener más información'' o en la política de privacidad de esta página web.
Nosotros y nuestros socios hacemos el siguiente tratamiento de datos:
Almacenamiento y acceso a información de geolocalización con propósitos de publicidad dirigida, Almacenamiento y acceso a información de geolocalización para realizar estudios de mercado, Almacenar la información en un dispositivo y/o acceder a ella , Datos de localización geográfica precisa e identificación mediante análisis de dispositivos , Publicidad y contenido personalizados, medición de publicidad y contenido, investigación de audiencia y desarrollo de servicios , Uso de cookies técnicas o de preferencias.
Comentarios
Gracias por la difusión que realizáis y por la información objetiva, documentada, global, diversa y entretenida.
Interesantes noticias electrificantes. Parece que la transición hacia la electrificación cada vez coge más fuerza 💪 Gran podcast! Seguid así 😃
Valoro más la existencia de muchas estaciones donde cargar en toda la geografía nacional que pocas estaciones con muchos puntos de carga, eso no significa que no me parezca bien la estación de carga de Endesa para 20 coches cargando simultáneamente teniendo en cuenta que su localización es estratégica por el número elevado de coches circulando por esa zona.
Sumamente interesante el protecto de utilizar los súper charger para ampliar una unidad de negocio, creo que es muy posible a corto plazo y sería una interesante unidad de negocio que inyecte capital a la empresa. Por otra parte estoy sorprendido que BMW no haya realizado un esfuerzo por tener una versión que pueda tomar las ayudas, por más que venda el vehículo a costo de producción a la hora de evitar multas de emisiones saldrá bastante rentable. Excelente podcast, un abrazo desde Paraguay!...
Genial la iniciativa de Stellantis en la fábrica de Opel en España, un ejemplo a seguir por las fábricas de todos los sectores por un planeta más limpio y seguros que más rentable a medio plazo.