
Revela investigación causas de lamentable accidente marítimo en Bahía Honda

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Un programa especial de la Televisión Cubana reveló a los verdaderos criminales y cómplices del incidente de tráfico de personas, en el que perdieron la vida 7 personas, en Bahía Honda, Artemisa, el 28 de octubre. Por: Antonio Jesús Matos Reyes
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Si gracias saludos en un programa informativo especial emitido por la televisión nacional fueron explicado los hechos ocurridos el veintiocho de octubre cuando una lancha rápida procedente de estados unidos violó el mar territorial de cuba en una operación de tráfico de personas y se hundió al norte de bahía onda artemisa al colisionar con una unidad superficie de tropa guardafronteras durante su identificación en este hecho en perdieron la vida siete personas las autoridades competentes cubanas han realizado acciones investigativas pertinentes para el total esclarecimiento de doloroso hecho la cual se detallaron en esta transmisión uno de los invitados el coronel víctor álvarez valle segundos del órgano especializado de la dirección general de investigación criminal del ministerio del interior explicó que se trata de una operación de tráfico de personas organizada desde el estado de la florida por cubanos residentes en ese país está determinado que la embarcación venían dos lanchero uno se encuentra detenido el otro falleció en el momento que se produce el incidente y como resultado de esto hemos conocido resultado la investigación hemos conocido que previo concierto un grupo de personas incentivado precisamente por todo organizador desde los estados unidos se reunieron día veintisiete en la zona de bahía onda próximo hay lo que se llama la boca de en la provincia de artemisa con la finalidad de abordar esta embarcación procedente de los estados unidos que tenía previsto arribar a territorio nacional precisamente día veintisiete en una sola como podrán ver hay apartada una zona de inhóspita sin ninguna condiciones para la estancia de de persona y lugares donde cocinar o fuera de la vista incluso de la propia autoridad actuando sigilosamente una zona es fundamentalmente el manglar mangles horneada hay esperan el día veintisiete el arribo a la embarcación que no llega poque confrontó problema sin problema técnico con uno de los motores y es precisamente que se pospone pared día veintiuno y pero ellos y la salida pero ellos se mantienen en este en este lugar hasta aproximadamente las veinte y treinta horas del día veintiocho ocho y media de la noche ocho de la noche en que se acerca la embarcación nuestras costa de una forma desordenada empiezan a abordar esta embarcación la voz de las veinticuatro persona y en ese momento una lancha patrullera a las tropas juana frontera que se hallaba cumpliendo con su función de patrullaje la protección de la frontera la identificación de los medios sospechoso el acechan se si es necesario auxiliar a una embarcación que se está moviendo es ilumina que sucede en este momento el lanchero aplicadas de la presencia de la frontera da potencia su motores y casi de una manera provocativa gira adelante la lancha bueno frontera ya estaban todas las personas ya habían montado ya están aún algunos lo concentraron en el el camarote fundamentalmente los hombres los otros se fueron sentando es decir en el lobo de lo la banda de babor de estribor derecha a izquierda y en la zona de bomba en el momento en que se produce el incidente hay foro ocupado trece tanques de combustible de quince galones cada en que parte de la embarcación venían en la parte de la de la camarotes final amante la parte delantera manta que va hacia la la prueba de la embarcación que hemos conocido por lo especialista que han determinado lo lo sucedido que los procedimientos que empleo la tripulación del ala ancha de las tropas buena frontera estuvo determinado precisamente para evitar el impacto por la otra y es lo que provoca qu se ha dado un giro a la derecha que lo establecido también internacionalmente para evitar condicional lo quería prácticamente era inevitable porque la lancha sabía entre puesto en su camino a partir de un giro brusco que hace que se cobra la izquierda y cuando el lanchero indica a la persona que contrapeso en a la derecha hay se produce un efecto que el movimiento hacia la derecha de la persona de los tanque de combustible más el agua había abordado con la que al escolar por tanto la lancha este giro y ahí es que se produce el impacto y el rozamiento por su parte del teniente coronel le va a rodríguez hernández primer peritos de la unidad de enfrentamiento de la dirección general de investigación criminal del mínimo que la lancha sufrió un grupo de modificaciones para llegar hasta el territorio nazi otra de las modificaciones que nosotros aprecian en esta ala ancha que se se le hace una extensión en la popa hologramas tensión de papa obtención del balcón de popa otra de las modificaciones que sufre de salamanca



















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