La "revolución Checkout" de Trek, novedades Giant, BH y Specialized

Hola a todos, bienvenidos a los podcasts de MTV PRO y My Young Mag, bienvenidos a un nuevo episodio de la semana, ese podcast en el que hacemos un repaso de las noticias más importantes que hemos publicado en mtvpro.es y myyoungmag.com y además pues algunas cosas que se nos van ocurriendo.

Hoy estamos los tres.

¿Qué tal Juan Daniel? ¿Cómo vas? Hola, ¿qué tal a todos? Muy buenas.

Pues nada, listo aquí para un nuevo episodio que tiene cositas, ¿no? Tenemos bastante salpicón.

Tenemos sí, salpicón de verduras.

¿Y tú cómo estás Víctor? Bien, muy bien.

Aquí preparado y como dice Dani, a ver si conseguimos condensarlo todo en una horita.

Yo propongo ese reto.

Venga, va a ser complicado.

Bueno y arrancamos con la mejor noticia de todas, que es que tenemos patrocinador y eso siempre es bien, el tener patrocinador.

En este caso este episodio está patrocinado por ni más ni menos que la nueva BH E-Linx Plus NX, una nueva ebike que llega con el renovado motor Bosch CX de generación 5 que nos da hasta 100 Nm de par y 750 W de potencia pico.

Display integrado en el cuadro Kiosk 400 y batería de 800 W hora.

Ahora esta E-Linx Plus NX es más potente y capaz que nunca y está disponible en dos versiones, una más trail con horquilla de hasta 150 y 140 mm de recorrido trasero y otra enfocada más al enduro con una horquilla delantera que nos lleva hasta los 170 mm y 160 mm en la suspensión trasera.

Incluso tenemos la opción para esta versión de enduro de amortiguador de muelle en su montaje superior.

Puedes descubrir todo sobre la nueva BH E-Linx Plus NX en BHBikes.com y en el enlace que dejamos, el enlace directito que dejamos en la descripción.

Así que mil gracias a BH por apoyarnos para hacer más y mejor contenido.

Y bueno, si os parece, arrancamos con una bici que desde luego ha hecho, ha tenido un gran impacto en redes sociales, ha generado mucho debate, una bici que particularmente a buena parte de la redacción de MTB Pro y Mallorca nos flipa que es la nueva Trek Checkout, una bici de la que hay mucho que contar no solo por sus características técnicas sino por lo que lo que hay detrás de esa bici, pero bueno, en todo caso vamos a arrancar primero pues con los datos, con qué es lo que Trek nos ha contado sobre esta nueva Checkout.

Pues sí, la Checkout SL, a ver cómo la podemos definir, es que si decimos que es una Gravel de doble suspensión y con ruedas de 2x2, pues imaginad el revuelo que se montó en redes sociales con esta descripción y os lo digo por si no la habéis visto, ¿no? Sí porque estéticamente, vamos a hablar de las características técnicas, estéticamente hay que verla, pero yo sobre todo eso, ya sabéis que tengo muchos apuntes que hacer sobre esa supuesta sorpresa, pero vamos, venga, dale, dale Dani, perdona, es que me pone la pasión.

A ver, ahora sí, ya vamos a los números, pues nos encontramos que en la parte trasera esa doble suspensión es solo 55 milímetros de recorrido, eso sí, con un amortiguador RockShox Seat Luxe Ultimate, en la parte delantera viene con una de las novedades también que se ha lanzado recientemente, que es la horquilla RockShox Rudy XL Ultimate de 60 milímetros de recorrido y, bueno, pues una horquilla con un offset de 45 milímetros y diseñada un poquito, ¿no?, justo para la checkout o bicis de este tipo, es decir, además que es que esta horquilla lleva el cartucho Charger Race Day 2, que bueno, del que ya hemos hablado y que tiene, permite un bloqueo aún más firme para no perder lo que es la esencia del gravel.

Es cierto, como os decía, que tiene un paso de rueda de 2,2 pulgadas, no, vale, estamos hablando de neumáticos ya, bueno, que hasta hace no mucho las habíamos visto en mountain bike, decir que esos 2,2 son hasta 56 milímetros, vale, es decir, el paso de rueda es de hasta 56 milímetros o 2,2 pulgadas, pero que de serie viene con cubiertas de 50 milímetros.

Por supuesto tiene un manillar de gravel con mucho flair, es decir, mucha anchura y también una forma o un carbono especial que han trabajado para, ya denominado, perdón, carbón y socor para favorecer la absorción.

Creo que si vemos esto decimos, bueno, pues Trek ha inventado el mountain bike o comentarios comentarios.