Esta semana tenemos muchas “ruedas finas” o, en estos tiempos, medio finas… Arrancamos con la nueva BH Ultralight que pudimos probar antes de su lanzamiento. Además, aprovechamos para unirlo con todo lo que aprendimos en nuestra visita a la concentración del Trek Segafredo. Sin duda, la charla con Juanpe López y su mecánico nos ayudó a derribar algunos mitos sobre las bicis de los “pros” actuales.
TQ está desencadenada, a lanzamiento cada quince días… En este caso, es la Scott Solace eRide la que equipa el motor de moda para ebikes ligeras.
Para terminar hablamos del calendario de las Trek UCI Gravel World Series y la posibilidad de que alguno de nosotros termine sancionado por dopaje mecánico. El que avisa no es traidor.
Todo lo que hemos comentado en:
Primeras pedaladas: BH Ultralight EVO 8.5 2023, rendimiento bajo control: https://www.maillotmag.com/afondo/primeras-pedaladas-bh-ultralight-evo-rendimiento-bajo-control
BikeCheck: La Trek Émonda SLR de Juanpe López: https://www.maillotmag.com/afondo/bikecheck-la-trek-emonda-slr-de-juanpe-lopez
Scott Solace eRide: cuadro de carbono, motor TQ y montajes 'road' o gravel: https://www.maillotmag.com/actualidad/scott-solace-eride-cuadro-de-carbono-motor-tq-y-montajes-road-o-gravel
España tendrá dos pruebas en las Trek UCI Gravel World Series de 2023: https://www.maillotmag.com/actualidad/espana-tendra-dos-pruebas-en-las-trek-uci-gravel-world-series-de-2023
Comments
Me parece que no os lo creis ni vosotros que un equipo profesional no sepa el peso de sus bicis, ellos saben lo que pesa cada uno de sus componentes el ciclista puede ser que no lo sepa pero el jefe de mecánicos sabe cada uno de los pesos del material.
Para mi seguis siendo referencia y el mejor podcast para estar a la ultima en ciclismo. Eso si, una critica constructiva. Cuando hableis de una bici nueva, parece que os centrais en exceso en la tope de gama. Tened en cuenta, que, o mucho me equivoco, o ni el 0,5% de la audiencia puede ni siquiera pensar en comprar una bici de 10.000 €, y muchas veces hablais de ellas como si fuera algo normal, ya que dais datos de peso y mas cosas, siempre de la tope de gama. Soy de los que piensan que el precio de las bicis se nos ha ido de las manos, pero por mucho. No digo que no hableis de las tope de gama, pero creo que deberiais pasar de puntillas sobre ellas, y centraros mas en bicis mas terrenales.. Un saludo