
"Si todos tienen voluntad, el mototaxismo puede funcionar":Rodrigo Daza Cárdenas

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En entrevista con Aliskair De La Hoz, el doctor Rodrigo Daza Cárdenas habló de su más reciente columna en Diario del Norte donde ilustra la realidad actual de esta actividad económica y de servicios que aún es considerada ilegal.
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Bueno en el día de hoy hemos querido profundizar un tema después de la columna en diario del norte del doctor rodrigo daza cárdenas que tiene que ver mucho con el proceso social del mototaxismo no solamente en villanueva sino en muchas partes ya no se puede hablar sólo de la costa atlántica el interior del país también está viviendo este fenómeno por eso hemos invitado al doctor rodrigo daza hoy en la fuerza de la verdad debido a efe el doctor rodrigo daza bienvenido buenos días comunidad villanuevero buenos día a distraer jr gracias por la invitación me complace sobremanera que este tema haya tocado la fibra de ustedes sobre todo ustedes los periodistas quienes tienen pues una gran responsabilidad social con la comunidad y estos temas que de una u otra forma quiere decir salvar vidas lo tengan sobre la mesa y le estén dando la importancia que yo creo que realmente tiene más o se le debe dar un poco más bueno antes de entrar a analizar los el contenido de la columna el doctor rodrigo muchas personas creen que es una columna oponiéndose o buscando acabar con este fenómeno social primero cuál era la intención de escri vivir esta columna y vamos a analizar en seguida el contenido de la misma okay tu pregunta que le voy a dar dos respuestas primero probablemente esta columna pudo tener como titular la ley no homologa el mototaxismo en colombia porque es una realidad en el país el transporte en público en mototaxi o en motocicleta no es legal y la segunda respuesta es que dadas las circunstancias objetivas del desplazamiento en motocicleta y en mototaxi y las estadísticas nos dicen que hay una gran conflagración social en ese medio y ese medio involucra a toda la comunidad entonces si escuchamos las estadísticas vemos las estadísticas que de siete mil quinientos y tantos accidentes que hubo el año pasado en el veinte veintitrés en colombia que el cincuenta y siete por ciento o sea con los moto taxista ya eso nos llama la atención que de lo más de cinco mil muertos que hubo en estos accidentes que el setenta por ciento lo ponga el mototaxismo y los motociclistas también nos llama la atención entonces el sentido es ese el sentido es volver nos va a decir o volvemos a preguntar más bien por qué está ocurriendo esto y la respuesta creo que es eso es que tengamos conocimiento que tengamos sensibilidad que tengamos algunos valores cívico paguen el desplazamiento y la movilidad en nuestro municipio en nuestros territorios es ese después el sentido realmente el de decirle a la comunidad que es una oportunidad que nunca es tarde para arrancar así como dicen nuestros abuelos nunca es tarde para aprender yo creo que nunca es tarde para prevenir ese es el sentido prevención y salvar vidas claro en ese sentido pues una de las preocupaciones y precisamente ahora que va a iniciar la temporada escolares eso no cómo están llevando a los niños los mototaxistas pero comencemos a hablar del mototaxismo de cómo nace y porque se ha propagado que incluso ciudades que uno no creían como un alto tráfico como bogotá ya hoy está implementando el mototaxismo no efectivamente sí mira eso eso último que acabas de decir a alistair tiene una connotación de mucha importancia porque probablemente tu recuerde consiste que la administración anterior en bogotá le hizo lo que se llama un consejo de gobierno a la movilidad en bogotá y se lo hizo porque entendió que este fenómeno social y está por fuera de las manos de las autoridades de tránsito de bogotá está por fuera de las manos de las autoridades de policía en bogotá entonces para tener eso como referente como tú dices en nació en una parte pero ya hoy es un fenómeno social de todo el país mira nace el mototaxismo en córdoba en el departamento de córdoba y nacen unos municipio cordobés un departamento que tiene unos municipio que de la del casco urbano de la cabecera municipal a la carretera principal hay muchos kilómetros entonces la gente para ir a aspen dar un bus o para desplazarse del casco urbano hasta la carretera principal comenzó a utilizar