t01x03 El vuelo transatlántico del Dornier Wal “Plus Ultra” con el GEN EA(r) Jorge Clavero

Historias, aeronaves y aviadores. El podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. En el programa de hoy viajamos en el tiempo 100 años atrás, cuando partió de palos de la frontera el vuelo del Plus Ultra con destino a Buenos Aires. Una ruta aérea hasta entonces inexplorada por considerarse imposible para el aeronave.

Nos lo cuenta en una apasionante entrevista Jorge Clavero, general del Ejército del Aire y presidente de la asociación Amigos del Museo del Aire. Desde el final de la Primera Guerra Mundial, en noviembre de 1918, el mundo vive una fascinación creciente por los grandes desafíos aeronáuticos. Se trata de demostrar que los aviones sirven también para la palabra, uniendo países muy distantes entre sí. Las grandes travesías aéreas se convierten en gestas épicas, seguidas con pasión por la prensa y el gran público.

Mientras tanto, España, sumida en sus propios problemas internos, desea pero todavía no puede incorporarse a esa carrera aeronáutica mundial, hasta que en enero de 1926, esos sueños aeronáuticos españolas comienzan a hacerse realidad. La aviación militar española, joven pero ambiciosa, ve en los vuelos de largo alcance una oportunidad para demostrar capacidad técnica, audacia y visión. En ese contexto nace la idea de unir España y América por aire, de estrechar lazos con Argentina y de proyectar una imagen de modernidad.

El Plus Ultra, un hidroavión Donier-Wall, pilotado por Ramón Franco y su tripulación, se prepara para emprender una travesía inédita, cruzar el Atlántico Sur. Un vuelo que en menos de 60 horas en el aire, repartidas en 7 etapas, recorrerá casi 10.300 kilómetros. Una hazaña que no solo marca un hito aeronáutico, sino que se convierte en símbolo de unión entre pueblos y en una de las grandes epopeyas de la aviación española. Hoy, 100 años después, volvemos la mirada a aquel momento.

A un mundo que cambiaba a gran velocidad. A una España que buscaba su lugar en el mundo. Y a una audacia que al inicio de 1926 hacía que millones de personas soñaran con conquistar el cielo. ¿Te imaginas volar sin despegar los pies del suelo? Aquí, en la Asociación Amigos del Museo del Aire, cada mes contamos historias reales de aviones y aviación, ingenieros y aviadores españoles, y tú puedes ser parte. Con tu apoyo, ayudas a divulgar, investigar y restaurar nuestro patrimonio aeronáutico.

Visita nuestra web, aama.es, hazte socio y despega con nosotros. ¡Te esperamos! ¿Te apasiona la aviación? ¿Quieres descubrir auténticas joyas de la historia aeronáutica española y universal? El Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos en Madrid te espera un viaje único entre aviones legendarios, helicópteros, motores y piezas que han marcado la historia del vuelo en España.

Pero lo mejor es que la Asociación Amigos del Museo del Aire pone a tu disposición un servicio gratuito de guías voluntarios para grupos de al menos 10 personas. Solo tienes que reservar con 15 días de antelación llamando al 91 509 16 90. El museo abre de martes a domingo, incluso festivos de 10 de la mañana a 2 de la tarde y la entrada es totalmente gratuita. Y además, el aparcamiento también es gratis. Nos encontrarás en la carretera de Extremadura.

A5, kilómetro 10 en la base aérea de 4.2. Museo del aire, donde la historia despega.

Hola amigos, bienvenidos a un episodio más de Historias, Aeronaves y Aviadores, el podcast de AMA. Hoy tenemos de nuevo a Jorge Clavero, que como sabéis es el general retirado del Ejército del Aire y nuestro presidente, el presidente de la Asociación de Amigos del Museo del Aire. Pero en el programa de hoy lo tenemos en su calidad de comisario de la exposición que está recorriendo España con motivo del centenario de los grandes vuelos. ¿Qué tal, general? Buenos días, encantado de estar una vez más aquí en el museo con Ama.

Muy bien, pues hoy vamos a hablar de lo que es probablemente el vuelo más emblemático de la historia de nuestra aviación, de los grandes vuelos de nuestra aviación. Vamos a hablar del Plus Ultra y de lo que sucedió aquella mañana del 22 de enero de 1926. ¿Nos podría describir qué es lo que estaba ocurriendo esa mañana en Palos de la Frontera y en el sur de España? Pues...