t01x04 El Autogiro de D. Juan de la Cierva con Fernando Roselló, piloto militar y piloto experto de autogiro

Historias, aeronaves y aviadores. El podcast de la Asociación Amigos del Museo del Aire. En el episodio de hoy vamos a conocer un invento y un inventor geniales en la España de hace más de un siglo. Descubriremos quién fue el ingeniero español Juan de la Cierva, inventor del autogiro, y hablaremos de esa máquina extraña y fascinante a medio camino entre el avión y el helicóptero.

Aunque nunca hayas visto de cerca un autogiro, vamos a intentar que solo con escuchar este programa puedas imaginártelo en vuelo. Para ello contaremos con un invitado de lujo, se trata de Ferran Rosselló Verdaguer, coronel del Ejército del Aire y del Espacio, piloto de aeronaves y helicópteros militares y además, ferviente promotor del autogiro en la España del siglo XXI. El coronel Rosselló acumula miles de horas de vuelo.

Ha comandado misiones de búsqueda, salvamento, transporte y evacuación médica en territorio español y en escenarios internacionales como Afganistán. Ha dirigido centros coordinadores de rescate de operaciones aéreas y de mantenimiento de aeronaves. En su larga y distinguida carrera militar combina facetas operativas, organizativas y docentes. En el ámbito civil también es instructor y examinador de ultraligeros, de avión y de autogiro.

Además, es autor de una obra de referencia, el autogiro y su vuelo. Y no os perdáis cuando preguntemos al coronel Rosselló por algunos de sus récords reconocidos por la Federación Aeronáutica Internacional, pues entre otros, en 2009, logró por primera vez unir con su autogiro la península ibérica y el archipiélago canario sin escalas. Pero aún más lejos y más rápido, en 2011 participó en la expedición en autogiro al Círculo Polar Ártico.

Pilotó en solitario desde la base española de Getafe, cerca de Madrid, a la de Curuna, en el norte de Suecia. Si nunca has oído hablar del autogiro, quédate. Este episodio está pensado precisamente para ti. Acomódate, afina el oído y acompáñanos en este apasionante viaje sonoro a una de las páginas más sorprendentes de la historia de la aviación española y universal. Aquí despega nuestro programa dedicado a Juan de la Cierva y al autogiro.

Hola, bienvenidos a un nuevo programa de historias, aeronaves y aviadores, el podcast de AAMA. Hoy nos encontramos en el hangar 4 del Museo del Aire y del Espacio, el que está dedicado al ala rotatoria y nos encontramos con probablemente quien más sepa en España y en el mundo sobre ala rotatoria, en concreto sobre autogiros, el coronel del Ejército del Aire y del Espacio, Fernando Rosselló.

Bienvenido, coronel, y muchas gracias por venir a nuestro programa. Buenos días, muchas gracias por invitarme. A mí me apasiona el vuelo, me apasiona la rotatoria, y sé algo de esto, pero no creo que sea el que más sabe del mundo. Muchas gracias. Bueno, yo creo que esto lo van a comprobar nuestra audiencia conforme...

Evolucionamos en esta charla y antes que nada quería preguntarle cómo surgió en usted su vocación aeronáutica, su vocación por el aire. Pues es una buena pregunta, interesante, porque a veces tengo que pensar yo cómo surgió esto. Yo cuando era crío, mi familia estaba empeñada en que me hiciera arquitecto. No sé por qué, éramos familia de trabajadores y tal, y era la aspiración. Pero llegó un momento en que yo...

Había visto películas del aire, me gustaban los aviones, empecé a hacer aeromodelismo, vuelo circular, ese tipo de cosas.

Un día ya, con 13 o 14 años, le dije a mi padre, yo quiero ser piloto. Y mi padre me dijo, bueno, vale, pues si quieres ser piloto vete a la mili porque yo no te puedo pagar la carrera. Básicamente así fue el inicio en la aviación por mi parte. Entonces me presenté a la Academia General del Aire y yo me fui a Barcelona. Ahí tuve mi primer problema. Mi primer problema es, caramba, necesito información para ingresar a la Academia General del Aire. Y me fui al sector aéreo de Barcelona para recibir esa información.

Y ahí había una funcionaria que se empeñó en que hiciera una instancia para ingresar, para hacer el servicio militar voluntario. Pero yo sabía que existía la Cámara General del Aire y el centro de selección de la Cámara General del Aire y le dije que no quería eso. Total, que la funcionaria al final no fue capaz de informarme, simplemente me dijo, tú vas a saber más que yo y ahí se acabó la cosa.

Cogí y le escribí una carta al ministro de Defensa, que era el teniente general Gutiérrez Mayado en aquella época, y a la vuelta de correo recibí, evidentemente no fue el teniente general el que lo hizo, pero todo un dosier con toda la información que me hacía falta para...