T2:E7 Innovación con Metagro

Hola que tal a todos yo soy yo no nave y yo soy dieron contreras y bienvenidos a construyendo por progreso lapso el día de hoy nos acompaña juan pablo áreas y kevin fernández del metal o mucho gusto aunque bueno obtener los programas alzas gracias por la invitación mucho gusto señores no hasta aquí con ustedes es bueno para empezar yo quiero que nos cuenten y para poner en contexto que es meta agro como nacen meta es una empresa que tiene más de veinticinco años en el mercado tema al técnico y también centroamericano y me o comenzamos a trabajar lo que es la metal mecánica todo nació construyendo equipos para transporte de caña de azúcar como la jaula y los automóvil todos que se vende en la costa sur y poco a poco fue agarrando un nuevo concepto metal me tiro horas se emigró a hacer una empresa la cual busca mover las cosas de un punto a un punto b al costo operativo más bajo un lugar donde garantizamos de ahorro y parte de los productos y servicios entrado a nuestra organización pues son dos motos camiones que siempre ustedes ya justamente y tal vez para ponernos en contexto aunque hay hemos estado trabajando junto a metano en la tienda progreso la para ir probando justamente estos moto camiones ir validando cómo funcionan y hemos estado con los acercamientos de como necesidad tenemos que modificaciones deberían tener cada uno de estos avioncitos pero ya que nos contarás cómo surge y como lo cual fuese paso que o porque quisiste dar ese paso de pasar de no sólo quedarte con los productos que tenía para la costa sur a a estos de desplazar de punto a al punto b pues el hacer ese paso es más que todo el mercado de guatemala verdades un mercado el cual hay mucho oportunidad no sólo empresas grandes que tienen que mover y como el mundo de nintendo sino que también hasta ahí el monto un montón de chapines verdad con sus empresas independientes y los dos pues lo que queremos es agarrar todo nuestro conocimiento toda nuestra tecnología para compartir todas las empresas de guatemala no sólo algunos y poros de que decidimos entrar a este segmento a través de los motos camiones y como que necesidades identificarán ustedes cuando empezaron a todo este tema de motos camiones a qué era lo que apuntaban en un principio veamos pues se miraba desde un principio chaval los y las entregas tarde de entrada al tema los materiales específicamente en la construcción y también en los movimientos entre las empresas movimientos internos con maquinarias sobredimensionadas entonces nosotros fuimos verde que hay una tremenda necesidad la cual no era de no era detectado por los usuarios en ese momento y que tampoco sentían que tenían que están como que en una zona de confort al poco sentían que puedan mejorar todo es ahí surgió de los camiones así pues es algo que ya conocéis a la gente a la hora de probarlo es que se ensayo se da cuenta estos números es curioso cuando el moto cambio en un principio pues no dos no se ni que pensé cuando empezamos aprobar nos dimos cuenta que realmente es una herramienta muy potente que agiliza bastante la logística que es un problema que tenemos en la industria de la construcción y creo que cualquier industrias un punto muy fuerte al que acabar y yo creo que esa risita que surgió hay es como clave lo que puede llegar producir el camión y es como realmente llega a sorprender al final de cuentas porque nosotros las primeras planas quisimos bueno pongamos les cincuenta cuarenta y cinco sacos de concreto que para nosotros es lo mas pesado y fue como bueno te tenemos hubiera esta rampa y cuando fue como si recibes julio y sorprende experiencia probamos cuarenta como miedo aquí jan y bueno no me vale cincuenta dice juan pablo y le metemos los cincuenta y le cae un poco madres si la verdad como lo vimos la necesidad muchos nos compararla risitas porque piensan que es un tuc y no lo es la es un camión pues tiene una capacidad de carga de dos puntos cinco toneladas carga mucho más que un pico pito entonces la obra como decís de probarlo desde que no es cuestión de ruidos y no es algo que sí pues sí restante