TotalEnergies con AutoFM: Normas Euro- primera parte

Bienvenidos al podcast de total energía es acomoda te y acompáñanos a la energía se reinventa totales ahora total de energía hoy vamos a hablar sobre una serie de normas que seguro que les suenan a la mayoría de los conductores me refiero a las normas euro que nos ayudan a hacernos una idea de si un vehículo es más o menos contaminante de hecho que un vehículo tenga una norma euro determinada es importante por ejemplo a la hora de acceder a las zonas de baja emisiones a la de pagar por aparcar las calles de algunas ciudades de eso hemos hablado mucho a quien nos ha traído de cabeza muchas veces a muchos conductores y mucha gente pregunta que norma lleva a mi coche porque ha aparecido de repente esta norma que nadie conocía que si la industria lo conocía y por supuesto los especialistas pero la persona de a pie no sabían que existía ha parecido por las pegatina latinas que nos indica cuanto más o menos contaminante nuestro vehículo y de repente ahora nos interesan estas normas fernando y cantidad de conductores que saben que su coche seguro cuatro o cinco que se está negociando la euro seis pero pero eso que es euro es la moneda del euro europea tenemos a la persona además que no lo ha explicado es verdad tuyo gran persona y gran comunicador y sobre todo profesional e ingeniero hoy nos acompaña antonio fernández departamento técnico de total como estas antonio tal hola antonio fernando buenas tardes encantado de estar con vosotros es otra vez la verdad que tenemos bastantes dudas con esto de euro que seguro que tu no vas a resolver más capaz seguro seguro que sí si ya bastante tiempo oyendo hablar de estas normas euro no lo tengo que reconocer sobre toda la gente que nos han preguntado y que tenéis muchas dudas y por eso estamos haciendo este post caso especial de total energía antes de nada me puedes explicar qué son y por que aparecieron y hablaremos también que para que sirven las normas euro es la actual marco normativo que que está en vigor la unión europea para el control de las emisiones contaminantes de los vehículos y de cualquier todo de vehículo no no se inscribe sólo a los automóviles joven con ligeros también se aplican a vehículos pesados incluso a maquinaria de obras públicas vehículo a motor se podría cualquier modo motor incluso máquina hará pública maquinaria agrícola tractores incluso que están aplicando ya a otro a otros vehículos nacimiento estar normas viene fundamentalmente debido a la preocupación que existen la unión europea sobre todo por la calidad del aire en las grandes ciudades los grandes núcleos urbanos que gran concentración de vehículos y entonces se decidió ir creando un marco normativo que acompañarán a tratar de reducir las emisiones fundamentalmente eso es núcleos urbanos y el objetivo de la norma es eso es imponer si yo debería crear valores imponer unos límites a las emisiones contaminantes de los vehículos es el origen de la norma como sabéis básicamente un un motor de combustión de los gases que emite el motor de los gases pende que emite el motor por escape básicamente son vapor de agua dos otra serie de contaminantes también que emiten los vehículos y que son peligrosas para salud y lo que trata la norma euro precisamente de limitar la cantidad de misiones de estos compuestos de estas sustancias la norma ya tiene bastantes años de hecho el origen de la norma oros viene del año noventa y dos en el cual hablamos muchas veces perdóname antonio de lo que está trabajando la industria automóvil al día de la evolución que ha tenido del año noventa y dos no dice antonio fernández de total en el que ya se pusieron las pilas ya dijeron oye vamos a ver queremos que contaminen menos los vehículos y la primera norma como bien nos está diciendo antonio en mil novecientos noventa y dos en dos a partir de ese año ha habido progresivas cambios y modificaciones la norma que básicamente ha hecho por unos límites más más reducidos más restrictivas actualmente está en vigo la norma euros seis que viene de septiembre si no recuerdo mal septiembre dos mil catorce que la que actualmente digamos regulado es el marco normativo que regula las emisiones los vehículos en la unión europea como contribuyen antonio las normas euro específicamente en concreto a luchar contra esos problemas relacionados con lo que nos estamos comenzando con la contaminación si bueno básicamente la unión europea y dos marcos normativos marco muy específico para paralelas emisiones de dos que existe y y que también está sujeto a cada vez mayor restricciones y vehículos y en concreto el marco normativo de la norma euro limita fundamentalmente cuatro sustancias o cuatro compuesto es que emiten los motores de combustión interna que son básicamente los óxidos de nitrógeno los hidrocarburos sin quemar el monóxido de carbono y las partículas carbono usas y estarán además tanto limita cantidades como tamaños en el caso concreto las partículas no porque en las partículas cuanto más fina son más susceptibles de que la poder respirar