TotalEnergies y el cuidado de tu moto: cadenas, horquillas y cambio aceite.

Bienvenidos a un nuevo podcast de Total Energies. No hace mucho estuvimos hablando de los puntos principales que hay que revisar y mantener en tu moto. Y en más, estuvimos también conociendo cómo son los productos que nos ayudan a ese mantenimiento y a esas revisiones y sobre todo para cuidarla. Hoy vamos a seguir continuando porque creo que os ha gustado mucho este podcast porque encima a más de uno le ha abierto los ojos y por qué no decirlo, también ha hecho que la moto en este caso la haya durado más. Vamos a seguir hablando de ese mantenimiento de motos pero lo vamos a centrar en esta ocasión de las operaciones que nos ayudan a tenerlas como un pincel. A mí es que me encanta decirlo, yo soy de los que cuidan los coches, soy de los que cuidan las motos. Ya que lo tengo, ya que está en mi propiedad, pues me gusta pues darle esos cariños y esos mimos, aunque solamente lo utilice para ir a un punto A o a un punto B, aunque solamente lo utilice para moverme en la necesidad. No es un coche mejor de prestaciones o es un coche de ensueño, pero si es mi coche lo quiero cuidar y dejarlo como si fuera nuevo o por lo menos intentarlo. Hay veces que se nos complica por el tiempo, por las situaciones, pero me gusta cuidarlo, sí, lo tengo que reconocer.

Bueno, para conocer todos estos aspectos y cómo cuidar en este caso las motos y dejarlas como un pincel, nos acompaña Sabina Esteban del Departamento Técnico de Total Energies. Bienvenida Sabina. Muy buenas Antonio, ¿qué tal? La verdad que bien y con muchas ganas de conocer cómo dejar a nuestra moto, que al final la moto muchas veces es un elemento no solamente de trabajo, sino también de diversión y de ocio y tenemos muchísimos oyentes y muchísimos seguidores del canal de Total Energies que lo sabemos, que cuida las motos para dejarlas como si fueran nuevas. Exacto, así que yo creo que es un podcast muy interesante para todos ellos. Pues si te parece, vamos a arrancar en un aspecto que a lo mejor hay algunos que lo tienen un poco olvidado y que creo que es fundamental, sobre todo si tu moto monta cadena. Sí, vamos a hablar de ese punto, a cuidar la cadena, un elemento importante, ¿no Sabina? Exactamente, la cadena es uno de los puntos más importantes que hay que cuidar de nuestra moto, ya que es la que se encarga realmente de transferir la potencia del motor a lo que es la rueda trasera, por lo que el cuidado adecuado de la cadena es esencial para evitar riesgos y prolongar la vida útil de nuestra moto. Concretamente, ¿qué tenemos que cuidar o qué tenemos que revisar o controlar en la cadena? Pues para el mantenimiento de la cadena se recomienda sobre todo comprobar principalmente tres cosas.

Primero, la lubricación, ¿vale? Y en este caso un buen hábito para la buena salud de nuestra moto es lubricar la cadena después de cada viaje mientras aún esté caliente, lo cual nos va a permitir que el aceite penetre correctamente en todas las partes de la cadena. Quedaros con ese tip, quedaros con esa recomendación que seguramente muchos no conozcáis. Cuando esté caliente, es decir, hemos utilizado la moto en ese momento preciso, es perfecto para lubricar. Bueno, ¿y cómo lubricamos esa cadena? Pues se debe utilizar un lubricante especial para cadenas y aplicarlo mientras se gira la rueda trasera para recubrirla de manera uniforme y asegurar que el aceite penetre completamente. Después de aplicar, se debe dejar reposar la cadena unos cinco minutos aproximadamente y limpiar lo que es todo el exceso de lubricante con papel. Muy bien, la verdad es que el tema de la cadena, vuelvo a insistir, la gente lo tiene olvidado y creo que es fundamental. ¿Tenemos que comprobar algo más de la cadena? Pues mira, también es muy importante comprobar la tensión de la cadena regularmente y asegurarnos de que no haya variaciones al girar la rueda. Y por último, también es muy recomendable realizar una limpieza periódica de la cadena. En este sentido, se suele recomendar limpiar cada 500-800 kilómetros aproximadamente o lo que es después de rodar bajo la lluvia.

Para esto, se puede usar un spray desengrasante y un cepillo y luego aplicar el lubricante adecuado. Llega el momento también de hablar de las horquillas, un elemento que en el anterior podcast ya te arrancamos y ya te desvelamos algunos detalles, pero que creo que en este caso vamos a conocerlo más profundamente. ¿Qué debemos tener en cuenta con respecto a este elemento como es la horquilla para su correcto mantenimiento? Pues como bien has comentado y ya os he comentado en podcasts anteriores, las horquillas son la suspensión delantera principal de la moto, que conecta lo que es la rueda delantera con el manillar y el chasis, por lo que es un sistema hidráulico esencial para la seguridad y comodidad de la conducción. El aceite que precisamente llevan estas horquillas es un fluido bastante especial. Has dicho que hay que cambiar el aceite, ¿pero por qué hay que cambiarlo? ¿Por qué es un aceite especial? Pues es especial porque la función principal de este aceite de horquillas no es el de lubricar, como solemos comentar, con el resto de los aceites que llevan generalmente todos los vehículos de los que hablamos, sino que en este caso concreto es amortiguar. Esto quiere decir que la función de este filtro es amortiguar.