TotalEnergies podcast de la mano de AutoFM: Cambio de aceite en motos

Bienvenidos al podcast de total energía es acomoda te y acompáñanos a la energía se reinventa totales ahora total de energía bienvenido a los bosques de total energía venimos hablando los últimos programas sobre los cambios de aceite para coches y en esta ocasión vamos a hacer sobre los cambios de aceite para motos es cierto que no todas se requieren de esta operación porque algunas llevan el aceite mezclado con la gasolina sin embargo es muy importante cambiar el louvre dante cuando toca aquellas que si la necesitan fernando la moto normalmente lleva una revolución es muy altas en su motor por eso más que nunca un buen aceite es un actor principal para la buena salud de una moto por si es muy importante conocer todas las particularidades que tiene una moto porque es un micro como tu dices que que trabaja muchas veces hola a veces amas vuelta al porque es un medio que llevaba menos cantidad de aceite es un motor más más pequeño porque también es un tipo de vehículo muy pasional muy de jovi digamos y hay mucha gente que se hace sus propios mantenimiento es el más fácil tener la herramientas son más accesibles entonces creo que estos estos pocas de total en el disco y concretamente de este enfoque las motos para todos aquellos moteros le va a ser muy muy útil pues nos acompaña para resolver todas estas dudas antonio fernández del servicio técnico de total en de abrir antonio buenas tardes caballeros fernando de antonio encantado de estar con vosotros nuevamente con antonio pues para arrancar hablando de motos como hemos de su mantenimiento vamos a saber a que motos a todas las motos a qué tipo de motos se les cambió el aceite aquí antes de hablar de cambio de aceite debemos diferenciar entre los dos tipos de motos que existe el mercado motos con motores de dos tiempos y las motos con motores de cuatro tiempos porque cada tipo de motor tiene sus exigencias necesidades diferentes del punto de vista la lubricación los motores de los tiempos no se cambió la gente como como os podéis imaginar sino que es el propio aceite que se mezcla con el combustible y al estar digamos mezclado con la gasolina cuando esta se quema del motor es el lubricante que va inmerso ok con la gasolina en la que se encarga precisamente de lubricar el interior del moto la lubricación de este tipo motores es lo que nosotros denominamos como lubricación a pérdidas puesto que se quema junto a la gasolina y los residuos salen por el tubo de escape por lo cual los motores de dos tiempo no precisan cambio de aceite sin embargo los para motores de cuatro tiempos muy parecidos aunque no son iguales como luego comentaremos a los aceites de coches a los aceites de vehículos de cuatro ruedas y esto es estos lubricantes cambiarlos cambiarlos por qué bueno es un lubricante alojado en el cartel con combustible y estos el lubricante requieren intervalos regulares de cambio que vendrán normalmente normalmente no siempre definidos por el fabricante de la misma forma que se hace en un vehículo de cuatro ruedas quiero decir hay que apuntar a sus oyentes para que sea menos entendido en estos temas que prácticamente noventa por ciento del parque de motos es de cuatro tiempos de dos tiempos bueno pues queda algún alguna vez para aquellas a una moto de el duro de cross pero la mayoría de los que tengáis moto en casa del rey es una moto cuales son los pasos a seguir para cambiar el aceite de una moto porque muchos no estarán preguntando o en su casa donde en este momento estoy escuchando en este postas pasos que quedar para cambiar el aceite a su moto si bueno como comentaba en los en las montón de dos tiempos no no no se cambia porque es aceite se queman con el combustible y es un lo que llamamos una lubricación ha perdido el motor de cuatro tiempos el procedimiento muy similar que debería ser un coche si tienes que reunir el material necesario pues normalmente ese cartel llevaba una especie de tornillo en al cual aflojar lo permites que te caiga por eso y bachiller el cárter pros es conveniente hacer esta operación en una superficie plana y normalmente con con el motor siempre se hacer un motor apagón que siempre que haya estado en funcionamiento un tiempo para que esté caliente hasta el más fluido podrán llegamos vaciar se mejor ese cartel y luego pues bueno una vez vaciado el contenido del carter posee literario en todos se asegura con con un tapón es conveniente bien para que no haya jugado pero siempre de insistir mucho en que el lubricante que soy licenciada en el lubricante recomendado por el fabricante entonces esto siempre de todas las energías recomendamos ir al mango de mantenimiento de vehículos ver exactamente qué tipo lubricante utilizar tanto el punto de vista de viscosidad es como de calidad vez incluso en el manual