La Transformación Digital de los Puertos

Innovar con bar el podcast speech el parque científico y tecnológico de la universidad jaume primer con juan antonio bertolini buenos días a todos y a todas nuestros oyentes y bienvenidos a una edición más de innovar con vez de bar el podcast donde la innovación y la tecnología pues se encuentran en una conversación distendida y directamente desde el acogedor restaurante del canciller de de castellón hoy en nuestra cuarta edición pues tenemos la el honor de adentrarnos en un tema que además promete transformar radicalmente la forma en que conceptualizamos a los puertos marítimos y es lo que llamamos smart ports o puertos inteligentes los smart port de alguna manera es la evolución crucial de las estructuras portuarias donde combinan tecnología estrategias sostenibles y además eficiencia operativa me gustaría presentaros a bernardo ibáñez jefe de la unidad de innovación del departamento de crecimiento azules por castellón y bueno ver nada estaba en la vanguardia de las iniciativas innovadoras que se están definiendo en el sector marítimo y además impulsando el desarrollo económico sostenido a través de soluciones tecnológicas avanzadas y junto a él nos acompaña paco toledo director de la cátedra de smart port de la honestidad jaume primer él ha sido rector de la universidad aquí en castellón y ha perseguido tanto la autoridad portuaria de port castelló como puertos del estado así que bueno subastada de experiencia en liderazgo de proyectos tecnológicos es es de todos conocida bueno sin más os invito a relajaros a tomaros vuestra bebida favorita y uniros a nosotros en este en esta interesante conversación sobre smart ports más bernat paco bienvenidos muchas gracias por por acompañarnos cuando hablamos de puertos marítimos todos tenemos claro de lo que estamos a lo que nos referimos pero cuando hablamos de smart ports o puertos inteligentes qué a qué nos estamos refiriendo o sea como lo veis desde nuestras diferentes perspectivas a ver yo yo haría una una definición digamos extensa cogiéndome la palabra inteligente es decir ese puerto tradicional que hace uso de esas tecnologías que ahora mismo están disponibles las tecnologías que nos están llegando cada día y con eso es más eficiente más eficaz en sus operativas gira final puedes utilizar herramientas digitalización sí pero hay veces que las herramientas era de cómo hablar mejor con tus consignatarios o hablar mejor con la gente es decir ese puerto que ha pasado a ese nivel de hacer uso de todo lo que hay obviamente ahora mismo estamos hablando el noventa por ciento de tecnologías pero no olvidemos la parte de de perú zonas yo voy a ese concepto grande de la palabra de la palabra inteligente aunque la palabra es martín inglés seguramente va más a la parte a la parte tecnológica y la parte digital sí pero yo creo que la pregunta tuya es muy pertinente por ello he visto no hace mucho algún puerto que había desarrollado una para resolver un pequeño problema y se vendía como puerto interior gente por eso no sólo por eso evidentemente eso no es un puerto inteligente de hecho desde puertos del estado se ha coordinado el desarrollo de una norma une de puerto inteligente que permita acreditar lo que será un puerto inteligente eso es importante que no cualquiera se ponga la medalla en puerto inteligente y luego no sea norma une va a medir no solo no solo lo que es un poquito inteligente sino en qué grado de evolución estas hacia puerto inteligente es una norma que está trabajando por todo el estado con empresas tecnológicas con autoridades portuarias también está el otro la portada de castellón y que permitirá el tener un referente de lo que es un puerto inteligente así en un vaso modo como ha dicho bernat un puerto inteligente lo que hace es utilizar tecnologías avanzadas tecnologías inteligentes para conseguir ser más eficiente en sus operativas más seguro y más sostenible medioambientalmente diría esos tres ámbitos que son los los principales los que marca al marco estratégico exacto exacto efectivamente puertos del estado aprobó un marco estratégico que se consuele sigo estando yo como presidente en las dieciseis líneas estratégicas una de ellas es preci solamente el que los puertos sean inteligentes porque yo estoy convencido que la diferencia la mayor diferencia competitiva en los puertos en el futuro se va a medir por eso por el nivel tecnología que se ha introducido para hacerlos más eficientes más seguros y más sostenibles a utilizar tecnología precisamente para mejorar esa eficiencia luego hay que hacer si me permitís la expresión más inteligentes a la gente que lo tiene que operar porque a mi personalmente el concepto de smart city que vaya vinculado pura tecnología y no a crear comunidades de ciudadanos inteligentes tú comentado en el archivo uno de los uno de los