UCAV Racing. Oriol Vidal, subcmapeón Dakar y alumni UCAV

En una carrera donde estamos muchas horas en el coche el día que menos seis o siete del día que más catorce quince y evidentemente pues la mayoría de estos uno por carretera precisamente llana así que como os podéis imaginar es muy duro tanto por la mecánica como por el como por los pilotos copilotos es una carrera que no sólo exige de pilotar bien o con pilotar bien sino exige de utilizar la cabeza gestionar muy bien qué es lo que se hace y que exige también pues de muchos conocimientos porque mientras estamos en la carrera no podemos recibir ninguna ayuda externa es es decir cuando tenemos una avería en el coche nosotros tenemos que solucionar y evidentemente lo más rápido posible entonces cómo se puede imaginar el conocimiento de la mecánica y de la ingeniería es super importante porque te puede hacer la diferencia entre terminar perder más o perder menos entonces que es por ejemplo no lo que me ha aportado a mi los conocimientos de mecánica y de ingeniería y locarno en este sentido pues me aporta un valor también diferenciados con con otros pilotos copilotos que que pueden haber estado compitiendo toda la vida pero que no tienen formación en este ámbito me aportan valor de un valor extrano un valor añadido que en estas situaciones sé cómo reaccionar y hacerlo de la mejor manera posible y perdiendo el mínimo tiempo son carreras donde nos pasan cosas siempre porque las averías mecánicas son inevitables a pesar que existen unos planes de mantenimiento muy importantes y este año por suerte de estar en un gran equipo en una estructura oficial que dentro del equipo canal factory red duncan actor y entonces contábamos con el soporte de la marca y con el soporte de red bull con lo cual desea una garantía pero aun así suceden cosas y bueno es un largo camino el este ha sido ni quinto dakar pero ya al primero para mi fue un sueño hecho realidad yo siempre había soñado en poder estar en el black en poder competir de hecho aparte de ser piloto y copiloto también he dedicado en el pasado a trabajar tanto de mecánico como de ingeniero de visto en el ámbito de motos es decir el pasado por diversas diversas zonas porque el puesto en el que estoy ahora va muy busca es un proceso yo hasta digamos los veinte años no veía posible poder dedicar a estar dentro del coche al deporte entonces yo lo que mi pasión era la competición lo intente pues es acercarme a lo maximo no