Una saga aeronáutica en los cielos de Palencia

La energía de las personas un podcast de capital en energy febrero de mil novecientos treinta y siete españa está inmersa en una cruenta guerra civil las batallas se libran en varios frentes en tierra mar y aire sobre las tierras de andalucía cerca del frente de córdoba dos militares vuelan en un avión del ejército nacional se trata de un breguet diecinueve pilotado por un capitán y con un alférez en labores de navegante en la cabina trasera han partido del aeródromo de tablada en seva illa el rugido del motor y el ruido de la hélice frontal dando vueltas de forma frenética rompen el silencio entre las nubes todo está tranquilo hasta que otro avión aparece frente a ellos es un newport cincuenta y dos con una franja roja vertical en medio y los colores de la bandera republicana en la cola en la cabina un único ocupante un piloto del bando enemigo los aviones se acercan poco a poco pero pasan los segundos y parece que no hay intención de iniciar un combate en un momento dado el piloto republicano saca la mano por encima del fuselaje y saluda luego cambia la trayectoria y se aleja los militares nacionales acabar su servicio y regresan sin más contratiempos a su base surcando el frío cielo de aquel duro invierno de mil novecientos treinta y siete el primer hombre que vuela de forma constatada escrita escrita es un señor que se llamaba habas y firmadas a las afueras de madrid en la zona de cuatro vientos se encuentra el museo de la aeronáutica y astronáutica un lugar que recorre la historia de la aviación los primeros aparatos en los que la humanidad consiguió volar hasta la actualidad si este es el primer avión que que real que tuvimos en españa sus hangares y su zona exterior están llenos de aviones reales o de réplicas de algunas aeronaves míticas soy jorge clavero mañueco soy natural de antigüedad en la provincia de palencia yo soy piloto del ejército del aire general general de brigada ya en retiro y actualmente mi trabajo principal de forma voluntaria consiste soy el presidente de la asociación de amigos del museo son del museo del aire jorge es un apasionado de la aviación y sigue ligado a ella gracias a su labor en el museo a pesar de estar ya jubilado está muy satisfecho de su vida como piloto del ejército aunque no siempre ha sido fácil la vida de un militar y de un piloto militar es muy intensa tiene muchos cambios de destino hemos vivido en diez casas en seis ciudades en cuatro países los críos han estado en varios colegios no no he nacido en zaragoza y otro nacido en sevilla pero se han criado en las palmas y luego han vuelto a madrid y luego a zaragoza pero también otra vez a las palmas y también en medio dos años a estrasburgo y luego en fin roma o a estados unidos esto es un viraje fe uno miras este es un avión francés luego le luego leí un par de años en estando yo en canarias vale a lo largo de su carrera ha pilotado muchos aviones aunque su etapa profesional más activa coincide con los años en los que estaba a los mandos de un efe dieciocho yo llego a volar el dieciocho noventa y uno y me voy en el dos mil en esos nueve años ya era otra otra dimensión porque estábamos muy integrados en nota muy integrados con los americanos con cualquier país el dieciocho te permite estar en primera línea y esa fue la época en la que participó en las misiones más importantes en un conflicto internacional fuimos destacados a la base aérea de aviano desde donde operábamos para lo que fue posteriormente bueno fue el gran conflicto de de bosnia herzegovina la disgregación de la antigua yugoslavia que era misiones reales era una g guerra con todas las consecuencias jorge también ha formado a otros pilotos