
V527 🔥 Santander 1893, Desastre del Cabo Machichaco

Description of V527 🔥 Santander 1893, Desastre del Cabo Machichaco
Un incendio en un barco de mercancías atracado en el puerto de Santander,
fue auxiliado por trabajadores, bomberos y otro personal procedente de buques cercanos para intentar extinguir el fuego. Además, una multitud de curiosos se acercó a mirar. El barco contenía bombonas de ácido sulfúrico, y dinamita.
A las cuatro de la tarde, llegó el desastre en forma de una tremenda explosión que dejó centenares de muertos y heridos.
Cada 3 de noviembre, la ciudad recuerda a las víctimas enfrente de un monumento conmemorativo.
Te lo cuenta Esaú Rodríguez.
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Hola y bienvenidos a este nuevo victoria donde vamos a hablar de un desastre a la española y es que hoy vamos a hablar de la explosión de un vapor del vapor el cabo machichaco que la gente de santander pues seguramente sabe mucho de este tema porque por desgracia tuvo unas consecuencias espantosas yo me he enterado de él lo digo hace poco relativamente no sé creo que me saltó un vídeo una información en las redes sociales últimamente estos vídeos estos clics de audio que te ofrecen de repente pues yo que sé el tiktok en instagram esto te da alguna información será que a partir de uno ya me iban saltando otros y te pones a mirar a mirar a mirar y descubrir muchas cosas y yo descubrí me van a perdonar como digo la gente de santander el desastre de la explosión del cabo machichaco entonces buscando en internet por la verdad que hay sitios de mucha información poca información y la información que yo he encontrado la buena es una que es de una revista a ver si encuentro de los prácticos de puerto la revista de prácticos de puerto y está escrito por el capitán de fragata luís hartorre en su momento le escribió y bueno me vais a permitir que cogiendo un poco las palabras de este hombre pues podamos recoger lo que pasó en el cabo machichaco de acuerdo con lo cual ya digo no es mío es de este hombre ya que él lo conoce le diga que se lo he cogido pero más con lo estoy mencionando estoy diciendo de quién es este artículo y darle su merecido respeto por el artículo publicado en la revista general de marina en noviembre de 2009 y posteriormente como digo donde lo he encontrado yo en el práctico de puerto dice así se dice que tras establecerse en 1902 relaciones diplomáticas con cuba un español preguntó un norteamericano cómo habían conseguido erradicar la fibra amarilla en apenas cuatro años y la respuesta fue muy fácil cogimos un reglamento y lo aplicamos a rajatabla la verdad que según dice aquí el autor es una leyenda apócrifa pero le trata perfectamente nuestro afán reglamentador y nuestra tendencia a pasarnos reglamentos por el arco del triunfo no son palabras mías estoy oyendo como digo otra cualidad que nos nos honra y orgullo orgullece es el tenerlos según bien dice bien puestos llámese valor o inconsciencia es un asunto en el que cualquier español preferiría pasarse antes que quedarse con el resultado es un país sorprendente y así divertido pero peligroso en 1803 no matemos en faena y en santander estas dos cualidades se aliaron con un toque de ignorancia y la omnipresente figura española extrañado yo del mirón para general que posiblemente haya sido el mayor accidente de la historia de españa la explosión del vapor cabo machichaco que causaría atentos 590 muertos y más de 2.000 heridos de diversa consideración además de destruir 60 edificios y dañar seriamente otros 86 repito 590 muertos y más de 2.000 heridos el recuerdo de la tragedia fue degenerando en leyenda hasta que los trabajos de rafael gonzález de chegaray colaborador como dice aquí de la revista general de marina así como de quien todavía se considera un amigo un discípulo josé luís casados o todo permitieron dar dimensión histórica a los lamentablemente estas obras leo están agotadas son difíciles conseguir existiendo una generación de marinos que apenas han oído hablar del cabo machichaco y bueno este hombre dice que intentaba reunir el valor para escribir este artículo cuando poco antes de dejarnos para siempre el capitán de fragata es asia leo me envió documentación relativamente inédita publicada por la naviera del cabo machichaco que también había sido la suya por si no faltara para animarle a nuestro escritor josé luís casado le consiguió copia de una monografía estoy ya leyendo en tercera persona que al estar editada dos meses después de suceso aporte información de primera mano resta aclarar añade que el escenario de la catástrofe es su pueblo y que si a veces parece que río en el sentido de que es un poco irónico es por no llorar bueno vamos allá en marzo de 1882 el astillero es listo


















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