Vehículos de hidrógeno, vehículos de pila de combustible Podcast CESVIMAP 42
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Si te contamos que ya existen vehículos eléctricos que, con una recarga de tan sólo 5 minutos, proporcionan una autonomía de 600 km, ¿te lo crees? Pues hoy, junto a Miguel Ángel Blázquez, experto en tecnologías de propulsión alternativas de CESVIMAP, te vamos a descubrir que sí, que esos vehículos existen. Pero su fuente de energía no proviene de una batería como la de un vehículo eléctrico tradicional, sino de la mezcla de hidrógeno y oxígeno. Son los llamados vehículos de hidrógeno o, en términos técnicos, de pila de combustible.
Llegado este punto te preguntarás, ¿cómo no hay más vehículos de este tipo en nuestras calles? Esa es unas de las preguntas que nos va a resolver, hoy, Miguel Ángel.
Comenzamos contando qué es el hidrógeno y cómo se puede obtener para su uso en automoción.
En CESVIMAP hemos probado dos modelos con la tecnología de pila de combustible, un Hyundai Nexo y la segunda generación del Toyota Mirai. ¿Qué diferencias presentan respecto de un vehículo eléctrico tradicional?
Sigue escuchando este episodio de la mano de:
- Miguel Ángel Blázquez: https://www.linkedin.com/in/miguel-%C3%A1ngel-bl%C3%A1zquez-b7366411a/
- Ángel Aparicio Benayas: https://www.linkedin.com/in/angel-aparicio-benayas/
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Arranca el podcast reyes magos bienvenido al canal de podcast de cesvi mapa donde te acercamos todo lo que debes saber sobre el mundo del taller la posventa la innovación los seguros y mucho más arranca si te contamos que ya existen vehículos eléctricos que una recarga de tan solo cinco minutos cinco minutos proporciona una autonomía de seiscientos kilómetros te lo crees pues soy junto a miguel ángel velázquez experto en tecnologías de propulsión alternativas de cesvi map vamo descubrir que sí que estos vehículos existen pero que su fuente de energía no proviene de una batería como la de un vehículo eléctrico tradicional sino de la mezcla de hidrógeno y oxígeno y son los llamados vehículos de hidrógeno o en términos más técnicos de pila de combustible llegado este punto seguramente te preguntes y cómo es que no hay más vehículos de este tipo en nuestras calles bueno pues esa es una de las preguntas que nos va a resolver un miguel ángel miguel ángel seguramente ya le conocéis por nuestro canal de youtube por su capacidad divulgativa tiene bastantes videos subidos sobre electrificación muy interesantes así que nada miguel ángel bienvenido es un placer estar contigo y seguro que que vamos a descubrir muchas cosas y si te parece vamos a comenzar dando a este podcast un toque didáctico así que porque la cosa es que aprendamos verdad así que vamos a contar qué es el hidrógeno y cómo se puede obtener en su uso para automoción verdad eso es bueno ángel que tal bienvenido muchas gracias un placer estar hoy aquí contigo es nuestro bueno pues al final el hidrógeno es el material más común del universo prácticamente el setenta y cinco porciento a la materia del único hidrógeno y esto que nos podría llevar a pensar que el hidrógeno es algo fácil de conseguir pues en realidad no es así esto es porque el hidrógeno no están en estado libre en la corteza terrestre sino que va a estar asociado otro tipo de átomos formando diferentes tipos de moléculas como por ejemplo el agua que es algo muy común entre nosotros va a ser dos átomos de hidrógeno y uno de de oxígeno entonces del hidrógeno lo vamos a poder considerar como una fuente de energía primaria sino que va a ser más que nada un vector energético es decir un material por el cual vamos a poder almacenar energía y que vamos a poder liberar esta energía de forma gradual cuando realmente lo lo requiramos además el hidrógeno tiene algunos inconvenientes verdad sí hay que tener en cuenta que es un elemento químico que más el elemento químico con el peso molecular más bajo de todos los se escapa eso es lo que va a atender es a fugarse de depósito o de tuberías con mucha facilidad tiene la energía de inicio más baja de todos los combustibles lo que va a hacer es que sea un gas altamente inflamable lo que vamos a tener que tener alguna serie de precauciones a la hora de trabajar con este tipo de vehículos por ejemplo y que a la hora de transportarlo pues o almacenarlo por ejemplo el hidrógeno va a causar fragilidad en lo que va a ser un material bastante entre nosotros que es el acero tiene la fragilidad sobre esta hacerlo lo que va a consistir es en perder una la ductilidad que tienes el material es decir lo va a convertir en un poquito más y pues por lo que dice la verdad es que no nos lo pintas muy bien y se fuga es altamente inflamable y además afecta a la estructura de acero digo yo que su atención por lo menos será sencilla o no es así bueno va a haber una pequeña discrepancia y no nos asustemos el hidrógeno mantener igual que todas las fuentes de energía una serie de problemas pero bueno siempre hay que saber trabajar con con ello como hemos dicho antes pues el hidrógeno no se va a encontrar de forma libre en la corteza terrestre por lo tanto vamos a tener que para pos usar ese hidrógeno de forma pura es decir solamente hidrógeno vamos a tener que separarlo de los otros átomos de los que están por mondo esas esas moléculas y actualmente vamos a tener que utilizar tres métodos de obtención del hidrógeno son los tres principales que existen dos de ellos están ligados a los hidrocarburos ya sea gas natural o por ejemplo carbón como materias primas y el otro de ellos que es el más conocido como electrólisis del agua qué consiste pues a través de aplicar una corriente eléctrica mediante una serie de electrodos a una determinada cantidad de agua pues vamos a poder utilizar obtener por un lado hidrógeno y por otro lado osea vale yo creo que todos en casa han escuchado hablar alguna vez del hidrógeno verde existe alguna manera de clasificar o de catalogar el hidrógeno que obtenemos si ligado a estos tres métodos que os he comentado antes los dos que están asociados a los hidrocarburos y la electrólisis del agua es donde vamos a entrar de lleno a hablar un poquito del concepto ecológico de la utilización del hidrógeno ya que dependiendo del método que utilicemos para obtener hidrógeno pues el impacto niveles de theodor de dióxido de carbono pues va a ser mayor o menor existen diferentes tipos de categorizaciones de hidrógeno que normalmente se van a asociar en colores pero las tres mas principales son el hidrógeno gris el azul y el verde y el hidrógeno gris es lo que sostiene por ejemplo a través de gas natural o otro tipo de hidrocarburos