Venta de coches eléctricos en España (Septiembre 2025 | EP534 | 02/10/2025

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos.

Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 534.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News, hoy es 2 de octubre de 2025 y vamos ya con toda la actualidad.

Empezamos hablando de Noruega en este caso, el cual ahora tiene el récord mundial del tejado solar vertical, más grande del mundo.

En Tromsø, una ciudad situada al norte del círculo polar ártico, se ha puesto en marcha un proyecto pionero que redefine los límites de la energía solar en climas extremos.

Sobre la cubierta del Tromsø Terminal, el mayor centro logístico frigorífico de la zona, se ha instalado la mayor planta de paneles solares verticales sobre un tejado plano en todo el mundo.

El sistema, compuesto por 1.600 unidades fabricadas por OverEasily Solar, alcanza una capacidad total de 320 kilovatios pico y deja atrás el récord anterior establecido en el Estadio Nacional de Fútbol de Noruega.

Este logro no solo marca un hito para la ciudad, sino que también abre un nuevo camino para aprovechar la energía solar en lugares donde hasta ahora parecía poco viable.

Estela Li, vicepresidenta de BYD, pronostica que más de 100 marcas chinas van a desaparecer.

Desde hace un tiempo, el sector automotriz chino viene enfrentando un problema serio, una saturación creciente de fabricantes.

La más reciente voz que lo ha visibilizado es Estela Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, una de las empresas chinas más globales, quien ha sido contundente en sus declaraciones.

Según BYD, lo que está por venir en la industria china será una auténtica guerra sangrienta, detonada por la acumulación de inventarios que obliga a los fabricantes a recurrir a rebajas drásticas.

En ese contexto, Washington ha decidido intervenir.

El gobierno chino insiste en poner freno a la escalada de descuentos que podría arrastrar a muchas empresas a pérdidas.

Actualmente en China operan 129 marcas de vehículos eléctricos e híbridos y, según la consultora Alex Parners, solo unas 15 serían sostenibles para 2030.

Incluso competidores de BYD, como Xpeng, advierten que la industria de automotriz global podría haberse reducido en tan solo 10 grandes grupos en los próximos años.

Dreamy, la marca de aspiradoras china, anuncia ahora su segundo coche y es un calco a un Rolls Royce.

Un caso particularmente llamativo es el de Dreamy Technology, conocida hasta ahora por fabricar aspiradoras inteligentes.

Recientemente ha mostrado imágenes de lo que será su primer vehículo bajo la marca Dreamy Automotive, un hiperdeportivo eléctrico que recuerda ya demasiado al Bugatti Chiron.

Pero ahora eso no es todo.

Su segundo proyecto, concebido para 2027 bajo la submarca Starry Automotive, parece copiar sin tapujos el diseño del Rolls Royce Cullinan.

El proyecto de SUV inspirado en este Cullinan ha sido presentado con ciertas especificaciones.

Su interior tendrá 3,7 metros de longitud, mientras que los asientos traseros, independientes tipo Capitán, disfrutarán de 1,2 metros de espacio para las piernas, la batería prevista de 100 kWh y una opción de extensor de autonomía.

En cuanto al tren motriz, se habla de cuatro motores eléctricos independientes, ruedas traseras direccionales, un sistema Lidar integrado y una suspensión adaptativa conectada a sensores.

Además, Dreamy contempla producirlo en Berlín, Alemania, en colaboración con socios europeos.

Ya hemos visto el interior del Porsche Cayenne Eléctrico y es una auténtica pasada.

El Cayenne Eléctric lleva el interior hacia una nueva dimensión sensorial, fusionando el carácter deportivo de Porsche con una capa digital de alta sofisticación.

Su eje central es el Flow Display, el mayor display jamás incorporado en un Porsche.

Una pantalla OLED curvada que se integra de forma fluida en la consola central y que se maneja de forma intuitiva.

El concepto de interacción del Cayenne Eléctric marca un hito en la digitalización de los modelos Porsche.

En el corazón está, como decimos, este Flow Display, pero se complementa con otras pantallas para conformar la superficie digital continua más randevista en un Porsche hasta ahora.

Un cluster digital que es una pantalla OLED de 14,25 pulgadas, mostrando el potenciómetro, navegación, sistema de asistencia al conductor e infoentretenimiento.

Como opción adicional, también se puede incorporar otra pantalla de 14,9 pulgadas para el pasajero, con funciones de entretenimiento, control de apps y streaming, incluso el movimiento y que no distrae al conductor.

El Cayenne Eléctric también estrena un G-Dot Display con realidad aumentada, proyectando flechas de navegación y guías de carril directamente sobre el cristal, con un tamaño efectivo de 87 pulgadas.

Merece la pena que vayas a nuestra web somoseléctricos.com y eches un ojo a las fotos que hemos publicado sobre el interior de este Porsche Cayenne Eléctrico.

La groquipedia de Elon Musk va directa a desbancar a la Wikipedia.

Elon Musk ha anunciado que su empresa de inteligencia artificial XAI se encuentra trabajando en una nueva plataforma llamada Groquipedia.