Ventas de coches eléctricos en ESPAÑA (2024), entregas de TESLA y BYD y más| EP331

Inicio bienvenidos al podcast de somos eléctricos yo soy antonio sánchez y te voy a acompañar durante los próximos treinta cuarenta minutos el objetivo de este podcast es difundir y dar a conocer más sobre los vehículos eléctricos energía sostenible y tecnología aplicada a los vehículos el contenido del podcast contará inicialmente con tres apartados diferenciados por una parte hablaremos de las noticias más destacadas ocurridas sobre los vehículos eléctricos continuaremos con apartado de tesla han llamado espacio tesla donde también te hablaremos de todas las novedades sobre esta marca tan específica de vehículos eléctricos y también experiencias de uso finalmente acabaremos con preguntas y respuestas que nos hagáis llegar en los casos anteriores o a través de las redes sociales daremos respuesta a todas las dudas que te surjan y ahora sí comenzamos el podcast número trescientos treinta y uno de somos eléctrico quince pienso cuerpo sí muy buenas y bienvenidos un lunes más lunes un poco especial porque es el primer lunes de dos mil veinticinco a nuestro podcast semanal espero que hayáis pasado unos excelentes días todavía nos queda un poquito la resaca de los reyes así que vamos con ello nos vamos a perú más tiempo y espero que se hayan portado realmente bien la primera noticia que queremos destacar sin duda alguna es hacer un análisis de las ventas de coches eléctricos en españa durante el pasado mes de diciembre y lógicamente el global de dos mil veinticuatro el cual pues bueno no ah sido todo lo bueno que podíamos esperar año dos mil veinticuatro han sido un período difícil para el mercado del coche eléctrico en españa la falta de un plan sólido de incentivos y un creciente desinformación promovida por ciertos sectores han ralentizado el crecimiento de este sector clave para la transición energética sin embargo las perspectivas apuntan a un dos mil veinticinco más dinámico crucemos los dedos marcado por la llegada de nuevas regulaciones de emisiones que podrían sacudir a las marcas europeas y consolidar el liderazgo de fabricantes chinos y lógicamente a tesla que es el rey de los reyes diciembre fue un mes positivo para los coches eléctricos cien por cien con ocho mil novecientos veinticinco unidades matriculadas esto supone un incremento del cuarenta y ocho punto dos por ciento respecto al mismo periodo del año anterior logrando una cuota de mercado del ocho coma cuarenta por ciento nos acercamos tímidamente a ese diez porciento tan deseado que sería un primer paso este empuje permitió cerrar el año con cincuenta y ocho mil seiscientos setenta y cinco unidades esto supone un modesto crecimiento del siete coma ocho por ciento y una cuota anual del cinco siete por ciento estás cifras aunque mejores que en dos mil veintitrés siguen siendo insuficientes para posicionar al país como un referente en movilidad eléctrica y es que si miramos a nuestros vecinos como francia alemania portugal pues o italia o bruselas o bélgica o bueno todos nuestros vecinos europeos pues nos ganan de goleada sin duda alguna eso sí una buena noticia es el aumento de las compras por parte de particulares que representaron el sesenta y seis por ciento del total de matriculaciones de eléctricos puros en dos mil veinticuatro usted ganar creció un cuarenta por ciento con treinta y tres mil cuatrocientos ochenta y ocho unidades vendidas contrastando con la caída de las flotas corporativas que siguen afectadas por incentivos fiscales insuficientes para las empresas vamos a hacer un pequeño repaso rápido de los híbridos enchufables porque esto sí que han tenido un retroceso y para los eléctricos creo que es una buena noticia en el caso de los híbridos enchufables el panorama ha sido menos alentador diciembre cerró con seis mil trescientos siete unidades esto supone una disminución del tres punto seis por ciento disculpar tenía que venir lo que decía venía con una disminución del tres coma seis por ciento mientras que la acumulada anual alcanzó cincuenta y ocho mil quinientos ochenta unidades esto representaba una caída del cinco coma ocho por ciento en términos de cuota de mercado esta tecnología apenas logró el cinco coma setenta y seis por ciento destacando la dificultad de mantener su competitividad frente a los eléctricos puros en conjunto eléctricos puros e híbridos enchufables sabéis que en muchas ocasiones se suman fue tuvieran una cuota de mercado del once coma tres por ciento un porcentaje que recuerdan los niveles de hace varios años y refleja la necesidad de medidas más ambiciosas para fomentar la adopción y si nos centramos en cifras de coches eléctricos más vendidos en españa pues bueno hay que hablar de nuevo