
Vía Verde de Monfragüe, a tu aire. ¡Escucha la Vía!

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El Camino Natural vía verde de Monfragüe en la provincia extremeña de Cáceres se extiende a lo largo de casi 20 kilómetros a través del privilegiado entorno del Parque Nacional de Monfragüe y Reserva de la Biosfera de la Unesco. Dehesas de encinas y alcornoques configuran el bucólico paisaje que nos deja el tramo de una vieja variante del ferrocarril Madrid – Valencia de Alcántara.
Realizado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Colaboración de la Dirección General de Turismo de la Junta de Extremadura.
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Escucha la vida el bocas de vías verdes con la colaboración de la dirección general de turismo de la junta de extremadura extremadura todo lo que imaginas donde no te los huéspedes el bosque mediterráneo el agua del tajo y la piedra dan forma al parque nacional y reserva de la biosfera demon fragua en la provincia de cáceres nos acercamos a recorre su entorno por el camino natural vía verde demon fragua un camino ciclista y senderista que ha aprovechado un trazado de su uso del ferrocarril madrid valencia de alcántara las de esas de encinas y al corno que es nos van a acompañar durante gran parte de este viaje donde es imprescindible a estar la vista al cielo para contemplar las aves que sobrevuela en nuestro camino el camino natural vía verde demos fragua conecta a las bazas con las inmediaciones de la baza abona en el término municipal de mal partida de plasencia son dieciocho kilómetros que lanzan con otro tramo de dos kilómetros de pistas faltado que termina amenaza de la opción se puede hacer a pie o en bici además los trenes llegan a las inmediaciones de la vía verde hasta la estación demon fraude la historia de este ferrocarril se remonta a mil ochocientos ochenta y uno en ese año paso el primer tren de esta línea que conectaba madrid con valencia de alcántara arantxa hernández colorado jefa del área de vías verdes de la fundación de los ferrocarriles españoles nos acompañan este viaje al pasado esta línea de madrid valencia de alcántara vio pasar su primer tren el veinte de octubre de mil novecientos ochenta y uno la sociedad de los ferrocarriles de madrid cáceres y portugal p puso en servicio en los tramos de una baza a plasencia empalme p en mil ochocientos noventa y cinco se funde con la acompañaba este empresa que mil novecientos veintiocho fue rescatada por el estado dado sus malos resultados y como todas las debía ancha en el cuarenta y uno fue integrada en la nueva ralf por aquí pasaban trenes de todo tipo algunos lujosos como el luz y tania o el sur expresó y otros mucho más modestos cuando llegaban al viaducto de la baza hola a todos ellos surcaban un tramo sin oso entre colinas y de esas las curvas se convirtieron en un recuerdo con la apertura de una nueva variante en mil novecientos noventa se abrió una variante de este ferrocarril eliminando varias de estas sinuosa curvas con esta modificación con los tres ganaron velocidad y ahorraban más de un kilómetro de vías y así parte de este trazado olvidado dio paso a esta vía verde tan natural la ruta arranca cerca de mal partida de plasencia una de las puertas de entrada al parque nacional de fragua así que antes de empezar el recorrido merece la pena visitar el centro de visitantes norte de este espacio natural un edificio de pizarra que se integra perfectamente en la esa nos guía por su exposición alberto garzón del centro de interpretación de la naturaleza del parque nacional de fraude esta exposición permite conocer los ecosistemas nacional su saber más valioso la posición descubrimos esa relación naturaleza esta mesa que rodean mostrado usos y costumbres herramientas de la misma y terminamos esta saga positiva con una zona donde podemos ver un poco de investigación gestión propia de en el parque este parque nacional se ubica entre los valles del tajo piel dieta y es una de las manchas mejor conservadas de bosque y matorral mediterráneo otra principalmente tipo de ecosistema el bosque mediterráneo no y daniel la que un fraude sistemas más tiempo donde podemos encontrar a multitud de la nave evocar al refugio en ese sitio tan descartado institutos y con aires la aceptación sin ya con benevolencia del agua hacia la riqueza lógica de este parque nacional atrae a muchos visitantes que prisma áticos en mano a la vista para observar a las rapaces surcando el cielo hay más de doscientos ochenta de vertebral y sin duda el buitre anhelo la zona periférica milano real construcción solamente por su presencia sino la ciudad también merece la pena acercarse a la antigua poblado ferroviario demon fragua donde resuenan los ecos de aquella vida alrededor del tren