Voces del Misterio ELLOS 10: ¿Qué hacemos con los OVNIS?, con Fernando Jiménez del Oso

El once de noviembre de mil novecientos setenta y nueve a las veintidós horas y cuarenta y siete minutos despegado del aeropuerto de palma de mallorca un súper cara bel de la compañía española tae llevaba a bordo cientos de turistas alemanes y austriacos con destino a las islas canarias a veintitrés horas y ocho minutos la tripulación de ese avión reportó al control de barcelona la presidencia a su izquierda de una luz no identificada el control de barcelona se respondió quienes a localización no había más avión que ellos unos minutos después ese objeto no identificados se aproximaba hasta casi cien metros de distancia según las conversaciones que están grabadas en ese centro de control de barcelona se dijo en aquellos momentos que el objeto tenía un tamaño aproximadamente del doble de un boeing siete cuarenta y siete un yumbo es decir unos doscientos metros durante ocho minutos siempre por la izquierda el avión fue acompañado por ese objeto gigantesco y fue tal la cantidad de maniobras peligrosas que realizó que el comandante del avión no javier lerdo de tejada consideró oportuno aterrizar en el aeropuerto más cercano el de manises en valencia una vez que el avión aterrizó y durante el espacio y de dos horas tres luces o identificadas estuvieron evolucionando sobre el aeropuerto hay cuarenta testigos que lo confirman entre ellos el propio director de aeropuerto por esa razón es aproximadamente a las dos de la mañana de la base de los llanos en albacete despegó un avión militar y con la emisión de interceptar a esas tres cruces estas y dispersar del avión estuvo presidiendo a una de ellas hasta perder perderla mahón el veintiséis de septiembre del año mil novecientos ochenta el diputado socialista donde enrique mujica presentar una interpelación al gobierno de entonces que presidía de de lino la villa sobre este tema el espacio y español que cualquier espacio aéreo de países importantes esta surcado por diez nuevos elementos un determinado sujeto los tráficos que no se sabe su origen de su destino pero que vulneran la seguridad necesaria yo trato de buscar y y el trato de buscar explicaciones internacionales creo que esos objetos y tráfico de precisión técnica que por tanto hay una causalidad y que hay que encontrarla para mi esta causalidad imparte importante está vinculado a las experiencias de tipo bélico que se hacen a la búsqueda de nuevos instrumentos de observación de instalaciones de vigilancia y control de elementos militares y distintos países pero naturalmente a mi me preocupa que eso y oye nuestro espacio y por tanto nuestra seguridad y es en función de la búsqueda de las causas y de incitar un mayor control por lo que se hizo esa pregunta al gobierno la respuesta del gobierno es una respuesta digamos convencional como la de otros gobierno otros países que se han visto sometidos a un control parlamentario es continuamos investigando no podemos dar ninguna información pero seguimos estudiando el fenómeno el silencio es la respuesta habitual de los gobiernos cuando se preguntas el fenómeno por cierto que las siguientes elecciones las ganar de los socialistas y no por ello se informe algo al respecto con toda seguridad no tienen la respuesta pero también es cierto que poseen los medios más idóneos y la información más completa durante estos largos treinta y cinco años los aviones de alertas este y de cualquier otro país han desplegado centenares de veces con la misión de perseguir interceptar o identificar al uso