Ya conocemos el nuevo MG4 !! Te lo contamos aquí|EP439|21/03/2025

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 439. Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News.

Hoy es 21 de marzo de 2025. Es viernes, el cuerpo lo sabe. Así que vamos rápidamente con toda la actualidad sobre movilidad eléctrica. Empezamos hablando de BYD, el que quiere quedarse con las fábricas del grupo Volkswagen en Alemania. BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, sigue expandiendo su presencia en Europa y ya contempla la construcción de una tercera o incluso cuarta fábrica en el continente. Según el medio Bloomberg, citando fuentes cercanas a la compañía, Alemania se perfila como la opción principal, en parte porque el gobierno chino favorecería esta ubicación debido a su postura en contra de los aranceles de la Unión Europea.

El interés de BYD por Alemania no es casualidad. Aparte de buscar consolidarse como una marca reconocida en el continente y mejorar su aceptación entre los consumidores europeos, hay razones políticas y económicas que hacen del país germano un candidato ideal. Uno de los factores clave es la postura de Alemania ante los aranceles de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos chinos.

Mientras que países como Francia, Italia y Polonia votaron a favor de estas medidas, Alemania se opuso. Esta oposición podría favorecer la inversión de China en su territorio, en contraste con lo ocurrido en Polonia, donde la marca Liebmotor canceló sus planes de producción debido a la postura del gobierno polaco.

El Peugeot E5800 se actualiza y trae novedades realmente interesantes. Uno de los principales atractivos del nuevo Peugeot 5008 sigue siendo su generosa habitabilidad. Con 7 plazas reales, este SUV está diseñado para ofrecer comodidad a todos sus ocupantes. La segunda fila de asientos es deslizante y reclinable, lo que permite ajustar el espacio según las necesidades de carga o de confort de los pasajeros. Además, la tercera fila, aunque habitualmente reservada para niños, ofrece suficiente amplitud para que también puedan viajar adultos con comodidad.

Gracias al sistema Easy Access, el acceso a estas plazas traseras es realmente práctico y sencillo. En términos de capacidad de carga, el maletero mantiene su versatilidad. Con 5 plazas en uso, el volumen de carga alcanza los 748 litros, una cifra más que destacable en su segmento. Si se abaten los asientos traseros, el espacio se amplía hasta los 1815 litros, ofreciendo una capacidad similar a la de una furgoneta.

Incluso con las 7 plazas ocupadas, el maletero mantiene una capacidad de 259 litros, suficientes para maletas o compras del día a día. Para quienes buscan un SUV completamente eléctrico, el Peugeot E5008 ofrece dos opciones, una versión de 210 CV y otra versión de 230 CV, con una mayor capacidad de batería y autonomía que alcanza hasta los 668 km. Más adelante, además, se sumará una variante más prestacional con 320 CV y tracción total, ideal para quienes buscan potencia y rendimiento sin emisiones.

El MG4 ha sido ya desvelado con cambio de estética y otras novedades. MG ha presentado una nueva generación de su modelo eléctrico MG4, destacando un aumento en sus dimensiones y un diseño completamente renovado. Este movimiento podría indicar que la compañía ha decidido replantear su vehículo eléctrico de entrada, especialmente considerando las bajas ventas actuales de MG4 en China.

El MG4 2025 presenta unas medidas de 4,39 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm, en comparación con la versión anterior que medía 4,28 metros de largo y 1,83 metros de ancho, con un alto de 1,51 metros y una distancia de ejes de 2,7 metros. El nuevo modelo es 108 milímetros más largo y su distancia entre ejes ha aumentado en 45 milímetros. Estos cambios sugieren que no se trata sólo de un simple rediseño, sino de un modelo completamente nuevo.

En cuanto a su motorización, el MG4 está equipado con un motor eléctrico que ofrece una potencia de 120 kilovatios, unos 163 caballos, y alcanza una velocidad máxima de 160 kilómetros hora. El peso en vacío es de 1.485 kilos y para comparar que el modelo actual del MG4 cuenta con un motor ligeramente más potente, 170 caballos, pero bastante más pesado, con un peso en vacío de 1.640 kilos.