EP 66 - Montar solo - Test Michelin Rock'r y Grip'r
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Sobre el tema que nos ocupa, a la hora de salir, trabajo a turnos y los fines de semana, por ello puedo salir durante la semana y salidas cortas por la mañana. Prácticamente todas son de menos de 4 horas ya que las obligaciones familiares no dan para más. Pero me alejo del perfil de fin de semana, algo que me encanta porque por donde vivo (Los Arroyos, El Escorial, Madrid) esto parece una romería, llegando a ser peligroso en los tramos rápidos, revirados y de singletrack. Sobre el riesgo, por una parte soy de la opinión de que desde que clavas la cala de las zapatillas estás en corriendo riesgos, de forma que SIEMPRE puedes hacerte daño. Me ha pasado como a ti, cuando me he dado galletas importantes ha sido acompañado, no se si es porque me engorilo por influencia del grupo, me distraigo con seguir al grupo o al guiarlo, la cosa es que me pasó igual un par de veces, no me rompí nada, pero faltó muy poco. Como medida de seguridad, en caso de una caida en la que me quede muñeco, o sonado de forma que no sea capaz de orientar para solicitar ayuda, uso la aplicación de "Maps" en el teléfono movil, en android: -Abrimos la app. -Arriba a la izquierda pulsamos en las tres rayas horizontales de la barra "buscar aquí ". -Se abre un menú, seleccionamos "Compartir ubicación". -Sale una ventana "Dile a tus amigo donde estás", pulsamos "EMPEZAR". -Nos permite seleccionar durante cuanto tiempo queremos compartir nuestra ubicación en horas o "hasta desactivar esta opción", y una forma de compartir, por Whatsapp, Twitter, Gmail, SMS, Facebook, etc... -Se crea un enlace que se puede enviar a quien quieras de modo que si no vuelves te puedan localizar. Evidentemente tienes que tener la "ubicación" del dispositivo activada, esto se hace en la pantalla donde activamos y desactivamos Bluetooth, Wi-Fi, y demás. Detallo todo esto, que es de conocimiento general, porque siempre hay quien le cuesta mas manejarse con los smartphones. Yo hago esto y a la par llevo el Strava activado, no hay problema. Otra forma económica, pero con coste es usar Wikiloc, en el momento de Grabar ruta nos ofrece "seguimiento en vivo" que se maneja igual que en el maps, generándose un enlace que se puede compartir. Es posible que para activar esto sea necesario pagar la versión ampliada que creo que tiene un coste de 5€/año, nada que ver con la version Premium de Strava que cuesta 10€/mes. Sobre el planteamiento de la ruta, por ejemplo, llevo varios días subiendo a Abantos para hacer pierna, subo por la pista de asfalto. A la hora de bajar, prefiero tierra por los multiples descensos que ofrece la ruta, pero me corto mucho, y si lo veo mal, aborto y paso a pie. Las razones son varias, voy solo y en caso de hacerme daño no quiero preocupar a nadie ni montar un cirio (ademas, un rescate en El Monte, ¿tiene un coste si careces de un seguro especifico?), y por otro lado, ¿me compensa tomar un riesgo claro, y por ello hacerme daño y no poder disfrutar de la bicicleta durante meses?, y por último, tengo en breve un compromiso laboral que exige estar entero, y romperme por tomar un riesgo evitable, sería terrible. Sobre que pensamos al rodar, si algo tiene bonito el MTB es que "conduces/pilotas", no puedes distraerte un segundo, la rodera, la piedra, la raíz, el bancal de arena (como está todo, parece que vas por la playa), no hay tiempo para aburrirse, subiendo como el otro día en Abantos en zonas no técnicas, pues la verdad es que si vas dando caña, hecho un trago cada diez minutos, y se me pasan volando, es mas, son momentos en los que si pienso demasiado como pedaleo, si respiro así o de la otra forma, sufro más, creo incluso que el cerebro desconecta, y te deja lo justo para seguir a la tarea, que es subir. De ahí las pájaras, de ser mínimamente consciente de que estas al borde del desmayo lo lógico es parar, y nada sigues como un hamster en la rueda. Sobre las cubiertas. Montó Ardent en 2.40 delante y Ardent Race 2.25 detrás. Quizás salgo ganando en la mayor capacidad rodadora de la Arden Race y su menor sección, pero en las zonas técnicas y complicadas de adherencia su dibujo mas rodador se hace notar, igualmente bajando, el agarre es limitado a la hora de frenar. Como ambas me obligan a llevar cámara, en cuanto gaste la trasera, pondré la Ardent 2.40 detrás para gastarla (o llevaré cámara toda la vida delante hasta que la gaste) y de paso probar si lastra tanto. La verdad es que cuando compré la bici (Orbea Occam TR) la marca ofrecía montar en ambos ejes la Arden 2,40 y la gama 2017 vienen así de serie abandonando la practica de rodadora atrás. El tema es que voy muy cómodo y seguro con mi 2.40 delante. Sobre el resultado, la delantera es EXO y sin problema, en cambio la Ardent Race trasera ya tiene los flancos que se aprecian las lonas por el roce con las piedras y ya tengo un tajo que reparé con un parche por dentro, la próxima EXO, pese lo que pese. Las cubiertas "ligeras" para carreras de XC, para hacer kms en todo tipo de terrenos, cubiertas con garantías. Disfrutar las vacaciones, un saludo.
Lo siento he tenido un problema de conexión
Hola obsesionados, Montar acompañado 1° es más seguro y lo pasas bien con amigos etc. Montar solo 1° Creo que es necesario es donde realmente aprendes. Piensas si tengo toda la herramienta en orden si se me rompiera tal o cual sería capaz de arreglarlo. 2° no lo pasas tan bien pero te conoces mucho mejor a ti mismo y conoces tus límites. Creo que nunca deberíamos de dejar de montar solo. Con las medidas de protección necesarias,tlf,herramientas etc pero sobre todo sentido común. Sin meterse por sitios que si te pasara algo no pasaría nadie. Más pisteos etc. Creo que montamos solo al salir nada más por qué luego siempre ves y te cruzas con muchos Bikers. Al igual que Jorge antes montaba más solo y es una cosa que aunque parezca raro lo hecho en falta. Anita txapelduna!!!!! Un abrazo.
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