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Descripción de Episodio 107 · Poner y quitar de la F1

ferrari fórmula 1 automovilismo alonso f12


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Comentarios

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Aneudys Rafael Gomez Rodriguez

saludos Raul desde republica dominicana.

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Toni Tovar

hola Raúl, excelente podcast!! en lo de la información en los circuitos, en 2007 estuve en el gp de España, en el circuito de Barcelona, y a parte de tener pantallas en muchos sitios, habia una emisora oficial del circuito, en ingles, frances y español, y podias seguir muy bien el gp. Supongo que en otros circuitos no sera así.

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liviudanieles

Señores antes de todo quiero darlos las gracias y desearles felices fiestas Estoy totalmente de acuerdo con ustedes en el tema de las escapatorias de gravilla pero en el tema de la limitación de los motores no ( cierto que 3 me parece demasiado pero creo con 8-10 motores al año está mas que razonable) yo quiero recordar qu he visto mas motores rotos en la época de cuando no estaban limitados que últimamente (salvo los honda)

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Lucas Pautasso

excelente podcast Raúl!!!!. te sigo desde que estabas en Motorlat, con respecto a como lograr que se pasen los autos es sencillo según mi opinión, basándome en lo que dice siempre Enrique, hay que lograr más protagonismo del piloto para que puedan hacer más maniobras al límite, como se hace? al contrario de lo que se hace ahora, alargar la frenada, eliminar la micro aerodinámica y sacar el fondo plano dejando redondo el uto por debajo, con esto se logra más protagonismo del grip mecánico y como tenemos menos carga aero y sin turbulencias los autos entrarían en succión o rebufo y no necesitarían drs, también deberían frenar mucho antes y esto haría que la única manera de estirar la frenada para un sobre paso es con puesta a punto y 2 cojones más grandes que el mismo circuito, de otra manera siempre se está buscando la eficiencia a través de la micro aero y acortar la distancia de frenada y se deja todo en mano del mejor auto y con poco protagonismo del piloto, es mi humilde opinión, un saludo grande para todos!

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TheSantF1

Muchas gracias por el esfuerzo de producir un podcast tan interesante. Se que no es fácil estar todas las semanas al pie del cañón confirmando invitados, proponer temas a debate y traer las últimas noticias de f1. Así que por todo esto GRACIAS.

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