Europa quiere quitar el IVA a los coches eléctricos, Ayuda a los taxistas de Madrid, Precio FSD, BYD Han EV y más | EP84

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Descripción de Europa quiere quitar el IVA a los coches eléctricos, Ayuda a los taxistas de Madrid, Precio FSD, BYD Han EV y más | EP84

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Comentarios

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Emilio J. Fernández Rey

Enhorabuena y gracias, como siempre un excelente trabajo. Hasta donde yo sé, el FSD no tiene grandes diferencias con el Enhanced Autopilot. Y un AP 2.0 ó un AP con HW 2.5 ó 3.0 no se llevan gran diferencia hoy. Difícil cuestión la de si merece la pena o no pagar por algo que hoy no aporta casi. Y más sabiendo que algunos modelos con AP2.0 tendrán que hacer upgrade a MCU2, un extra a tener en cuenta. Una ventaja de adquirir FSD es que supone un valor añadido al coche. Y si hoy adquieres FSD 1.000€ más barato, el futuro propietario de ese coche no tendrá que pagarlo. No obstante, por los resultados de la encuesta de Club Tesla España 2019, creo que hay un gran considerable de propietarios que no tiene intención de vender su Tesla (un 13%). Un 56% no lo cambiaría hasta pasados al menos 8 años. También hay un 18,3% de indecisos. https://pasatealoelectrico.es/2019/10/12/encuesta-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/ Un saludo.

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antonio garcia

Las ayudas a los taxitas a renovar sus coches por otros menos contaminantes es una iniciativa que otros ayuntamientos deberian aplicar, si bien deberian ser exclusivamente para coches eléctricos que son los unicos que en la ciudad no contaminan ni en gases nocivos ni en ruido ambiental.

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antonio

Como usuario de un Tesla con Autopilot 2.0 estoy interesado en poder contar con toda la funcionalidad de la conducción autónoma total nivel 5. En estos momentos prefiero esperar aunque tenga un coste añadido ya que están las limitaciones legales que irán homologando funcionalidades con mayor lentitud que las disponibles tecnológicamente.

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Maria Pilar Alonso Lozano

Excelente iniciativa de Europa de eliminar el IVA, en España el 21% del valor del coche, a los coches eléctricos. Más coches eléctricos circulando versus menos de combustión contaminantes lo que será el principio debmás salud para todos los ciudadanos. La falta de ingresos de los gobiernos por no cobrar el IVA es probable que lo compensen con el ahorro en divisas por la compra del petróleo, los costes sanitarios y en controlar y gestionar la contaminación en las grandes ciudades. Gracias por tu programa, muy ilustrativo.

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terereverde

Creo que la superación del vehículo eléctrico al termico vendrá más rápido de lo pronosticado por el efecto del servicio post venta. Los motores a combustión que se vienen para pasar las normativas ambientales son sumamente complejos. Así que el gasto post venta de un vehículos a combustión será sumamente elevado. Tener un vehículo a combustión será una cuestión más de lujo que de practicidad. Excelentes noticias, un abrazo desde Paraguay!...

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Benito Grille Medina

A día de hoy quitar el IVA al VE no le supondría una gran perdida al estado, puesto que la matriculación de vehículo eléctrico no llega apenas al 1%. Sería una gran ayuda al que quiera, como yo, pasar de la gasolina y moverse con un vehículo de cero emisiones.

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Benito Grille Medina

A día de hoy quitar el IVA al VE no le supondría una gran perdida al estado, puesto que la matriculación de vehículo eléctrico no llega apenas al 1%. Sería una gran ayuda al que quiera, como yo, pasar de la gasolina y moverse con un vehículo de cero emisiones.

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Javier Rodriguez Delgado

Buenas, en primer lugar te confirmo lo que me decías en el anterior podcast, que en vez de años preferiría pasarme a lo electrico en meses, en segundo lugar me parece genial y espero que ocurra el eliminar el IVA para los VE, y con respecto a las ayudas a los taxistas si que es verdad que yo lo hubiera invertido antes en autobuses por ser uno de los transporte públicos más usado, pero bueno toda iniciativa es buena y si fomentas más las ayudas a los ciudadanos mejor que mejor. Un saludo y gracias como siempre

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