Frenos carbocerámicos, ¿de verdad son tan buenos?

Frenos carro hacer amigos de verdad son tan buenos sois muchos pero muchos los que me preguntáis sobre los discos de frenos tener amigos o más correctamente dicho cargo hacer amigos la primera duda es son tan buenos la respuesta es un rotundo si y la segunda duda es si no tienen inconvenientes y las respuestas la misma si si tienen inconvenientes pero merece la pena entrar en detalles y comenzar por el principio bienvenidos a los pocas de los lunes de garaje hermético es el principio en este caso pues yo diría que hay tres principios el primero pues en mil novecientos cuarenta y dos cuando yauhar hizo debutar en las míticas la mítica prueba la mili emilia un jaguar tipo se con discos de freno es el primer coche que debutó que utilizo discos de freno otro principio podríamos decir que fue mil novecientos setenta y seis cuando el equipo compraban de fórmula uno utilizo discos de carbono por primera vez en la formula uno y el tercer principio ya nos vamos a dos mil uno cuando por se lanzó el novecientos once gente dos que se convirtió en el primer modelo matricularles que podía llevar frenos cargo cerámico evidentemente como opción y con un precio bastante elevado bueno ya sabéis que no suelo hacer podcast técnicos pero hoy voy a hacer una excepción la verdad es que este es un tema que como os digo me habéis preguntado muchos aquí en los podcast y que además en este caso con tal contar de obtener imágenes de apoyo no contar con imágenes de apoyo por no es un problema eso sí ya sabes que me gusta hacer algunas reflexiones antes de entrar en feria y quiere hacer con nosotros dos la primera es que en realidad desde mil novecientos cuarenta y dos como digo cuando jaguar en un tipo se hizo debutar un coche comprar un disco hasta hoy los frenos han cambiado poco han cambiado y yo diría que no poco sino muy poco vamos a ver ha cambiado el material evoluciona material por ejemplo es el caso de los cargo cerámico ha cambiado el tamaño que no ha dejado de crecer por supuesto hay nuevos compuestos y por supuesto ha llegado algo que realmente no tiene que ver con el sistema de frenos pero que influye mucho saber que me refiero a la gestión y electo crónica en definitiva a veces pero esencialmente hubo los frenos de tambor que era un tambor con unas zapatillas que se expandían dentro y los frenos de disco y poco más poco mas yo en esto en esto lo comparo con el tema de los limpia parabrisas porque siempre hago en la misma reflexión también hambre estamos siglo veintiuno y que quitar el cristal perdón el agua de los cristales arrastrando una gomitas impulsadas por unas barras y por un motor eléctrico es que me parece alucinante yo no puedo entender no puedo entender que no se ha inventado pues nanopartículas que repelen el agua o unas corrientes de aire o temas electrónico no sé algo que me refiero a diferencia de carga que haga que no sólo el agua sino la sociedad no se quede en el parabrisas pero bueno como os digo hay cosas que los automóviles que sorprendentemente pues no ha mejorado mucho con el año decíamos decíamos que bueno que salgo la abc básicamente básicamente se podría decir que además de la bese la mayor evolución que ha habido en el tema de los frenos de disco en concreto son los discos ventilados y perros aforados imagino que sabéis que es los discos inicial mente eran macizos eran como su propio nombre indica un disco y luego pues se ponían dos discos de forma que entre medias podía pasar el aire se ventila va mucho más cuando llevan las canalizaciones es un sistema que hoy día se utiliza a partir de unas ciertas prestaciones en todos los cruces y luego otra cosa también que es muy habitual son los discos perforadas que por una parte hace que se ventile mejor hace que la película de agua de sociedad pues ayuda a que desaparezca en estos estos agujeros y consiguen incluso una poco mayor capacidad de frenada pero vamos son como os digo evolución es prácticamente de detalle y luego hay otra segunda reflexión que es que los coches de hoy día por lo general no andan sobrados de frenos a ver esta reflexión a su vez se divide en dos las reflexiones la misma no anda asolado de frenos pero las cosas son distintas a ver los coches día muchos pero yo tengo coche más ni frena de una espectacular