La guerra por el taxi - Debate Directo 2-8-2017

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Descripción de La guerra por el taxi - Debate Directo 2-8-2017

calles de madrid uber Cabify La Manada Fotografía de JasonParis tax


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Comentarios

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Jungarian Rhapsody

El mejor "facilitador" del Populismo y el Neofascismo, además de las crisis económicas, es el Tecnocratismo neoliberal.

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cuscutus

El caso de los manteros en Barcelona, antecedentes norteamericano de origen cubano y manteros inmigrantes africanos, tengo dudas como va a ser el análisis de los Bilbao o Allue, a pesar de la violencia de las imágenes, aquí en España hay que hilar fino en estos casos porque enseguida un papanata on fire te etiqueta como xenófobo, racista y fascista

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cuscutus

Santi potros en libertad, 37 años por 40 muertes, el inventor danés del submarino cadena perpetúa por una fmuerte, y ahora escuchar a los libres pensadores de la izquierda auténtica que vivimos en un estado fascista o con raíces heredadas de franquismo.

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Jungarian Rhapsody

Hombre Johndelakrua 1-¿Cuántas licencias hay de taxi? Mas 100.00 seguramente, un sector reglamentado pero son 100.000 autónomos, por lo tanto hay competencia y libertad de mercado. Que se den unas normas no impide que un taxista se ponga traje como uno de Cabify. Importante, como comenta Bilbao, ciertas normas para cualquier usuario se hacen necesarias y si son controladas por el Estado mejor. Ejem. que el conductor no conduzca mas de 8 horas seguidas. Hay que ver las condiciones con la que operan los conductores de esta clase de empresas que defiendes, EL LADO OSCURO DE CABIFY. https://www.youtube.com/watch?v=evoc1adpS9o 2- Sobre lo la libertad del mercado uno va al cielo. Ese discurso esta mas que manido y no lo aguanta ningún análisis medio serio, ni empírico. El mercado bajo un régimen capitalista siempre tiende al monopolio. Un libro sobre el tema aunque lo hace en esa competencia (libre) entre las diversas naciones del economista surcoreano Ha-Joon Chang "Retirar la escalera" (1). Pero vamos es tan fácil como tirar de memoria para darse uno cuenta. Hace un par de décadas ante la incursión de las grandes superficies (supermercados, centros comerciales, grandes superficies) en España se utilizaba e mismo discurso: los nuevos tiempos, la adaptación necesaria, lo positivo para el usuario, flexibilizad y dinamismo para el trabajador.... el resultado ya mas que conocido, destrucción de miles de pequeñas empresas y precarización y por supuesto sectores mas monopolizados. Años mas tarde llegan nuevas tecnologías y nuevo tipo de relaciones comerciales con internet, con ello empresas que operan en la nube, mismo discurso. Resultado. Los mismos que destruyeron miles de empresas son los que ponen el grito en el cielo. Carrefour, IKEA , El Corte Ingles piden un marco regulatorio y fiscal equitatorio ante la irrupción de los gigantes como AMAZON. (2). En EEUU desaparecen centros comerciales.. Y ya conocemos que por ello se monopoliza aún mas el mercado, hace nada salio la noticia de que Jeff Bezos se ha convertido en el hombre más rico de la historia. Sería fácil ver las consecuencias y esa dinámica monopolistica y la precarización y destrucción de empleos desde aquellos tiempos en el que había miles de pequeñas empresas con sus normativas laborales, a la actualidad. Pues lo mismo con pasara con el Taxi, que grandes inversores estén detrás de esas firmas no es casualidad, ejemplo detrás de Cabify la hija del presidente del BBVA (una persona hecha a si misma desde abajo con un Euro) 3- Que las tecnologías puedan aportar... no lo dudo, ya he comentado que Marx estaría encantado, tiempo para el disfrute,para crear, para vivir... Lafarge ya hablaba de la necesidad de jornadas semanales de 3 horas, Keynes las ampliaba algo pero también eran mínimas. El problema es de como se puede hacer hay mil maneras. La propiedad de los medios de producción es una cosa política y no una ley natural. Con la dinámica de la automatización de los medios de producción se estima que son bastantes los puestos que se destruirán frente a los nuevos empleos que se crearan, son multitud de informes y estudios que hablan de que en un futuro mas o menos el 70% de la población vivirán sin empleo o estarán empleados de forma parcial y precaria, frente a un 30% por ciento de empleados especializados. ( INSIDERS - OUTSIDERS). Incluso muchos empleados que se creen seguros están en alto riesgo de que en el futuro no se tenga esa seguridad, algunos estudios pronostican que mas de 140 millones de trabajos cognitivos en todo el mundo serán eliminados. Es curioso con este futuro muchos verán una desgracia no ser explotados. ¿Me comentas que esto será el paraíso?.... Repito, con ese futuro panorama los que "romperán todo" no creo que solo vayan a ser los taxistas. (1)-Retirar la escalera. https://www.catarata.org/libro/retirar-la-escalera_44960/ (2)-El Corte Inglés pide en Davos equidad para competir con gigantes como Amazon http://www.elmundo.es/economia/empresas/2018/01/24/5a67959fe5fdead07c8b45f0.html

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RedMinder

Qué fácil que es para algunos exigir que otros se aprieten el cinturón. El día que "el mercado" decida que no vais a tener pan y pidáis ayuda os van a dar mucho por el culo. Mamones.

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Pedro José Gil Villar

+1 cuscutus, Jose Luis Escobar es muy grande, pienses lo que pienses, estés de acuerdo o no con sus ideas, pone datos e información en la mesa, argumenta, escucha a los demás e incluye eso en su siguiente intervención. Vamos una joya entre otras cuantas que hay en economía directa o por aquí. Mucho mejor que quien viene a dar un mitin. Además como dice el dicho: lo bueno si breve, dos veces bueno. Me cuesta la gente que para expresar un concepto le da vueltas y vueltas como si estuviera enamorado de lo bien que habla o tuviera que entretener al público un buen rato. Al grano coño!

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cuscutus

por favor cb traer gente seria, os llevo escuchando desde 2012, sobre todo ed y radioactividad, con estos iluminados fundamentalista de la ultraizquierda postmoderna, el programa se convierte en un mitín sectario para talibanes de la caverna de la izquierda totalitaria. Por favor ir traer a gente seria no a visionarios. gente ilustrada y actuales como José Luis escobar, mejuto, incluso con roshental me vale.

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JohnDeLaKrua

El monopolio de los taxistas debería de desaparecer o al menos el derecho a comercializar su licencia de taxi o heredarla, de esta manera se evitaría su mercado negro, ¿cual seria la solución ideal? Pues puede que el cooperativismo bien aplicado porque este siempre es atractivo a nivel social, sin embargo este a veces no es demasiado competitivo porque otras formas de organización empresarial han demostrado en ocasiones ser más eficaces para vender productos a menor precio y mayor calidad, además todo esto habría que compaginarlo con la robotización de los taxis, lo cual es algo complicado, ya que unas pocas empresas con solamente unos pocos trabajadores para sus talleres de mantenimiento de coches autónomos podrán licitar a los ayuntamientos a un precio realmente competitivo, lo cual mejorará también los precios, consiguiendo de esta manera una rebaja de dos o tres veces el precio actual de un trayecto con taxi, por esto digo que el gremio de los taxistas por lo menos a medio plazo tienen la batalla perdida, porque el avance de la tecnología es inexorable, sí, ese avance de la tecnología que a un taxista le permite por ejemplo poder ver películas por internet en plataformas como Netflix o HBO, compitiendo de manera agresiva con las televisiones tradicionales y con sus muy pronto obsoletas licencias de emisiones de señal de televisión, ese mismo avance de la tecnología es el mismo que barrerá al gremio de los taxistas con su pretendida exclusividad para transportar a personas por las calles y carreteras de nuestras (no suyas) ciudades... Hay que ver más allá de los intereses privados del gremio de los taxistas, más allá de la manipulación de los medios y más allá de la reiterada utilización que hacen los políticos de todo aquello que creen que les puede aportar poder, es decir votos, porqué más allá está lo que seguramente sucederá...

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Jungarian Rhapsody

Si Johndelakrua, como escriben Nick Srnicek y Alex William en su obra "INVENTAR EL FUTURO. Postcapitalismo y un mundo sin trabajo" con el potencial para la automatización extensiva del trabajo es probable que veamos las siguientes tendencias en los años por venir. Escribo parte de ellas. 1- La precariedad de la clase trabajadora en las economías desarrolladas se intensificara debido al excedente en el suministro global de mano de obra. 2- Las poblaciones de los barrios pobres seguirán aumentado debido a la automatización del trabajo no especializado en el sector servicios y se verán exacerbadas por la desindustrialización prematura. 3- La marginalidad urbana en las economías desarrolladas aumentara su tamaño a medida de que se automaticen los trabajos no especializados y mal pagados. 5- Los cambios en los programas de trabajo para desempleados, los controles de inmigración y la encarcelación masiva se incrementarán al tiempo que quienes no tienen un empleo se verán cada vez mas sujetos a controles coercitivos y economías de subsistencia. Con este panorama los que "romperán todo" no creo que solo vayan a ser solo los taxistas. Quizá Marx estaría a muerte con Uber y si estos son conducidos de forma automatica pues mejor que mejor. Eso sí, los medios dejarían de estar en manos privadas y se socializaría los beneficios. En el peor de los casos aceleraría la fase monopolista camino a la revolución. Muy bien tanto Carlos Allué como Pedro García-Bilbao, sus intervenciones son sin duda las mejores de Colectivo Burbuja.

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JohnDeLaKrua

Si eres taxista ves preparándote porque seguramente dentro de unos pocos años ni podrás comerciar con tu licencia para utilizar con exclusividad un bien de todos, esto es la vía publica, ni tus descendientes podrán heredar la citada licencia de taxi. Con la conducción autónoma no va a ser necesario conducir taxis con sus pesados horarios ni con los riesgos que conlleva, los taxistas os deberíais alegrar porque no vais a ser necesarios..., salvo que lo “rompáis todo” porque no os dejen seguir exprimiendo al personal...

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