Historia Fiat Panda, desde el ’82 hasta hoy.

Bienvenidos a hermético bienvenidos a nuestro pocas de los lunes vea dardos de un coche muy especial muy muy especial un coche que me gusta mucho del panda del panda hago algo hablaremos de panda pero sobre todo del fiar banda del panda que es un coche que que nace bueno realmente se pone a la venta en mil novecientos ochenta y que a día de hoy sigue estando a la venta pero realmente el concepto nació antes nacido antes porque en esa época todavía la crisis del petróleo y la crisis económica se dejaba notar y fia quería hacer un coche pero quiere hacer un coche no sólo barato de usar sino para toda la adquisición barato de mantener y barato de fabricar para un coche sea barato al cliente final tiene que ser barato de fabricar y quieren hacer un coche muy atractivo muy práctico pero sencillo de fabricar una de las cosas más caras de fabricar de los coches es como puedes imaginar por la carrocería incluidos los cristales todo el interior a veces la mecánica aunque parezca increíble no es tan caro no es tan caro porque ya digamos se hacen los motores muy serie y hay veces que que muchos modelos de la gama llevan en un motor con distintas características a veces no pero es mucho más sencillo porque asistir a las más grandes pero la carrocería hay que hacerla para cada coche pintarla de cada color poner eso cristales interior sus asientos uruguay decididos salpicados y todo eso querían hacerlo que fuera atractivo y a la vez barato de fabricar y a la vez práctico esto requería un poco de magia y cuando en el diseño del automóvil se requiere magia pues hay que contratar a un mago y es lo que sociedad contratar a jorge nieto y claro que hizo a mi modo de ver verdaderamente magia magia por qué porque no conozco a nadie a nadie le gusta los coches o no a quien el panda original banda el primer search panda bueno el primero banda pues le parezca feo a nadie pero en cambio si os fijáis es un coche que ha tomado por decirlo entre comillas muchos atajos a que me refiero por ejemplo todos los cristales todos incluido de cristal delantero son planos por cierto por cierto como otros los dos coches externos como el mercedes o el adán y eva que todavía se sigue fabricando a la actualidad y también tiene unos añitos bueno de hecho el adán y eva incluso más que el panda pues los cristales todos los que son planos pero pero no se paró hay en el afán de simplificar por ejemplo tenía un solo limpia parabrisas todo y frontal muy característico porque se atrevió algo que que no todos se atreven todo diseñadores hacer un frontal una parrilla que era asimétrica a un lado llevaba una rejilla si a un lado sucesivamente llevaba el nombre de la marca pero que era muy fácil en el fondo es implemente una capa luego otra cosa que eran muy característica del panda inicial era que de alguna manera había heredado del renault cinco en esto se puede decir que era un super cinco en el sentido de que como sabéis cinco pues popularizó invento y en cualquier caso a los para golpes integrados en la carrocería y el panda fue más lejos porque no sólo tenía esos para golpes integrado sino que también por los laterales tenía protecciones como si fuera estos autos de choque de las ferias pero un poquito más refinado pero era en aras de la practicidad porque zonas generalmente han pintado al principio también en color negro y eran más resistente a rozaduras pero es que en el interior también guiar o desplegó un alarde de imaginación porque es muy curioso para mí es una muestra de diseño brillante el sal picadero salpicada no se aplica de los instrumentos y no todo todos frontal no toda la parte delantera la parrilla como él quiere llamar lo que hasta adelante del conductor y del acompañante porque era un poco marsupial osea sencillamente la chapa estaba tenía una una parte de tela estaba tapizadas en tela que se prolonga para abajo y hacia una bolsa a toda la anchura del coche no bueno la verdad es que eso era muy diferente a todo lo que se había vistas este momento era bonito porque las telas elegidas además tenían se eligieron con buen gusto y era enormemente práctico además me acuerdo que el cenicero enganchado se podía mover a un lado a otro