Juan Guajardo (Fundador, Director de Torky Mobility) @FSustentable

Y justamente hablando de movilidad hablando de las alternativas de movilidad que necesitamos en este nuevo contexto vamos a hablar con juan guajardo fundador de la pimentón y móvil y juan buenas tardes patricia melgarejo sabrina te saludan como estas buenas tardes cómo le va bueno muchas gracias por el llamado nuevo gracias a vos porque además has pensado en uno una estructura de movilidad y desde el interior del país y quería que nos cuentes juan de qué se trata bueno les cuento esto empezó hace cinco años cuando el primer prototipo donde empezamos a plantear una movilidad más liviana con menos costo de producción o menos costos de mantenimiento y redujimos que es la mejor forma de hacerlo pedal porque bueno uno aportando la fuerza del pedal puede reducir el peso de todas las piezas a necesitar para transportarse y con el tiempo empezamos a identificar a los cartoneros como un posible beneficiario y empezamos a hablar con esos preguntándole todas las las necesidades que tenían encuentro peso distancias cuáles serán las contra de empujar un carro a pie o bueno obviamente estando los carros acaba eso también así que los primeros prototipos empezamos a enfocar para besos y por suerte empezó a funcionar muy bien y empezamos a los empresa van a pedir del de cooperativas carta independientes y ahora también sitios perdón juan estamos hablando de bicicleta triciclos y cuatro ciclos estos son los cartoneros hay dos modelos hay uno que de un crisis lo que tiene un metro y treinta de ancho entonces pueden poner el el que son blancos que suelen usar hora de conectar todos los cartones y plásticos y demás y ahora estamos lanzando un modelo que es de cuatro ruedas mucho más angosto para que puedan circular también en ciclovías y hablamos de tipo de los que son mucho más reciclado y como como estructura de este tipo de vehículo para primeras son los más liviano y para ser los más amigables el ambiente bueno el hecho de que uno sea el mismo motor por así decirlo del transporte así que no tengamos que poner demasiado peso para que se pueda propulsor este vehículo entonces la estructura de caño servicios liviana de caños con profesores pequeños como para que estos requisitos mínimos es indispensable para trasladarse entonces eso hace que el triciclo termine pesando menos de sesenta kilos y pueda transportar doscientos kilo declaró además el peso conducir y juan patricia te habla y devolución de parte de los cartoneros justamente porque les permite trabajar con mucha más velocidad con mucha más dignidad además por otra parte mucho menos esfuerzo físico porque nosotros no vemos todos los días esto que a veces son como burros de karen anormalmente terrible este tweet de devolución y como como les implante impacto esto en su productividad diaria nosotros por suerte estamos aquí se cuadra de la cooperativa que nos compro los primeros tres ciclos ya hace tres años y medio que venimos hablando con los cartoneros que nos cruzamos a diario en la case incluso tenemos hoy whatsapp de varios de esos sino comentando y demás y eso pasaron de juntar un promedio de trescientos kilos a contar un promedio de novecientos o dos mil cien kilos en algunas ocasiones entonces se triplicó el la capacidad de conexión en el mismo turno horario que son de cuatro horas de la mañana eso como como una de las ventajas después algo que nada otra pauta de que le sirvió es que esa cooperativa comprobante veinte triciclo con plata de la cooperativa y como no alcanzaba para todos los que eran su oponente cuarenta o cuarenta y cuatro cartoneros veinte había que turnarse entonces trabaja en un día si un día pero si algún cartoneros se compra bajo propio triciclo podido tenía derecho a trabajar todos los días entonces esos empezaron a comprar a nosotros de de su propio solo crisis así que eso dio la pauta de que realmente le sirve puede poner ese dinero de su bolsillo para salir a trabajar evidentemente eres estaba sirviendo al así que estamos muy contentos por eso compras de eso cuando hablamos de un triple impacto por qué hablamos de movilidad pidal hablamos de la problemática de la tracción animal y hablamos de la recolección de residuos de qué lugares hoy que están pidiendo este tipo de movilidad porque me parece que están creciendo fuertemente por decirlo de alguna manera si son más los puntos incluso