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Comentarios
Quizás el problema de Hamilton vino por la temperatura de las ruedas, y por tanto, las presiones. Al estar bajas aún porque las gomas no han llegado a su temperatura ideal, el coche iba muy bajo, toca el fondo plano demasiado y pierde la tracción, con el consiguiente accidente.
siempre un placer escuchar al maestro Scalabroni, no tiene de que disculparse ingeniero, con su conocimiento y la forma de explicar la F1 ni se siente que abarque mucho tiempo, al contrario